Forskel mellem versioner af "Agda 1915 Cuba"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
Linje 38: Linje 38:
 
Efter en kort periode som cubansk, solgtes Agda i 1919 til [[Marseille]] og omdøbtes Genevrier, der 1926 nedriggedes som lægter og året efter udgik af forsikringen.
 
Efter en kort periode som cubansk, solgtes Agda i 1919 til [[Marseille]] og omdøbtes Genevrier, der 1926 nedriggedes som lægter og året efter udgik af forsikringen.
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 +
[[kategori:Jernsejlskib]]
 
[[kategori:Bark]]
 
[[kategori:Bark]]
 
[[kategori:Kopra| 1900-06-21]]
 
[[kategori:Kopra| 1900-06-21]]

Nuværende version fra 7. jul 2021, 04:47

Mary Jose 21. juni 1900 Doverstrædet[redigér]

Jernbarken Mary Jose var 1895-1905 hjemmehørende i Nordby på Fanø.

Skibet med skipper Hans N. Svendsen afsejlet fra LevukaFiji-øen Ovalau lastet med kopra bestemt for Azorerne og videre ordre Hamborg, da det 21. juni 1900 i tåget vejr kolliderede i Doverstrædet tværs af Dungeness med damperen Brechfield af Liverpool, som senere fik tildelt 90% af skylden.

Mary Jose skadedes en del over vandgangen og blev dagen efter bugseret til Gravesend for reparation og ankom med en måneds forsinkelse til Hamborg.

Agda 14. nov. 1915 Cuba[redigér]

Det norske skib Agda var på vej fra Barbados til Progreso nordlig på Yucatán-halvøen, da det 14. november 1915 strandede ved Isla de la Juventud/Isle de Pine syd for Cubas hovedø.

Pga. tonnagemangel under 1. verdenskrig blev skibet bjærget og istandsat.

Efter en kort periode som cubansk, solgtes Agda i 1919 til Marseille og omdøbtes Genevrier, der 1926 nedriggedes som lægter og året efter udgik af forsikringen.