Forskel mellem versioner af "Ben Avon 1888 Fjaltring"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (20 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
{{sk | {{sk | ||
| navn=Ben Avon | | navn=Ben Avon | ||
| − | |||
| hjem=[[Aberdeen]] | | hjem=[[Aberdeen]] | ||
| værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]] | | værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]] | ||
| + | | aber=100870 | ||
| år=1875-1888 | | år=1875-1888 | ||
| − | | | + | | wrs=236624 |
| − | | {{ | + | | {{gps|11|56|27|8.1}} |
| liv=13 | | liv=13 | ||
| − | | | + | | dom=[http://wrecksite.eu/docBrowser.aspx?6006] |
}} | }} | ||
| − | + | Den skotske [[dampskonnert]] Ben Avon afsejlede 2. maj 1888 kl. 10 fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] mod [[Liepāja]]/Libau (i russisk [[Kurland]], nu [[Letland]]) lastet med 700 ton [[kul]] i god søndenvind med fast kurs østpå, men den 3. maj kl. 23 så den vagthavende styrmand noget lys han antog for at være et skib, der i stedet var [[Bovbjerg Fyr]], og næsten umiddelbart efter strandede skibet ved Jyllands vestkyst ½ mil syd for Mærsk (?) ved [[Fjaltring]]. | |
| − | Skibet nåede ind over | + | |
| − | Da | + | Skibet nåede ind over 1. revle, hvor roret faldt af og 2 ankre kastedes ud. |
| + | Da kaptajn John George så en chance for at få skibet ud igen gennem en åbning af revlen forberedtes isætning af et nødror, men ankrene drev og forsøget var nytteløst. | ||
| + | |||
| + | Den 13 mand besætning reddedes 4. eller 5. maj i land med [[raketapparat]]. | ||
| − | + | Ben Avon havde for nylig gennemgået en renovering og fået en ny skrue og kompasset var fundet i orden. | |
| + | Retten i Aberdeen suspenderede i juni 1888 kaptajnens og 1. styrmandens skibsfører-certifikat i 3 måneder, pga. den fra starten begåede navigationsfejl, og undervejs mangelfulde udkig og korrektion. | ||
| − | + | {{a|1888-05-04}} | |
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa2f6bef1-d656-4811-85f9-5162f84588e9/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A3fd0a2e3-8a1d-46a1-a143-e0470fcf14f3 Strandingen for Fjaltring] - [[Lemvig Avis]] søndag d. 6. maj 1888 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[kategori:Dampskonnert]] | ||
| + | [[kategori:Skib fra Skotland]] | ||
[[kategori:Kul| 1888-05-04]] | [[kategori:Kul| 1888-05-04]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Fjaltring| 1888-05-04]] |
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Stranding| 1888-05-04]] |
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Tuskjær Redningsstation, Fjaltring| 1888-05-04]] |
| + | [[kategori:Raketapparat| 1888-05-04]] | ||
| + | [[Kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 12. jul 2021, 18:26
4. maj 1888 Ben Avon[redigér]
| Ben Avon af Aberdeen |
| Hall, Russell & Co. |
| Aberdeen Ships |
| 1875-1888 (13) |
| Wrecksite |
| 56°27'N 8.1°Ø |
| Dom: [1] |
| ♥ 13 |
Den skotske dampskonnert Ben Avon afsejlede 2. maj 1888 kl. 10 fra Newcastle mod Liepāja/Libau (i russisk Kurland, nu Letland) lastet med 700 ton kul i god søndenvind med fast kurs østpå, men den 3. maj kl. 23 så den vagthavende styrmand noget lys han antog for at være et skib, der i stedet var Bovbjerg Fyr, og næsten umiddelbart efter strandede skibet ved Jyllands vestkyst ½ mil syd for Mærsk (?) ved Fjaltring.
Skibet nåede ind over 1. revle, hvor roret faldt af og 2 ankre kastedes ud. Da kaptajn John George så en chance for at få skibet ud igen gennem en åbning af revlen forberedtes isætning af et nødror, men ankrene drev og forsøget var nytteløst.
Den 13 mand besætning reddedes 4. eller 5. maj i land med raketapparat.
Ben Avon havde for nylig gennemgået en renovering og fået en ny skrue og kompasset var fundet i orden. Retten i Aberdeen suspenderede i juni 1888 kaptajnens og 1. styrmandens skibsfører-certifikat i 3 måneder, pga. den fra starten begåede navigationsfejl, og undervejs mangelfulde udkig og korrektion.
- Strandingen for Fjaltring - Lemvig Avis søndag d. 6. maj 1888
