Forskel mellem versioner af "Albrecht Thaer 1860 Ferring"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
En [[hannover]]ansk [[skonnert]] var opkaldt efter landøkonomen [[Albrecht Thaer]]. | En [[hannover]]ansk [[skonnert]] var opkaldt efter landøkonomen [[Albrecht Thaer]]. | ||
| − | Den var med skipper R. Hommes på vej fra [[Antwerpen]] til [[Riga]] lastet med 492 fustager patentsmørelse og [[ballast]], men strandede under stormen 3. oktober 1860 kl. 20 i Chr. Larsens strandlen i [[Ferring]]. | + | Den var med skipper R. Hommes på vej fra [[Antwerpen]] til [[Riga]] lastet med 492 fustager patentsmørelse og [[ballast]], men strandede under stormen 3. oktober 1860 kl. 20 i Chr. Larsens strandlen ved klitterne nordligst i [[Ferring]] nord for [[Bovbjerg]]. |
Hele den 6 mand besætning reddedes, men skibet blev [[vrag]]. | Hele den 6 mand besætning reddedes, men skibet blev [[vrag]]. | ||
Der afholdtes [[strandauktion]] 1. november over skroget, 62 fustager patentsmørelse og bjærget inventar. | Der afholdtes [[strandauktion]] 1. november over skroget, 62 fustager patentsmørelse og bjærget inventar. | ||
| + | * http://dis-danmark.dk/bibliotek/907670.pdf | ||
{{a|1860-10-03}} | {{a|1860-10-03}} | ||
Versionen fra 11. aug 2020, 16:12
3. okt. 1860 Albrecht Thaer
| Albrecht Thaer af Dornum |
| -1860 |
| 43.5 kommercelæst |
| ♥ 6 |
En hannoveransk skonnert var opkaldt efter landøkonomen Albrecht Thaer.
Den var med skipper R. Hommes på vej fra Antwerpen til Riga lastet med 492 fustager patentsmørelse og ballast, men strandede under stormen 3. oktober 1860 kl. 20 i Chr. Larsens strandlen ved klitterne nordligst i Ferring nord for Bovbjerg.
Hele den 6 mand besætning reddedes, men skibet blev vrag.
Der afholdtes strandauktion 1. november over skroget, 62 fustager patentsmørelse og bjærget inventar.
- Den 3die October Aften Kl. 9 i Chr. Larsens Strandlehn i Ferring Skonnert Albrecht Taer, ... - Holstebro Avis tirsdag d. 9. okt. 1860
- Strandings-Auction - Ribe Stiftstidende 25. okt. 1860
