Forskel mellem versioner af "Activ september 1918 Østlige Nordatlant"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(18 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 4: Linje 4:
 
| navn=Activ
 
| navn=Activ
 
| hjem=[[Thurø]]
 
| hjem=[[Thurø]]
| værft=Jørgensen, Saugskær
+
| værft=Jørgensen, [[Saugskær, Thurø|Saugskær]] {{nr|31|JPJ}}
| år=1902-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1912.pdf 1912] | sbib=1918
+
| år=1902 | sbib=1912-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1919.pdf 1918] | alder=10
 +
| b=222 | m=3
 
| jma=8318
 
| jma=8318
 
| ms=A-C.pdf
 
| ms=A-C.pdf
 
| thu=skibe-fra-a-d/activ
 
| thu=skibe-fra-a-d/activ
| død=7 {{d}}
 
 
}}
 
}}
Den 3-mastede af [[eg]] i 1902 [[kravelbygning|kravelbyggede]] [[bramsejlsskonnert]] Activ ejedes først af et aktieselskab med bygmesteren Jens Philip Jørgensen som bestyrende reder.
+
[[Thurø]]-[[bramsejlsskonnerten]] Activ ejedes først af et aktieselskab med bygmesteren Jens Philip Jørgensen som bestyrende reder.
  
Skibet var med skipper S. Mouritzen på vej fra [[Pleubian]] i [[Bretagne]] til [[Hamborg]] lastet med tørret tang, da det under [[bugsering]] i isen ved [[Cuxhaven]] 5. og 6. februar 1912 gentagne gange, til dels pga. grundstødning, kolliderede med bugserdamperen Hercules og skadedes for 8.000 kr.
+
Skibet var med skipper S. Mouritzen på vej fra [[Pleubian]] i [[Bretagne]] til [[Hamborg]] lastet med tørret [[tang (alge)|tang]], da det under [[bugsering]] i isen ved [[Cuxhaven]] 5. og 6. februar 1912 gentagne gange, til dels pga. grundstødning, kolliderede med bugserdamperen Hercules og skadedes for 8.000 kr.
  
=== september 1918 [[Østlige Nordatlant]]? ===
+
=== sep. 1918 [[Østlige Nordatlant]] ===
 +
{{sk
 +
| navn=Activ
 +
| hjem=[[Helsingør]]
 +
| år=1902-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1912.pdf 1912] | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1919.pdf 1918] | lco=1918 | alder=16
 +
| død=7
 +
}}
 
I 1916 solgtes skibet til J. Pors i Kolding og i 1917 til H.C. Rydhave i [[Fredensborg]].
 
I 1916 solgtes skibet til J. Pors i Kolding og i 1917 til H.C. Rydhave i [[Fredensborg]].
  
I slutningen af august 1918 forlod skibet beddingen i Århus og sejlede med skipper J.A.M. Brandt til [[Gøteborg]], hvor der indtoges en ladning [[træmasse]] bestemt for [[Genova]] (eller [[Grenå]]), med afsejling i starten af september og ordre om at gå udenom ubåds-farezonen.
+
I slutningen af august 1918 forlod skibet beddingen i Århus og sejlede med skipper J.A.M. Brandt til [[Gøteborg]], hvor der indtoges en ladning [[træmasse]] bestemt for [[Genova]] (ikke [[Grenå]]), med afsejling i starten af september og ordre om at gå udenom ubåds-farezonen.
  
 
Efter at have været i kontakt med [[Utsira fyr|Utsira]] ved [[Stavanger]] midt i september forsvandt skibet [[sporløs]]t og den 7 mand danske besætning formodes omkommet.
 
Efter at have været i kontakt med [[Utsira fyr|Utsira]] ved [[Stavanger]] midt i september forsvandt skibet [[sporløs]]t og den 7 mand danske besætning formodes omkommet.
 +
Skibet kan være minesprængt, da ingen ubåd er krediteret for sænkningen.
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Bramsejlsskonnert]]
 
[[kategori:Bramsejlsskonnert]]
[[kategori:Skibsværft på Thurø]]
+
[[kategori:Tyske Bugt| 1912-02-05]]
[[kategori:Cuxhaven| 1912-02-05]]
 
[[kategori:Sydlige Nordsø| 1912-02-05]]
 
 
[[kategori:Bugsering| 1912-02-05]]
 
[[kategori:Bugsering| 1912-02-05]]
  
 +
[[kategori:Skib fra Kolding]]
 +
[[Kategori:Nordatlanten under 1. verdenskrig| 1918-09]]
 +
[[kategori:Cellulose| 1918-09-]]
 
[[kategori:Østlige Nordatlant| 1918-09-]]
 
[[kategori:Østlige Nordatlant| 1918-09-]]
[[kategori:Cellulose| 1918-09-]]
 
 
[[kategori:Sporløs| 1918-09-]]
 
[[kategori:Sporløs| 1918-09-]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 13. apr 2021, 08:30

5.-6. feb. 1912 Cuxhaven[redigér]

Thurø-bramsejlsskonnerten Activ ejedes først af et aktieselskab med bygmesteren Jens Philip Jørgensen som bestyrende reder.

Skibet var med skipper S. Mouritzen på vej fra Pleubian i Bretagne til Hamborg lastet med tørret tang, da det under bugsering i isen ved Cuxhaven 5. og 6. februar 1912 gentagne gange, til dels pga. grundstødning, kolliderede med bugserdamperen Hercules og skadedes for 8.000 kr.

sep. 1918 Østlige Nordatlant[redigér]

I 1916 solgtes skibet til J. Pors i Kolding og i 1917 til H.C. Rydhave i Fredensborg.

I slutningen af august 1918 forlod skibet beddingen i Århus og sejlede med skipper J.A.M. Brandt til Gøteborg, hvor der indtoges en ladning træmasse bestemt for Genova (ikke Grenå), med afsejling i starten af september og ordre om at gå udenom ubåds-farezonen.

Efter at have været i kontakt med Utsira ved Stavanger midt i september forsvandt skibet sporløst og den 7 mand danske besætning formodes omkommet. Skibet kan være minesprængt, da ingen ubåd er krediteret for sænkningen.