Forskel mellem versioner af "Brage 1914 Nordlige Nordsø"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(2 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist)
Linje 17: Linje 17:
  
 
Redningsbåden fra Sønderho gik ud kl. 4 og kom ved middagstid i land med en del af besætningen.
 
Redningsbåden fra Sønderho gik ud kl. 4 og kom ved middagstid i land med en del af besætningen.
Efter at 130 tons af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af [[Svitzer]] og fortsatte turen.
+
Efter at 130 ton af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af [[Svitzer]] og fortsatte turen.
  
 
{{a|1911-03-17}}
 
{{a|1911-03-17}}
Linje 33: Linje 33:
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[Kategori:Dampskib]]
 
[[Kategori:Dampskib]]
[[Kategori:Skibsværft i Skåne]]
+
[[Kategori:Skibsværft i Skånelandene]]
[[Kategori:Skib fra Norge]]
+
[[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]]
 
[[Kategori:Sojabønne| 1911-03-17]]
 
[[Kategori:Sojabønne| 1911-03-17]]
 
[[Kategori:Koresand| 1911-03-17]]
 
[[Kategori:Koresand| 1911-03-17]]
Linje 40: Linje 40:
 
[[Kategori:Stranding| 1911-03-17]]
 
[[Kategori:Stranding| 1911-03-17]]
 
[[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø| 1911-03-17]]
 
[[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø| 1911-03-17]]
 
 
[[Kategori:Isefjorden| 1911-10-05]]
 
[[Kategori:Isefjorden| 1911-10-05]]
 
 
[[Kategori:Ballast| 1914-02-21]]
 
[[Kategori:Ballast| 1914-02-21]]
 
[[Kategori:Nordlige Nordsø| 1914-02-21]]
 
[[Kategori:Nordlige Nordsø| 1914-02-21]]

Nuværende version fra 12. jul 2021, 18:22

17. marts 1911 Mandø[redigér]

Det norske dampskib Brage med kaptajn E. Olsen var på vej fra Hull med sojakager til konsul D. Lauritzen i Esbjerg, men strandede i diset vejr 17. marts 1911 kl. 1 om natten sydvest for Mandø.

Redningsbåden fra Sønderho gik ud kl. 4 og kom ved middagstid i land med en del af besætningen. Efter at 130 ton af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af Svitzer og fortsatte turen.

5. okt. 1911 Isefjorden[redigér]

Den 5. oktober samme år grundstødte skibet igen på Middelgrund i Isefjorden, men kom flot efter en del af ladningen var losset på lægter.

21. feb. 1914 nordlige Nordsø[redigér]

Den 21. februar 1914 afgik dampskibet fra Kristiansand mod Methil i Skotland i ballast, men forsvandt sporløs i den nordlige Nordsø med en besætning på 12 personer.