Forskel mellem versioner af "Else/Saint Blaise 8. nov. 1942 Casablanca"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 21: Linje 21:
 
Skibet beordredes til [[Casablanca]] i [[fransk Marokko]], men ved indsejlingen 1. juni 1940 fik det ved grundstødning ødelagt skruen og bjærgedes i havn.
 
Skibet beordredes til [[Casablanca]] i [[fransk Marokko]], men ved indsejlingen 1. juni 1940 fik det ved grundstødning ødelagt skruen og bjærgedes i havn.
  
Fra 16. april 1942 fungerede skibet som fransk militærfængsel i [[Casablanca]], men blev under amerikansk luftbombardement 8. november 1942 kl. 9.15 ramt af en granat agter, hvorved der fremkom et betydeligt hul i bagbords 4. lastrum og skibet begyndte at synke.
+
Fra 16. april 1942 fungerede skibet som fransk militærfængsel i [[Casablanca]], men blev under amerikansk luftbombardement [[Naval Battle of Casablanca|8. november 1942]] kl. 9.15 ramt af en granat agter, hvorved der fremkom et betydeligt hul i bagbords 4. lastrum og skibet begyndte at synke.
 
Alle ombordværende bragtes i land og kl. 9.50 sank skibet, således at overpartiet af styrehuset forblev oven vande.
 
Alle ombordværende bragtes i land og kl. 9.50 sank skibet, således at overpartiet af styrehuset forblev oven vande.
  

Versionen fra 7. maj 2021, 01:33

8. nov. 1942 Saint Blaise

Dampskibet Kotonia tilhørte D/S Union, D/S Hafnia og D/S Norden, alle hjemmehørende i København. indtil det 1935 solgtes til D/S Vesterhavet og omdøbtes Else.

Ved besættelsen 9. april 1940 var skibet i færd med at laste kul i Garston ved Liverpool bestemt for Danmark, hvorefter det 11. april beslaglagdes af Ministry of War Transport og 23. april i Rouen overdragedes til Frankrig og omdøbtes Saint Blaise.

Skibet beordredes til Casablanca i fransk Marokko, men ved indsejlingen 1. juni 1940 fik det ved grundstødning ødelagt skruen og bjærgedes i havn.

Fra 16. april 1942 fungerede skibet som fransk militærfængsel i Casablanca, men blev under amerikansk luftbombardement 8. november 1942 kl. 9.15 ramt af en granat agter, hvorved der fremkom et betydeligt hul i bagbords 4. lastrum og skibet begyndte at synke. Alle ombordværende bragtes i land og kl. 9.50 sank skibet, således at overpartiet af styrehuset forblev oven vande.

Vraget blev 29. april 1944 formelt overgivet til J. Lauritzen og 1951 blev det ophugget i Casablanca.