Forskel mellem versioner af "Eurocopter OY-HGN 29. aug. 2007 Maamorilik i Vestgrønland"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| liv=2 | | liv=2 | ||
}} | }} | ||
| − | En norsk-ejet [[Eurocopter AS350 Écureuil]] [[helikopter]] udlejet til [[Air Greenland]] og chartret af et mineral-efterforskningshold lettede 29. august 2007 kl. 10.20 fra [[helipad]]en nær kysten ved den nedlagte mineby [[Maamorilik]] i [[Vestgrønland]] for at flyve over mine-fjeldet Den Sorte Engel, men en påmonteret wire kom i spænd i et rækværk og slyngedes op i [[rotor]]en, hvorved et rotorblad revedes af og et andet beskadigedes. | + | En norsk-ejet [[Eurocopter AS350 Écureuil]] [[helikopter]] udlejet til [[Air Greenland]] og chartret af et mineral-efterforskningshold lettede 29. august 2007 kl. 10.20 fra [[helipad]]en nær kysten ved den nedlagte mineby [[Maamorilik]] (nord for [[Uummannaq]]) i [[Vestgrønland]] for at flyve over mine-fjeldet Den Sorte Engel, men en påmonteret wire kom i spænd i et rækværk og slyngedes op i [[rotor]]en, hvorved et rotorblad revedes af og et andet beskadigedes. |
[http://rotorspot.nl/historic/oy.php] | [http://rotorspot.nl/historic/oy.php] | ||
Nuværende version fra 24. apr 2021, 15:05
29. aug. 2007 Maamorilik i Vestgrønland[redigér]
| F-WQDG / F-WWXQ OY-HGN |
| Eurocopter Écureuil |
| 2005-2007 |
| Helis |
| Nordic Rotors |
| Airport Data |
| Stand by |
En norsk-ejet Eurocopter AS350 Écureuil helikopter udlejet til Air Greenland og chartret af et mineral-efterforskningshold lettede 29. august 2007 kl. 10.20 fra helipaden nær kysten ved den nedlagte mineby Maamorilik (nord for Uummannaq) i Vestgrønland for at flyve over mine-fjeldet Den Sorte Engel, men en påmonteret wire kom i spænd i et rækværk og slyngedes op i rotoren, hvorved et rotorblad revedes af og et andet beskadigedes. [1]
Efter 2-300 meters flyvning styrtede helikopteren over klippekanten og lagde sig om på venstre side i havet på 1-2 meter vanddybde.
Piloten og den enlige passager reddede sig selv ud og sendtes til behandling på sygehuset i Uummannaq for lettere skader.
I Havarikommissionens stærkt forsinkede redegørelse konkluderedes, at menneskelige faktorer ledte til havariet, som en kombination af følgende forhold:
- helikopteren blev klargjort til slingoperationer før start
- en ikke-planlagt passagerflyvning skulle udføres mellem slingoperationerne
- passageren var klar, havde lagt sin bagage ind i helikopteren og var klar til afgang
- piloten fulgte ikke korrekt procedure for inspektion før start
- Helikopter styrtede i havet ved Maarmorilik - Sermitsiaq 29. august 2007
- Havarikommisionen på vej til Marmorilik - knr.gl
Nyere avis
- Havarichef var fem år om rapport på to sider - Berlingske 4. dec. 2016
- Rapport om helikopterstyrt tog fem år - Sermitsiaq 5. dec. 2016
