Forskel mellem versioner af "Holst Nordia 1972 Thyborøn"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(19 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
 
=== 11. nov. 1972 Holst Nordia ===
 
=== 11. nov. 1972 Holst Nordia ===
 
{{sk
 
{{sk
| IMO=5255284 | shsp= | bia=
+
| IMO=5255284 | shsp=
 
| før=Thea Danielsen / Salerno <br> Nordhök / Havhök / Nordia
 
| før=Thea Danielsen / Salerno <br> Nordhök / Havhök / Nordia
 
| navn=Holst Nordia
 
| navn=Holst Nordia
| hjem=
+
| hjem=[[Hamborg]]
| jm=6191
+
| værft=[[Svendborg Skibsværft]] {{nr|69|SVB}}
| værft=[[Svendborg]]
+
| år=1955-1972
| år=1954-1972
+
| bia=Arkiv-6/000035457.jpg.info
 +
| jma=6191
 
| wrs=7917
 
| wrs=7917
 
| faf=thea_danielsen_1955.htm
 
| faf=thea_danielsen_1955.htm
| vrag=3032
+
| vragg=3032
| {{gpss|11|56.52|5.28}}<br>{{gpss|11|56.69|8.13}}<br>{{gpss|11|56|41|2|8|8}}
+
| liv=8
| yot=[http://youtube.com/watch?v=3J-If3z-V7c] [http://youtube.com/watch?v=7SiZu0NuvOc]
+
| {{gps|11|56|47|5|2}}<br>{{gps|11|56|41|8|8}}
 +
| {{video|3J-If3z-V7c|7SiZu0NuvOc}}
 
}}
 
}}
 
Et tidligere dansk fragtskib blev i 1962 ombygget og forlænget af en svensk ejer og i april 1972 sidste gang solgt på auktion til en vesttysk ejer og omdøbt Holst Nordia.
 
Et tidligere dansk fragtskib blev i 1962 ombygget og forlænget af en svensk ejer og i april 1972 sidste gang solgt på auktion til en vesttysk ejer og omdøbt Holst Nordia.
  
Skibet var på vej fra [[Stettin]] til [[Grangemouth]] vest for [[Edinburgh]] med [[trælast]], da det under en storm i [[Nordsøen]] 10. november 1972 fik maskinskade og lastforskydning med kraftig slagside, så besætningen dagen efter evakueredes og opsamledes af Smit Lloyd 11, som landsatte dem i [[Goole]].
+
Skibet afsejlede 6. november 1972 fra [[Stettin]] mod [[Grangemouth]] vest for [[Edinburgh]] med [[trælast]], men fik under hårdt vejr i [[Nordsøen]] 10. november maskinskade og lastforskydning med kraftig slagside.
 +
Den 8 mand besætning reddedes 11. november af det britiske skib Smit Lloyd 11.
  
Det forladte skib drev mod sydøst til fare for søfarten og observeredes 14. november kæntret med bunden i vejret, inden det 16. november drev i land og 23. november sank 2 km fra land vest for [[Thyborøn]].
+
Skibet drev i kæntret tilstand med bunden i vejret mod sydøst ind mod [[Thyborøn]] og observeredes af [[Svitzer]]s bjærgningsskib, vistnok 14. november.
 +
Et par km fra land vest for [[Thyborøn]] lagde det sig 15.-16. november på havbunden på 18 meters dybde.
 +
Ved en dykkerundersøgelse for forsikringen blev [[skibsklokke]]n bjærget.
 +
 
 +
Vraget sank ned i sandbunden med agterneden dybt begravet, så kun en del af stævnen og bakken i dag rager op over havbunden.
 +
* http://warsailors.com/forum/read.php?1,44197,44200#msg-44200
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Trælast| 1972-11-10]]
+
[[Kategori:Fragtskib]]
[[kategori:Stranding| 1972-11-10]]
+
[[Kategori:Trælast fra Østersøen| 1972-11-10]]
[[kategori:Søfart i Nordsøen| 1972-11-10]]
+
[[Kategori:Østlige Nordsø| 1972-11-10]]
[[kategori:Svendborg Skibsværft]]
+
[[Kategori:Maskine| 1972-11-10]]
[[kategori:Thyborøn]]
+
[[Kategori:Kæntring| 1972-11-11]]
[[kategori:Fragtskib]]
+
[[Kategori:Thyborøn| 1972-11-15]]
 +
[[kategori:Skibsklokke]]
 +
[[Kategori:Forlis]]
 +
[[Kategori:Vrag]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 7. feb 2021, 18:48

11. nov. 1972 Holst Nordia[redigér]

Et tidligere dansk fragtskib blev i 1962 ombygget og forlænget af en svensk ejer og i april 1972 sidste gang solgt på auktion til en vesttysk ejer og omdøbt Holst Nordia.

Skibet afsejlede 6. november 1972 fra Stettin mod Grangemouth vest for Edinburgh med trælast, men fik under hårdt vejr i Nordsøen 10. november maskinskade og lastforskydning med kraftig slagside. Den 8 mand besætning reddedes 11. november af det britiske skib Smit Lloyd 11.

Skibet drev i kæntret tilstand med bunden i vejret mod sydøst ind mod Thyborøn og observeredes af Svitzers bjærgningsskib, vistnok 14. november. Et par km fra land vest for Thyborøn lagde det sig 15.-16. november på havbunden på 18 meters dybde. Ved en dykkerundersøgelse for forsikringen blev skibsklokken bjærget.

Vraget sank ned i sandbunden med agterneden dybt begravet, så kun en del af stævnen og bakken i dag rager op over havbunden.