Forskel mellem versioner af "Else/Saint Blaise 8. nov. 1942 Casablanca"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 7: Linje 7:
 
| hjem=
 
| hjem=
 
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]]
 
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]]
| år=1906 | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1942]
+
| år=1906 | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1942]-1951 | alder=45
 
| d=2 | b=2624
 
| d=2 | b=2624
 
| jma=9024
 
| jma=9024
Linje 15: Linje 15:
 
| {{gps|}}
 
| {{gps|}}
 
}}
 
}}
[[Dampskibet]] Kotonia tilhørte [[dampskibsselskab]]erne Union, Hafnia og Norden, alle hjemmehørende i København. indtil det 1935 solgtes til [[D/S Vesterhavet]] og omdøbtes Else.
+
[[Dampskibet]] Kotonia tilhørte [[D/S Union]], [[D/S Hafnia]] og [[D/S Norden]], alle hjemmehørende i København. indtil det 1935 solgtes til [[D/S Vesterhavet]] og omdøbtes Else.
  
 
Ved [[besættelsen]] 9. april 1940 var skibet i færd med at laste [[kul]] i [[Garston, Liverpool|Garston]] ved [[Liverpool]] bestemt for Danmark, hvorefter det 11. april beslaglagdes af [[Ministry of War Transport]] og 23. april i [[Rouen]] overdragedes til Frankrig og omdøbtes Saint Blaise.
 
Ved [[besættelsen]] 9. april 1940 var skibet i færd med at laste [[kul]] i [[Garston, Liverpool|Garston]] ved [[Liverpool]] bestemt for Danmark, hvorefter det 11. april beslaglagdes af [[Ministry of War Transport]] og 23. april i [[Rouen]] overdragedes til Frankrig og omdøbtes Saint Blaise.
  
Skibet beordredes til [[Casablanca]], men ved indsejlingen 1. juni 1940 fik det ved grundstød ødelagt skruen og bjærgedes i havn.
+
Skibet beordredes til [[Casablanca]] i [[fransk Marokko]], men ved indsejlingen 1. juni 1940 fik det ved grundstødning ødelagt skruen og bjærgedes i havn.
  
Fra 16. april 1942 fungerede skibet som fransk militærfængsel i [[Casablanca]], men blev under amerikansk luftbombardement 8. november 1942 kl. 9.15 ramt af en granat agter, hvorved der fremkom et betydeligt hul i bagbords 4. lastrum og skibet begyndte at synke.
+
Fra 16. april 1942 fungerede skibet som fransk militærfængsel i [[Casablanca]], men blev under amerikansk luftbombardement [[Naval Battle of Casablanca|8. november 1942]] kl. 9.15 ramt af en granat agter, hvorved der fremkom et betydeligt hul i bagbords 4. lastrum og skibet begyndte at synke.
 
Alle ombordværende bragtes i land og kl. 9.50 sank skibet, således at overpartiet af styrehuset forblev oven vande.
 
Alle ombordværende bragtes i land og kl. 9.50 sank skibet, således at overpartiet af styrehuset forblev oven vande.
  
Linje 32: Linje 32:
 
[[kategori:D/S Vesterhavet]]
 
[[kategori:D/S Vesterhavet]]
 
[[kategori:Ministry of War Transport]]
 
[[kategori:Ministry of War Transport]]
[[kategori:Skib fra Frankrig]]
+
[[kategori:Vichy-regeringen]]
[[kategori:Søfart under 2. verdenskrig| 1942-11-08]]
+
[[Kategori:Atlanterhavet under 2. verdenskrig| 1942-11-08]]
 
[[kategori:Skib ramt ved allieret flyangreb| 1942-11-08]]
 
[[kategori:Skib ramt ved allieret flyangreb| 1942-11-08]]
[[kategori:Marokko| 1942-11-08]]
+
[[Kategori:Casablanca| 1942-11-08]]
 
[[kategori:Skrottet i Afrika| 1951]]
 
[[kategori:Skrottet i Afrika| 1951]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 19. jun 2021, 07:21

8. nov. 1942 Saint Blaise[redigér]

Dampskibet Kotonia tilhørte D/S Union, D/S Hafnia og D/S Norden, alle hjemmehørende i København. indtil det 1935 solgtes til D/S Vesterhavet og omdøbtes Else.

Ved besættelsen 9. april 1940 var skibet i færd med at laste kul i Garston ved Liverpool bestemt for Danmark, hvorefter det 11. april beslaglagdes af Ministry of War Transport og 23. april i Rouen overdragedes til Frankrig og omdøbtes Saint Blaise.

Skibet beordredes til Casablanca i fransk Marokko, men ved indsejlingen 1. juni 1940 fik det ved grundstødning ødelagt skruen og bjærgedes i havn.

Fra 16. april 1942 fungerede skibet som fransk militærfængsel i Casablanca, men blev under amerikansk luftbombardement 8. november 1942 kl. 9.15 ramt af en granat agter, hvorved der fremkom et betydeligt hul i bagbords 4. lastrum og skibet begyndte at synke. Alle ombordværende bragtes i land og kl. 9.50 sank skibet, således at overpartiet af styrehuset forblev oven vande.

Vraget blev 29. april 1944 formelt overgivet til J. Lauritzen og 1951 blev det ophugget i Casablanca.