Forskel mellem versioner af "E.16 Oceceia 1961 Nordsøen"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (5 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| værft=Jensen & Laur., [[Esbjerg]] | | værft=Jensen & Laur., [[Esbjerg]] | ||
| år=1947 | sbib=1961 | | år=1947 | sbib=1961 | ||
| − | | {{ | + | | b=47 |
| + | | {{gps|7|54|30|2|35}} | ||
| død=3 | | død=3 | ||
}} | }} | ||
| Linje 10: | Linje 11: | ||
Kutteren bjærgede 14. juli 1958 yachten Rhe af Hamborg med 7 mand ombord og tog den på slæb til Esbjerg, efter den under storm i 20 timer havde drevet rundt i Nordsøen og forgæves opsendt nødraketter. | Kutteren bjærgede 14. juli 1958 yachten Rhe af Hamborg med 7 mand ombord og tog den på slæb til Esbjerg, efter den under storm i 20 timer havde drevet rundt i Nordsøen og forgæves opsendt nødraketter. | ||
| − | {{¤|Oberon 1961 | + | {{¤|Oberon 1961 Østlige Nordsø}} |
| − | === 19. okt. 1961 Oceceia === | + | === 18.-19. okt. 1961 Oceceia === |
Den 18. oktober 1961 om eftermiddagen lå Oceceia med fiskeskipper Kaj Høst sammen med flere andre fiskefartøjer under en stærk nordnordøstlig storm og drev for vejret i nærheden af Middle Rough, der vistnok er ved [[Dogger Banke]]. | Den 18. oktober 1961 om eftermiddagen lå Oceceia med fiskeskipper Kaj Høst sammen med flere andre fiskefartøjer under en stærk nordnordøstlig storm og drev for vejret i nærheden af Middle Rough, der vistnok er ved [[Dogger Banke]]. | ||
Ca. kl. 20.15 havde E.10 Edith Ebsen radioforbindelse med kutteren, men da det senere ikke var muligt at opnå forbindelse iværksattes næste morgen en omfattende eftersøgning fra luften og til søs, hvorunder fandtes forskellige vragdele fra kutteren. | Ca. kl. 20.15 havde E.10 Edith Ebsen radioforbindelse med kutteren, men da det senere ikke var muligt at opnå forbindelse iværksattes næste morgen en omfattende eftersøgning fra luften og til søs, hvorunder fandtes forskellige vragdele fra kutteren. | ||
| − | |||
| − | Der var 23. oktober [[søforklaring]] og søforhør i Esbjerg. | + | Der var 23. oktober [[søforklaring]] og søforhør i Esbjerg, hvor det antoges, at den 3 mand besætning var omkommet. |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Fiskekutter]] | [[kategori:Fiskekutter]] | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
[[kategori:Fiskeri i Nordsøen| 1961-10-18]] | [[kategori:Fiskeri i Nordsøen| 1961-10-18]] | ||
[[kategori:Undergang| 1961-10-18]] | [[kategori:Undergang| 1961-10-18]] | ||
| + | [[kategori:Fiskernes Mindelund| 1961-10-18]] | ||
[[Kategori:Multi]] | [[Kategori:Multi]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 3. maj 2021, 12:26
| E.16 Oceceia |
    OYAP |
| Jensen & Laur., Esbjerg |
| 1947-1961 (14) |
| 47 brt. |
| 54°30'N 2°35'Ø |
| ✝ 3 |
Fiskekutteren E.16 Oceceia byggedes 1947 i Esbjerg, hvor den ejedes af O.S. Ebsen.
Kutteren bjærgede 14. juli 1958 yachten Rhe af Hamborg med 7 mand ombord og tog den på slæb til Esbjerg, efter den under storm i 20 timer havde drevet rundt i Nordsøen og forgæves opsendt nødraketter. Oberon 1961 Østlige Nordsø
18.-19. okt. 1961 Oceceia[redigér]
Den 18. oktober 1961 om eftermiddagen lå Oceceia med fiskeskipper Kaj Høst sammen med flere andre fiskefartøjer under en stærk nordnordøstlig storm og drev for vejret i nærheden af Middle Rough, der vistnok er ved Dogger Banke.
Ca. kl. 20.15 havde E.10 Edith Ebsen radioforbindelse med kutteren, men da det senere ikke var muligt at opnå forbindelse iværksattes næste morgen en omfattende eftersøgning fra luften og til søs, hvorunder fandtes forskellige vragdele fra kutteren.
Der var 23. oktober søforklaring og søforhør i Esbjerg, hvor det antoges, at den 3 mand besætning var omkommet.
