Forskel mellem versioner af "Eduard Prölß"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 10: Linje 10:
 
=== Bombning af Retford 2./3. september 1916 ===
 
=== Bombning af Retford 2./3. september 1916 ===
 
16 luftskibe deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i et angreb.
 
16 luftskibe deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i et angreb.
Omkring kl. 22.56 krydsede L 13 kysten nær [[Cleethorpes]] ved [[Grimsby]] og fulgte en vestlig kurs mod [[Sheffield]], men efter at have passeret [[Gainsborough]] indledtes kl. 0.56 bombardement af østlige del af byen [[Retford]] i [[Nottinghamshire]]. Bomberne faldt i 2 bølger over områderne Spital Hill og Grove Lane og sluttedes kl. 0.05 af med en bombe syd for River Lea (vistnok syd for [[Gainsborough]]). En bombe satte brand i byens gasværk, og stor varme udvikledes uden det kom til eksplosion. Gasværksbestyrerens familie var heldig at nå i kælderen inden en bombe blæste alle vinduer i huset ud. Der såredes 1 mand og 3 kvinder.
+
Omkring kl. 22.56 krydsede L 13 kysten nær [[Cleethorpes]] ved [[Grimsby]] og fulgte en vestlig kurs mod [[Sheffield]], men efter at have passeret [[Gainsborough, Lincolnshire|Gainsborough]] indledtes kl. 0.56 bombardement af østlige del af byen [[Retford]] i [[Nottinghamshire]]. Bomberne faldt i 2 bølger over områderne Spital Hill og Grove Lane og sluttedes kl. 0.05 af med en bombe syd for River Lea (vistnok syd for [[Gainsborough, Lincolnshire|Gainsborough]]). En bombe satte brand i byens gasværk, og stor varme udvikledes uden det kom til eksplosion. Gasværksbestyrerens familie var heldig at nå i kælderen inden en bombe blæste alle vinduer i huset ud. Der såredes 1 mand og 3 kvinder.
 
<ref>[http://ournottinghamshire.org.uk/page/zeppelins_over_retford Zeppelins over Retford] - ournottinghamshire.org.uk</ref>
 
<ref>[http://ournottinghamshire.org.uk/page/zeppelins_over_retford Zeppelins over Retford] - ournottinghamshire.org.uk</ref>
  
Linje 19: Linje 19:
  
 
== Kommandant for L 53 i Nordholz ==
 
== Kommandant for L 53 i Nordholz ==
Prölß og Brand overtog vistnok 21. august 1917 kommandoen over det nybyggede [[luftskib L 53]], men i juni 1918 udskiftedes Brand med [[Leutnant zur See]] Proeck.
+
Prölß og Brand overtog vistnok 21. august 1917 kommandoen over det nybyggede [[luftskib L 53]], men i juni 1918 udskiftedes Brand med [[Leutnant zur See]] Proeck. De var vist stationeret i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]].
<ref>[http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=100&p=0 Lz100 - L53]</ref>
+
<ref>[http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=100&p=0 Lz100 - L53] - lzdream.net </ref>
 +
 
 +
=== Forgiftningsulykke 13. marts 1918 ===
 +
På hjemturen fra luftskibets første bombetogt mod England skete en ulykke, så en msotors udstødningsgas ledtes ind i en af gondolerne og maskinisterne Max Gärtner og Hans Lipp døde af [[kulilte]]-forgiftning.
 +
<ref> [http://frontflieger.de/2-l053.html Luftschiff L 53] - frontflieger.de </ref>  
  
 
=== Dramatisk bombetogt 5. august 1918 ===
 
=== Dramatisk bombetogt 5. august 1918 ===
Linje 29: Linje 33:
  
 
=== Døden ved Terschelling 11. august 1918 ===
 
=== Døden ved Terschelling 11. august 1918 ===
Derimod slap heldet op for Prölß og hele hans besætning den 8. august, da L 53 blev nedskudt nordvest for den hollandske ø [[Terschelling]] i 19.000 fods højde (5,7 km) af en Sopwith Camel 2F1 fløjet af amerikaneren Stuart Douglas Culley, hvilket blev den sidste nedskydning af et tysk luftskib under verdenskrigen.
+
[[Fil:Sopwith Camel.jpg|thumb|[[Sopwith Camel]] 2F.1-flyet, som skød [[Luftskib L 53|L 53]] i flammer]]
<ref> [http://ebay.de/itm/Marineluftschiff-L-53-KKpt-Eduard-Proelss-Nordsee-1918-/260695787689 Marineluftschiff L 53 KKpt. Eduard Prölß Nordsee 1918] - [[Ebay]]</ref>
+
Derimod slap heldet op for Prölß og hele hans besætning den 8. august, da [[Luftskib L 53|L 53]] blev nedskudt nordvest for den hollandske ø [[Terschelling]] i 19.000 fods højde (5,7 km) af en [[Sopwith Camel]] 2F.1 fløjet af amerikaneren Stuart Douglas Culley, hvilket blev den sidste nedskydning af et tysk luftskib under verdenskrigen.
 +
<ref> [http://ebay.de/itm/Marineluftschiff-L-53-KKpt-Eduard-Proelss-Nordsee-1918-/260695787689 Marineluftschiff L 53 KKpt. Eduard Prölß Nordsee 1918] - [[eBay]]</ref>
 
<ref> [http://histoquiz-contemporain.com/Histoquiz/Lesdossiers/premiere/zeppelin4/Dossiers.htm Le dernier Zeppelin détruit au combat] - histoquiz-contemporain.com </ref>
 
<ref> [http://histoquiz-contemporain.com/Histoquiz/Lesdossiers/premiere/zeppelin4/Dossiers.htm Le dernier Zeppelin détruit au combat] - histoquiz-contemporain.com </ref>
 
<ref> [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=914 11-Aug-1918 Zeppelin LZ.100] - aviation-safety.net </ref>  
 
<ref> [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=914 11-Aug-1918 Zeppelin LZ.100] - aviation-safety.net </ref>  
Linje 40: Linje 45:
  
 
== Noter ==
 
== Noter ==
 +
* [http://weltkriegsopfer.de/Kriegsopfer-Eduard-Prölß_Soldaten_0_737865.html Prölß, Eduard] - weltkriegsopfer.de
 
<references/>
 
<references/>
  
{{Marine-Luftschiff-Abteilung||}}
+
{{luftskib}}
  
 
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
 
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]

Nuværende version fra 7. nov 2015, 20:00

Eduard Prölß (10. februar 1867 Brandenburg – 11. august 1918 Nordsøen ved Terschelling) var en tysk marineofficer, som under 1. verdenskrig var kommandant på luftskibene L 9, L 13, L 37 og L 53. Han var reserve-kaptajnløjtnant og senere korvetkaptajn og havde gennem 2½ år søoberstløjtnant Brand som fast 1. officer.

Kommandant for L 9 i Hage[redigér]

Kapitänleutnant Prölß og søoberstløjtnant Brand var fra 22. dec. 1915 til 27. mar. 1916 officerer på luftskib L 9 og var stationeret i Hage i Østfrisland, hvorfra de formentlig har udført opklaringstogter over Nordsøen. [1]

Kommandant for L 13[redigér]

Bombning af Retford 2./3. september 1916[redigér]

16 luftskibe deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i et angreb. Omkring kl. 22.56 krydsede L 13 kysten nær Cleethorpes ved Grimsby og fulgte en vestlig kurs mod Sheffield, men efter at have passeret Gainsborough indledtes kl. 0.56 bombardement af østlige del af byen Retford i Nottinghamshire. Bomberne faldt i 2 bølger over områderne Spital Hill og Grove Lane og sluttedes kl. 0.05 af med en bombe syd for River Lea (vistnok syd for Gainsborough). En bombe satte brand i byens gasværk, og stor varme udvikledes uden det kom til eksplosion. Gasværksbestyrerens familie var heldig at nå i kælderen inden en bombe blæste alle vinduer i huset ud. Der såredes 1 mand og 3 kvinder. [2]

SL 11 (Wilhelm Schramm) bombarderede London og blev skudt ned.

Kommandant for L 37[redigér]

Prölß og Brand var fra 27. november 1916 til 1. maj 1917 øverstkommanderende på L 37 og stationeredes først i Ahlhorn og fra 18. december 1916 i Nordholz.

Kommandant for L 53 i Nordholz[redigér]

Prölß og Brand overtog vistnok 21. august 1917 kommandoen over det nybyggede luftskib L 53, men i juni 1918 udskiftedes Brand med Leutnant zur See Proeck. De var vist stationeret i Nordholz. [3]

Forgiftningsulykke 13. marts 1918[redigér]

På hjemturen fra luftskibets første bombetogt mod England skete en ulykke, så en msotors udstødningsgas ledtes ind i en af gondolerne og maskinisterne Max Gärtner og Hans Lipp døde af kulilte-forgiftning. [4]

Dramatisk bombetogt 5. august 1918[redigér]

Om aftenen den 5. august 1918 indledtes det sidste tyske luftskibsangreb under 1. verdenskrig mod Storbritannien med 5 luftskibe under ledelse af luftskibsfører Strasser ombord på L 70 (kommanderet af Loßnitzer) i tæt følgeskab af L 65 (Dose) og L 53 (Prölß).

I 5,5 km højde ud for Wells-next-the-Sea ved Norfolks nordkyst angreb et Airco DH.4 biplan og skød L 70 i flammer og ramte L 65 med 300 huller. Det lykkedes for L 65 og L 53 at undslippe, ligesom L 56 og L 63 vendte om uden at være set, da de befandt sig sydligere ved Great Yarmouth.

Døden ved Terschelling 11. august 1918[redigér]

Sopwith Camel 2F.1-flyet, som skød L 53 i flammer

Derimod slap heldet op for Prölß og hele hans besætning den 8. august, da L 53 blev nedskudt nordvest for den hollandske ø Terschelling i 19.000 fods højde (5,7 km) af en Sopwith Camel 2F.1 fløjet af amerikaneren Stuart Douglas Culley, hvilket blev den sidste nedskydning af et tysk luftskib under verdenskrigen. [5] [6] [7]

Flyet var lettet fra dækket af et skib trukket af destroyereren HMS Redoubt og er i dag ophængt i Imperial War Museum i London. [8]

Ingen omkomne fra L 53 blev fundet og identificeret, så vidt vides.

Noter[redigér]