Forskel mellem versioner af "Aase 1928 Orkneyøerne"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (6 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 16. marts 1928 Aase === | === 16. marts 1928 Aase === | ||
{{sk | {{sk | ||
| − | + | | k=RFNC | |
| før=Aase Mærsk | | før=Aase Mærsk | ||
| navn=Aase | | navn=Aase | ||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| værft=[[Schichau-Werke|Schichau]], [[Elbląg|Elbing]] | | værft=[[Schichau-Werke|Schichau]], [[Elbląg|Elbing]] | ||
| år=1925-1928 | | år=1925-1928 | ||
| + | | b=952 | m=2 | ||
| jma=12405 | | jma=12405 | ||
| hel=aase.html | | hel=aase.html | ||
| + | | ms=A-Al.pdf | rosd=Xenia-AaseMaersk.pdf | ||
| wrs=60756 | | wrs=60756 | ||
| − | | {{ | + | | {{gps|9|58.77|-3.23}} |
| liv=15 | | liv=15 | ||
}} | }} | ||
| − | Dampskibet Aase (Mærsk) | + | [[Dampskibet]] Aase (Mærsk) blev bygget til [[D/S Svendborg]], men solgtes i stedet til skibsmæglerfirmaet [[Knöhr & Burchard]] i Hamborg. |
| − | Skibet var på vej fra [[Dublin]] i Irland (vistnok via [[Garston, Liverpool|Garston]] ved [[Liverpool]]) til [[Danzig]] lastet med gammelt jern, heriblandt | + | Skibet var på vej fra [[Dublin]] i Irland (vistnok via [[Garston, Liverpool|Garston]] ved [[Liverpool]]) til [[Danzig]] lastet med gammelt jern, heriblandt jernbaneundervogne og jernbaneskinner, men grundstødte 16. marts 1928 om aftenen i [[tåge]] og sydlig storm på [[Brims]]-næsset, der er sydenden af [[Orkneyøerne|Orkneyøen]] [[Hoy]] i [[Pentland Firth]]. |
Fra Skotlands nordkyst sendtes redningsbåden fra Thurso ud, men kaptajnen nægtede at forlade det strandede skib og redningsmandskabet måtte vente i det hårde vejr indtil skibet næste dag kl. 18.30 begyndte at bryde op, hvorefter alle 15 besætningsmedlemmer bjærgedes og bragtes ind til [[Scrabster]] i [[Thurso Bay]]. | Fra Skotlands nordkyst sendtes redningsbåden fra Thurso ud, men kaptajnen nægtede at forlade det strandede skib og redningsmandskabet måtte vente i det hårde vejr indtil skibet næste dag kl. 18.30 begyndte at bryde op, hvorefter alle 15 besætningsmedlemmer bjærgedes og bragtes ind til [[Scrabster]] i [[Thurso Bay]]. | ||
| + | |||
| + | Der blev 4. maj 2014 for første gang i mange år dykket på det såkaldte jernbane-vrag, som ligger på ca. 15 meters dybde. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Schichau-Werke]] |
| − | [[kategori: | + | [[kategori:D/S Svendborg]] |
| − | [[kategori:Skib fra | + | [[kategori:Skib fra Hamborg]] |
| + | [[kategori:Skrot| 1928-03-16]] | ||
[[kategori:Orkneyøerne| 1928-03-16]] | [[kategori:Orkneyøerne| 1928-03-16]] | ||
[[kategori:Pentland Firth| 1928-03-16]] | [[kategori:Pentland Firth| 1928-03-16]] | ||
| − | |||
[[kategori:Grundstødning| 1928-03-16]] | [[kategori:Grundstødning| 1928-03-16]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 21. mar 2020, 21:29
16. marts 1928 Aase[redigér]
| Aase Mærsk Aase af Hamborg |
    RFNC |
| Schichau, Elbing |
| 1925-1928 (3) |
| 952 brt. 2 m. |
| Hellsmouth |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| 58.77°N 3.23°V |
| ♥ 15 |
Dampskibet Aase (Mærsk) blev bygget til D/S Svendborg, men solgtes i stedet til skibsmæglerfirmaet Knöhr & Burchard i Hamborg.
Skibet var på vej fra Dublin i Irland (vistnok via Garston ved Liverpool) til Danzig lastet med gammelt jern, heriblandt jernbaneundervogne og jernbaneskinner, men grundstødte 16. marts 1928 om aftenen i tåge og sydlig storm på Brims-næsset, der er sydenden af Orkneyøen Hoy i Pentland Firth.
Fra Skotlands nordkyst sendtes redningsbåden fra Thurso ud, men kaptajnen nægtede at forlade det strandede skib og redningsmandskabet måtte vente i det hårde vejr indtil skibet næste dag kl. 18.30 begyndte at bryde op, hvorefter alle 15 besætningsmedlemmer bjærgedes og bragtes ind til Scrabster i Thurso Bay.
Der blev 4. maj 2014 for første gang i mange år dykket på det såkaldte jernbane-vrag, som ligger på ca. 15 meters dybde.
