Forskel mellem versioner af "Carl 1948 Russarö"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 11: Linje 11:
 
| jma=11034
 
| jma=11034
 
| fæl=4687
 
| fæl=4687
 +
| hyl=carl-von-linne-386
 
| wrs=284999
 
| wrs=284999
| {{gps|}}
+
| {{gpsn|10|59|45.34|22|57.93}}
 
| død=14 | liv=1
 
| død=14 | liv=1
 
}}
 
}}
Den tidligere bornholmerfærge [[S/S Carl von Linne|Carl]] med kaptajn Chresten C. Møller afsejlede 25. oktober 1948 kl. 11 fra [[Helsingfors]] lastet med [[krydsfiner]] bestemt for [[Gøteborg]], men samme eftermiddag fik skibet i tiltagende vind i den [[Finske Bugt]] styrbord slagside, så det besluttedes at anløbe [[Hangö]], men undervejs kl. 19.40 grundstødte den ved Stora Tärnskär.
+
Den tidligere bornholmerfærge [[S/S Carl von Linne|Carl]] med kaptajn Chresten C. Møller afsejlede 25. oktober 1948 kl. 11 fra [[Helsingfors]] lastet med [[krydsfiner]] bestemt for [[Gøteborg]], men samme eftermiddag fik skibet i tiltagende vind i den [[Finske Bugt]] styrbord slagside, så det besluttedes at anløbe [[Hangö]], men godt 5 km syd for havnen grundstødte den kl. 19.40 ved Stora Tärnskär.
  
 
De 15 ombordværende, deriblandt 2 konsulatspassagerer, samledes på broen og der afgaves nødsignal.
 
De 15 ombordværende, deriblandt 2 konsulatspassagerer, samledes på broen og der afgaves nødsignal.
Linje 22: Linje 23:
 
Et kvarters tid efter grundstødningen sprang 2. maskinmester Gunnar Ivan Petersen overbord og blev kort efter skyllet i land på Stora Tärnskär, hvor han vågnede op efter i kort tid at have været bevidstløs.
 
Et kvarters tid efter grundstødningen sprang 2. maskinmester Gunnar Ivan Petersen overbord og blev kort efter skyllet i land på Stora Tärnskär, hvor han vågnede op efter i kort tid at have været bevidstløs.
 
Han hørte skibets klokke og fløjten, der hurtigt ophørte.
 
Han hørte skibets klokke og fløjten, der hurtigt ophørte.
Næste morgen opdagedes han af fiskere, som sejlede ham til [[Russarö]].
+
 
 +
Skærgårdsfiskere havde alarmeret den finske marine, som men løjtnant Isaksson sendte en motorbåd ud, der om morgenen fandt den overlevende og bragte ham til [[Russarö]].
  
 
Under eftersøgningen af farvandet fandtes kun liget af donkeymand Carl Vilhelm Hansen, men de øvrige må være omkommet.
 
Under eftersøgningen af farvandet fandtes kun liget af donkeymand Carl Vilhelm Hansen, men de øvrige må være omkommet.
 +
 +
Vraget ligger i en fordybning mellem Stora og Lilla Tärnskär/Tärnö.
 
* http://netnoord.nl/bornholmerfaergen/da/?Østbornholmske_D%2FS___Carl_1884%26nbsp%3B
 
* http://netnoord.nl/bornholmerfaergen/da/?Østbornholmske_D%2FS___Carl_1884%26nbsp%3B
 
* http://nexoemuseum.com/ss-carl-von-linneacute.html
 
* http://nexoemuseum.com/ss-carl-von-linneacute.html

Versionen fra 1. nov 2019, 07:26

25. okt. 1948 Carl

Den tidligere bornholmerfærge Carl med kaptajn Chresten C. Møller afsejlede 25. oktober 1948 kl. 11 fra Helsingfors lastet med krydsfiner bestemt for Gøteborg, men samme eftermiddag fik skibet i tiltagende vind i den Finske Bugt styrbord slagside, så det besluttedes at anløbe Hangö, men godt 5 km syd for havnen grundstødte den kl. 19.40 ved Stora Tärnskär.

De 15 ombordværende, deriblandt 2 konsulatspassagerer, samledes på broen og der afgaves nødsignal. Da det i den høje sø var umuligt at sætte redningsbådene på vandet sprang 3 mand af besætningen ombord på en flåde, der havde revet sig løs fra agterdækket og de forsvandt i mørket.

Et kvarters tid efter grundstødningen sprang 2. maskinmester Gunnar Ivan Petersen overbord og blev kort efter skyllet i land på Stora Tärnskär, hvor han vågnede op efter i kort tid at have været bevidstløs. Han hørte skibets klokke og fløjten, der hurtigt ophørte.

Skærgårdsfiskere havde alarmeret den finske marine, som men løjtnant Isaksson sendte en motorbåd ud, der om morgenen fandt den overlevende og bragte ham til Russarö.

Under eftersøgningen af farvandet fandtes kun liget af donkeymand Carl Vilhelm Hansen, men de øvrige må være omkommet.

Vraget ligger i en fordybning mellem Stora og Lilla Tärnskär/Tärnö.