Forskel mellem versioner af "Emilie Mærsk 1941 Borkum"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (11 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 14. jan. 1941 Emilie Mærsk === | === 14. jan. 1941 Emilie Mærsk === | ||
{{sk | {{sk | ||
| − | + | | k=OXMA | |
| − | | navn=Emilie Mærsk | + | | navn=Emilie Mærsk | bia=Emilie Mærsk |
| − | | hjem=[[ | + | | hjem=[[Svendborg]] |
| − | | værft=[[Odense | + | | værft=[[Odense Staalskibsværft|Odense St.]] {{nr|4|ODE}} |
| år=1922 | sbib=1941 | | år=1922 | sbib=1941 | ||
| + | | b=2212 | m=2 | d=1 | ||
| jma=11579 | | jma=11579 | ||
| fæj=handelsskibe/maersk/emilie_maersk_1922.html | | fæj=handelsskibe/maersk/emilie_maersk_1922.html | ||
| wrs=138201 | | wrs=138201 | ||
| − | | ms=E-E.pdf | + | | ms=E-E.pdf | rosd=Ekliptika-EmilieMaersk.pdf |
| − | | {{ | + | | {{gps}} |
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| − | + | [[D/S af 1912]]-[[dampskibet]] Emilie Mærsk var på vej fra [[Svendborg]] til [[Delfzijl]] lastet med [[papir]] fra [[Gøteborg]] og styredes i den [[sydlige Nordsø]] i diset vejr af en tysk navigationsofficer, da det 14. januar 1941 ved 14.30-tiden grundstødte på Lauwers Grund ved [[Borkum]] og blev stående. | |
Under manøvre for at komme flot løsnedes rorstammen fra rorbladet. Det viste sig dagen efter, at kedlerne havde givet sig, hvorfor trykket blev taget af dem. Da der nu ikke fandtes damp til losning, kunne skibet ikke lægtres og slæbebådene måtte opgive alle forsøg på at slæbe skibet fri. | Under manøvre for at komme flot løsnedes rorstammen fra rorbladet. Det viste sig dagen efter, at kedlerne havde givet sig, hvorfor trykket blev taget af dem. Da der nu ikke fandtes damp til losning, kunne skibet ikke lægtres og slæbebådene måtte opgive alle forsøg på at slæbe skibet fri. | ||
| Linje 25: | Linje 26: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Dampskib]] | [[Kategori:Dampskib]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:D/S af 1912]] |
| − | + | [[Kategori:Hjemmeflåden under 2. verdenskrig]] | |
| − | [[Kategori:Hjemmeflåden under 2. verdenskrig | ||
[[Kategori:Papir| 1941-01-14]] | [[Kategori:Papir| 1941-01-14]] | ||
[[Kategori:Sydlige Nordsø| 1941-01-14]] | [[Kategori:Sydlige Nordsø| 1941-01-14]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Østfrisland| 1941-01-14]] |
[[Kategori:Grundstødning| 1941-01-14]] | [[Kategori:Grundstødning| 1941-01-14]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 6. okt 2020, 19:35
14. jan. 1941 Emilie Mærsk[redigér]
| Emilie Mærsk af Svendborg |
    OXMA |
| Odense St. № 4 |
| 1922-1941 (19) |
| 2212 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ❤ |
D/S af 1912-dampskibet Emilie Mærsk var på vej fra Svendborg til Delfzijl lastet med papir fra Gøteborg og styredes i den sydlige Nordsø i diset vejr af en tysk navigationsofficer, da det 14. januar 1941 ved 14.30-tiden grundstødte på Lauwers Grund ved Borkum og blev stående.
Under manøvre for at komme flot løsnedes rorstammen fra rorbladet. Det viste sig dagen efter, at kedlerne havde givet sig, hvorfor trykket blev taget af dem. Da der nu ikke fandtes damp til losning, kunne skibet ikke lægtres og slæbebådene måtte opgive alle forsøg på at slæbe skibet fri.
Den 18. januar konstateredes det, at fyrpladsdørken var trykket op, og ved nærmere undersøgelse viste det sig, at det samme var tilfældet med hele skibsbunden, hvorfor besætningen samme dag gik fra borde og blev landsat i Borkum.
Den 21. januar blev bjærgning opgivet og skibet blev vrag.
Der var 30.-31. januar 1941 søforhør i København.
