Forskel mellem versioner af "DDL T-DOFB 1. nov. 1925 Kastrup Lufthavn"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(43 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
 
===== 1. nov. 1925 [[Kastrup Lufthavn]] =====
 
===== 1. nov. 1925 [[Kastrup Lufthavn]] =====
{{fly
+
{{Fl|1925-11-01|DDL|Rundflyvning|Monoplan
| reg=[http://oy-reg.dk/register/4661.html T-DAFA] / [http://oy-reg.dk/register/4674.html T-DOFB]
+
| før=D 554 / [http://oy-reg.dk/register/4661.html T-DAFA]
| år =2. maj 1925-
+
| oy=4674.html | dana=T-DOFB
| type=[[Fokker F.III|Fokker-Grulich F.III]] {{d|nl}}
+
| år =1925
| b3a=http://baaa-acro.com/1925/archives/crash-of-a-fokker-f3-in-copenhagen
+
| type=[[Fokker F.III]] {{d|de}}
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=26701
+
| baaa=http://baaa-acro.com/crash/crash-fokker-f3-copenhagen
|||[http://edcoatescollection.com/ac5/ROW%20Europe/T-DOFB.html Ed Coates]
+
| asn=26701
 +
| [http://edcoatescollection.com/ac5/ROW%20Europe/T-DOFB.html Ed Coates]
 +
| {{gp|f=k|13|55.62|12.65}}
 +
| liv=Annine Jensen
 +
| død=Aage Mortensen<br>John Hansen<br>Victor Hansen<br>Chr. Poulsen<br>Gaston Boëtius
 
}}
 
}}
Et [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]-fly af typen [[Fokker F.III|Fokker-Grulich F.III]] havarerede søndag den 1. november 1925 kl. 12 i [[Kastrup Lufthavn]], kun ½ år gammelt.
+
[[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]-flyet '''[[DDL T-DOFB 1. nov. 1925 Kastrup Lufthavn|T-DOFB]]''' var et 1-motors [[monoplan]] af typen [[Fokker F.III|Fokker-Grulich F.III]], som var ét ud af 20 [[Fokker F.III]]-fly bygget under licens i [[Berlin-Staaken]] til [[Norddeutscher Lloyd|Deutscher Aero Lloyd]] (forløber til [[Lufthansa]]), men som næsten ny den 2. maj 1925 købtes af DDL og fik [[Nationale kendingsbogstaver (fly)|kendingsbogstaverne]] '''[[DDL T-DOFB 1. nov. 1925 Kastrup Lufthavn|T-DAFA]]''', hvilket formentlig kort efter ændredes til ''T-DOFB''.
Det havde da vistnok [[Nationale kendingsbogstaver (fly)|kendingsbogstaverne]] T-DAFA, men kendes bedst som T-DOFB, som det formentlig fik efter en istandsættelse og som sådan det er fotograferet.
+
<ref name=euro>[http://europeanairlines.no/fleet-list-of-deutscher-aero-lloyd-ag-1923-1926 Fleet list of Deutscher Aero Lloyd ag 1923-1926] - europeanairlines.no</ref>
  
Flyet havde som nyt kortvarigt tilhørt Deutscher Aero Lloyd.
+
Flyet ankom søndag den 1. november 1925 fra Berlin med nødtvungen mellemlanding på Lolland pga. tåge til den nyetablerede [[Kastrup Lufthavn]].
 +
Pilot Aage Mortensen tog over og foretog flere vellykkede rundflyvninger, men lidt efter kl. 15 gik det under starten gruelig galt, da flyet pga. for brat opstigning knapt nåede 100 meters højde og stallede, så det faldt til jorden lige ud for lufthavnens administrationsbygning, de sidste 20 meter direkte ned på forenden, som borede sig ½ meter ned i jorden.
  
Et sted er nævnt det skulle være bevaret flymuseet i [[Amsterdam Airport Schiphol|Schiphol]], men museet er lukket og genopstået som [[Aviodrome]] i [[Lelystad]], som vistnok ikke har det i sin samling.
+
Ombord var 3 mandlige passagerer, som efter en natlig bytur havde været på rundflyvning med et andet DDL-fly og efter frokost Hammers restaurant i Krudthuset atter indløste billet, omend de var temmeligt urolige og støjende pga. beruselse. Endvidere deltog disponent Gaston Boëtius fra Ismejeriet og hans gæst, den 18-årige fabriksarbejderske Anni Amanda (Annine) Jensen, hvormed den sidste plads i flyet var fyldt op.
 +
 
 +
Styrtet overværedes bl.a. af piloten Aage Mortensens hustru, der stod ved et vindue i administrationsbygningen med deres 2 måneder gamle barn på armen.
 +
Der sloges straks alarm og Falck ankom med 5 ambulancer, men piloten og de førstnævnte 3 passagerer var døde på stedet eller inden ankomst til bl.a. [[Amager Hospital|Sundby Hospital]].
 +
Den hårdt kvæstede Boëtius døde næste morgen, hvorimod den 18-årige pige så ud til at overleve med svær hjernerystelse mm.
 +
 
 +
Årsagen til ulykken tilskrevedes pilotens dristige manøvre og DDL fralagde sig erstatningsansvar.
 +
 
 +
{{a|¤1925-11-01}}
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad1a2590d-68a5-4dd1-9dbf-41f09ef25e1e/query/kastrup%20fokker En frygtelig Flykatastrofe i Gaar i Kastrup Lysthavn] - [[Nationaltidende]] 2. nov. 1925
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0c282d81-91f4-4fcd-bf34-5a803cf3c0e4/query/kastrup%20fokker Fire Personer dræbt, 2 livsfarligt kvæstet] - København 2. nov. 1925
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af21c6f14-a6b7-48bd-a712-686a25732669/query/kastrup%20fokker En frygtelig Flyveulykke i København] - [[Hejmdal]] 2. nov. 1925
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2632d4ab-3bfe-4884-bd23-6a6717dc1cc3/query/kastrup%20fokker Den største Flyveulykke i den danske Flyvnings Historie] - [[Roskilde Avis]] 2. nov. 1925
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae368019b-c9df-43d9-86ee-887e8d06c226/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A50e03848-06ee-48ba-a245-82a6075e5b0b En dristig Flyvemanøvre sendte i Gaar 5 Mennesker i Døden] - [[Klokken 5]] 2. nov. 1925
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A96983921-b65d-436f-9583-ae42cb471932/query/kastrup%20fokker Efter den store Katastrofe] - [[Klokken 5]] 3. nov. 1925
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
{{reflist|2}}
+
{{r|1}}
Samtidige aviser (a)
 
{{reflist|group=a|2}}
 
Nyere aviser (n)
 
{{reflist|group=n|2}}
 
Person (p)
 
{{reflist|group=p}}
 
  
 +
[[Kategori:Propelfly]]
 +
[[kategori:Kastrup Lufthavn]]
 
[[kategori:Flyulykke]]
 
[[kategori:Flyulykke]]
[[kategori:Det Danske Luftfartselskab]]
+
[[Kategori:Stall]]
[[kategori:Københavns Lufthavn]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 15. apr 2021, 20:47

1. nov. 1925 Kastrup Lufthavn[redigér]

DDL-flyet T-DOFB var et 1-motors monoplan af typen Fokker-Grulich F.III, som var ét ud af 20 Fokker F.III-fly bygget under licens i Berlin-Staaken til Deutscher Aero Lloyd (forløber til Lufthansa), men som næsten ny den 2. maj 1925 købtes af DDL og fik kendingsbogstaverne T-DAFA, hvilket formentlig kort efter ændredes til T-DOFB. [1]

Flyet ankom søndag den 1. november 1925 fra Berlin med nødtvungen mellemlanding på Lolland pga. tåge til den nyetablerede Kastrup Lufthavn. Pilot Aage Mortensen tog over og foretog flere vellykkede rundflyvninger, men lidt efter kl. 15 gik det under starten gruelig galt, da flyet pga. for brat opstigning knapt nåede 100 meters højde og stallede, så det faldt til jorden lige ud for lufthavnens administrationsbygning, de sidste 20 meter direkte ned på forenden, som borede sig ½ meter ned i jorden.

Ombord var 3 mandlige passagerer, som efter en natlig bytur havde været på rundflyvning med et andet DDL-fly og efter frokost på Hammers restaurant i Krudthuset atter indløste billet, omend de var temmeligt urolige og støjende pga. beruselse. Endvidere deltog disponent Gaston Boëtius fra Ismejeriet og hans gæst, den 18-årige fabriksarbejderske Anni Amanda (Annine) Jensen, hvormed den sidste plads i flyet var fyldt op.

Styrtet overværedes bl.a. af piloten Aage Mortensens hustru, der stod ved et vindue i administrationsbygningen med deres 2 måneder gamle barn på armen. Der sloges straks alarm og Falck ankom med 5 ambulancer, men piloten og de førstnævnte 3 passagerer var døde på stedet eller inden ankomst til bl.a. Sundby Hospital. Den hårdt kvæstede Boëtius døde næste morgen, hvorimod den 18-årige pige så ud til at overleve med svær hjernerystelse mm.

Årsagen til ulykken tilskrevedes pilotens dristige manøvre og DDL fralagde sig erstatningsansvar.

Eksterne links[redigér]