Forskel mellem versioner af "Ørne 12. nov. 1915 Vestlige Nordsø"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 17: Linje 17:
 
Den svenske (og en overgang norske) [[skonnertbrig]] Örne solgtes 1915 til [[Kalundborg]], hvor den beholdt navnet Ørne.
 
Den svenske (og en overgang norske) [[skonnertbrig]] Örne solgtes 1915 til [[Kalundborg]], hvor den beholdt navnet Ørne.
  
Skibet afsejlede 9. november 1915 kl. 15 fra [[West Hartlepool]] lastet med 300 tons [[kul]] bestemt for [[Uddevalla]], men ved hårdt arbejde i søen blev det 5 timer efter afrejsen læk.
+
Skibet afsejlede 9. november 1915 kl. 15 fra [[West Hartlepool]] lastet med 300 ton [[kul]] bestemt for [[Uddevalla]], men ved hårdt arbejde i søen blev det 5 timer efter afrejsen læk.
  
 
Da møllepumpen den 12. november ikke kunne arbejde steg vandet ca. ½ meter i rummet, og efter afholdt skibsråd besluttedes det at søge redning ved at blive optaget af muligt passerende skib.
 
Da møllepumpen den 12. november ikke kunne arbejde steg vandet ca. ½ meter i rummet, og efter afholdt skibsråd besluttedes det at søge redning ved at blive optaget af muligt passerende skib.
Linje 29: Linje 29:
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]]
 
[[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]]
[[kategori:Skibsværft i Sverige]]
+
[[Kategori:Skibsværft i Skånelandene]]
 
[[kategori:Kul| 1915-11-12]]
 
[[kategori:Kul| 1915-11-12]]
 
[[kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig| 1915-11-12]]
 
[[kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig| 1915-11-12]]

Nuværende version fra 14. jul 2021, 06:03

12. nov. 1915 Ørne[redigér]

Den svenske (og en overgang norske) skonnertbrig Örne solgtes 1915 til Kalundborg, hvor den beholdt navnet Ørne.

Skibet afsejlede 9. november 1915 kl. 15 fra West Hartlepool lastet med 300 ton kul bestemt for Uddevalla, men ved hårdt arbejde i søen blev det 5 timer efter afrejsen læk.

Da møllepumpen den 12. november ikke kunne arbejde steg vandet ca. ½ meter i rummet, og efter afholdt skibsråd besluttedes det at søge redning ved at blive optaget af muligt passerende skib.

Henved 3 timer senere, da der var over 1 meter vand i skibet, optoges besætningen af den hollandske fiskedamper Gerbrig No. 101 og landsattes dagen efter i dens hjemby IJmuiden.

Skipper Thorvald Frandsen, som havde sin hustru med, satte ild på skibet inden han forlod det og det sank formentlig i løbet af natten.

.