Amerikansk bombetogt mod Anklam, Malbork og Gdynia 9. okt. 1943
Den 9. oktober 1943 udførte USAAF VIII Bomber Command med Boeing B-17F 'flyvende fæstning' bombefly lettet fra England et ødelæggende bombardement mod Focke-Wulf-flyfabrikken udenfor Marienburg/Malbork i Pommern (hvortil produktionen af Fw 190-jagerfly var flyttet fra Bremen) og samtidig mineudlægningsaktion i Østersøen ud for havnebyen Gdynia.
Indholdsfortegnelse
Angribende amerikanske fly
USAAF VIII Bomber Command angreb lørdag den 9. oktober 1943 følgende mål i Pommern:
- Kl. 11.45: Industriområde i Anklam angrebet af 106 Boeing B-17 bombefly, 18 fly tabt
- Kl. 13.00: Focke-Wulf-flyfabrikken ved Marienburg/Malbork angrebet af 96 Boeing B-17 bombefly, 2 fly tabt
- Kl. 13.05: Ubådsværftet og havnen i Danzig/Gdańsk angrebet af 41 Consolidated B-24 bombefly, 2 fly tabt
- Kl. 13.15: Havnen i Gotenhafen/Gdynia med hospitalskibet Stuttgart angrebet af 127 Boeing B-17 bombefly og mineudlægning, 6 fly tabt. [1]
På hjemvejen gik følgende fly tabt over Sydjylland;
9. okt. 1943 Nørholm ved Varde
| 'Miss Nonalee II' (42-30336) (7╬8) |
| Boeing B-17F |
| 548th Bomb Sq./385th Bomb Gr. |
| Great Ashfield i Suffolk |
| M Marienburg/Malbork |
| ♥ 11 |
En Boeing B-17 var lettet fra Great Ashfield i Suffolk for at deltage i angrebet mod Marienburg, men fik undervejs i 3,5 km højde problemer med motor nr. 2 (venstre indermotor) og vendte kl. 10.38 om ud for Nymindegab.
Da man vurderede hjemturen for usikker returneredes kort efter ind over Jylland, hvor besætningen gjorde klar til at springe ud med faldskærm, men da telegrafisten ved uforsigtighed havde udløst sin egen inde i flyet og som erstatning fik pilotens, forblev piloten i flyet mens de øvrige sprang ud og landede ved Oksbøl. Faldskærmsudspringerne blev hurtigt taget til fange og senere sendt til krigsfangelejre i Tyskland.
Det lykkedes piloten Glyndon D. Bell kl. 11.15 at lande flyet uskadt på en mark tilhørende Nørholm gods nord for Varde, hvorfra han tog flugten og af modstandsfolk blev hjulpet til Bredsten ved Vejle og videre til København. Han sejledes den 24. oktober til Sverige og var ved årsskiftet hjemme i England, klar til nye opgaver. [2]
Flyet blev den 16. oktober fløjet til Esbjerg og senere videre til afprøvning i Schwerin og Rechlin og vides at have fløjet med nyt tysk registreringsnummer indtil december 1944.
9. okt. 1943 Juvre Sande på Rømø
| 'Gynida' (42-30802) |
| Boeing B-17F |
| 560th Bomb Sq./388th Bomb Gr. |
| Knettishall i Suffolk |
| M Gdynia |
| ♥ 10 |
En Boeing B-17F lettet fra Knettishall i Suffolk var vej retur fra minelægning i Østersøen ud for Gdynia, da en tysk Focke-Wulf Fw 190 skød flyets motor nr. 3 (højre indermotor) i brand og flyet kl. 14.54 styrtede ned på Bollert Sand/Juvre Sande ved det nordlige Rømø. [3]
Alle 10 overlevede ved at springe ud med faldskærm og landede på Koresand ved Mandø, hvorefter de blev sendt til Stalag-krigsfangelejre i Tyskland.
9. okt. 1943 Nordsøen ved Fanø
| 'Iza Angel II' (42-30371) |
| Boeing B-17F |
| 560th Bomb Sq./388th Bomb Gr. |
| Knettishall i Suffolk |
| M Gdynia |
| ♥ 8 (✝ 2) |
En Boeing B-17F lettet fra Knettishall i Suffolk var vej retur fra minelægning i Østersøen ud for Gdynia, da den kl. 15.45 blev skudt ned i Nordsøen nær Flak Stjert ud for det sydlige Fanø
2 besætningsmedlemmer flygtede til Sverige.
9. okt. 1943 Nordsøen vest for Fanø
| JW¤B (42-3554) |
| Boeing B-17G |
| 326th Bomb Sq./92d Bomb Gr. |
| Podington i Bedfordshire |
| M Gdynia |
| ♥ 5 (✝ 5) |
En Boeing B-17G lettet fra Podington i Bedfordshire var vej retur fra minelægning i Østersøen ud for Gdynia og havde passeret Fanø, da den kl. 16.45 blev skudt ned i Nordsøen sydvest for Blåvandshuk og vest for Fanø.
Af de 10 ombordværende nåede 5 at springe ud med faldskærm inden flyet eksploderede i luften. De sendtes senere til tyske Stalag-krigsfangelejre.
Topskytten Harold R. Hecker blev begravet i Fovrfeld den 12. oktober 1943. Liget af navigatøren David T. Emery fandtes som strandvasker nær Fjaltring og blev den 16. november 1943 begravet på Lemvig Kirkegård. De 3 øvrige blev aldrig fundet.
Forsvarende tyske fly
- Bækskov ved Vojens Focke-Wulf Fw 190A-3 + White 12 (12487) fra 1./JG 11 fra Husum? kl. 15.25 [4]
- Tjæreborg Junkers Ju 88C-6 D5+GW (750498) fra 12./NJG 3 fra Grove? kl. 15.30 [5]
