Forskel mellem versioner af "Ares 1906 Sydlige Østersø"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| vw=Ares%20S%20_%20S%20%201883%20%20-%201906%20MD.pdf | | vw=Ares%20S%20_%20S%20%201883%20%20-%201906%20MD.pdf | ||
| vragg=1264 | | vragg=1264 | ||
| − | | wrs= | + | | wrs=6198 |
| {{video|8pLNlKSXdCQ}} | | {{video|8pLNlKSXdCQ}} | ||
| {{gpsn|11|55|17.2|13|10.8}} | | {{gpsn|11|55|17.2|13|10.8}} | ||
Versionen fra 28. sep 2019, 16:24
18. maj 1906 Ares
| Magnolia Ares af Gävle |
| Osbourne-Graham, N. Hylton |
| Sunderlandships |
| 1883-1906 (23) |
| Dykarna |
| No Limits Diving |
| Vragguiden |
| VW Bluelady |
| Wrecksite |
| Video: [1] |
| 55°17.2'N 13°10.8'Ø⚓ |
| ♥ 19 |
Det svenske dampskib Ares var på vej fra Sunderland til Sundsvall lastet med kul, da det natten til den 18. maj 1906 kl. 4.45 i tæt tåge ud for Trelleborg i Sydskåne påsejledes af det hollandske dampskib Hilversum og i løbet af 2-3 minutter sank i Østersøen på godt 30 meters dybde.
Alle overlevede, også maskinmesterens hustru, som var steget ombord i Helsingborg.
Ares er et populært dykkervrag i kraft af dets nærhed til Trelleborg.
