Forskel mellem versioner af "Harvard 304 9. juni 1958 Flyvestation Tirstrup"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 5: Linje 5:
 
| år=1947-1958
 
| år=1947-1958
 
| flyv=Karup | esk=725
 
| flyv=Karup | esk=725
| liv=Aage Petersen<br>Erik Hallum
+
| liv=Aage Petersen<br>Erik Hallum
 
}}
 
}}
 
Et [[T-6 Texan/SNJ/Harvard|Harvard]] [[propelfly]] fra [[eskadrille 725]] i [[Flyvestation Karup|Karup]] landede efter en normal transportflyvning 26. juni 1958 kl. 14.38 i [[flyvestation Tirstrup|Tirstrup]] og lettede kl. 15.30 igen for at returnere til Karup, men foretog efter starten uden tilladelse [[kunstflyvning]] over pladsen.
 
Et [[T-6 Texan/SNJ/Harvard|Harvard]] [[propelfly]] fra [[eskadrille 725]] i [[Flyvestation Karup|Karup]] landede efter en normal transportflyvning 26. juni 1958 kl. 14.38 i [[flyvestation Tirstrup|Tirstrup]] og lettede kl. 15.30 igen for at returnere til Karup, men foretog efter starten uden tilladelse [[kunstflyvning]] over pladsen.

Versionen fra 4. mar 2021, 21:38

9. juni 1958 Flyvestation Tirstrup

Et Harvard propelfly fra eskadrille 725 i Karup landede efter en normal transportflyvning 26. juni 1958 kl. 14.38 i Tirstrup og lettede kl. 15.30 igen for at returnere til Karup, men foretog efter starten uden tilladelse kunstflyvning over pladsen.

Under udretning fra et loop ramte flyets hale betonbanen, hvorefter det kurede 150 meter og landede mindre end 10 meter fra SAS's ankomsthal, hvor 2 funktionærer måtte springe for livet.

De 2 ombordværende reddede sig selv i tide ud af det brændende vrag og indlagdes på Ebeltoft sygehus, hvor det viste sig, at passageren fenrik Erik Hallum slap med knubs, mens piloten løjtnant Aage Petersen havde fået brud på rygsøjlen og måtte regne med adskillige måneders sygeleje og mulig afskedigelse fra tjenesten.