Forskel mellem versioner af "F-16 Fighting Falcon E-175 5. april 1983 Fole"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 3: Linje 3:
 
| f-16=175 | reg=E-175
 
| f-16=175 | reg=E-175
 
| type=Fighting Falcon | utype=A-1
 
| type=Fighting Falcon | utype=A-1
| avisn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=183418
+
| avisn=183418
 
| år=1980-1983
 
| år=1980-1983
 
| esk=730 | flyv=Skrydstrup
 
| esk=730 | flyv=Skrydstrup

Versionen fra 19. jan 2021, 02:20

5. april 1983 Fole

Et enkeltsædet F-16 fra Eskadrille 730 i Skrydstrup havde tirsdag den 5. april 1983 (3. påskedag) fungeret som målfly under en øvelse ved Karup og befandt sig på tilbagevejen under såkaldt GCA-anflyvning til Skrydstrup i 600 meters højde, da det passerede en varmefront og et lyn ramte flyets næse på højre side, så næsten alle instrumenter i cockpittet viste fejl og olietrykket faldt.

Piloten Kim Robert Juul udsendte et mayday og forsøgte at løse problemerne med skiftevis at flyve i tomgang og gasse op i hastigheder omkring 400 km/t, men efter 2 minutter og 45 sekunder, nær landsbyen Fole 15 km fra Skrydstrup, svigtede styringen helt og flyet stejlede, hvorfor piloten skød sig ud med katapultsæde. Undervejs ned kom flyet tilbage i et faretruende loop og piloten kom i spin under faldskærmen, inden han landede i en hestefenne, hvor en forskrækket hest nær løb ham ned, inden han forslået flygtede over hegnet. På den nærliggende gård fik han lov at låne en telefon og efter 20 minutter ankom en redningshelikopter til stedet.

Flyet var faldet ned på en mark og udbrændt og det konkluderedes senere, at lynet havde slået hul i bunden af flyets tank, så en eksplosion havde sat begge flyets hydrauliksystemer ud af funktion.

Nyere avis