Forskel mellem versioner af "Hooghammen 1907 Northumberland"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Kl. 1.30 strandede skibet godt 100 meter fra land ud for Langslade Rende syd for [[Vejers Strand]] med stævnen ind mod land. | Kl. 1.30 strandede skibet godt 100 meter fra land ud for Langslade Rende syd for [[Vejers Strand]] med stævnen ind mod land. | ||
| − | Fra telefonhuset alarmerede strandvagten straks [[Vejers]], hvorfra redningsbåd og raketapparat kl. 4.30 ankom med hestevogn. | + | Fra telefonhuset alarmerede strandvagten straks [[Vejers]], hvorfra [[redningsbåd]] og [[raketapparat]] kl. 4.30 ankom med hestevogn. |
Der var lys i kahytten, men da båden sejlede ud kom en haglbyge og der var ingen folk at se ombord, så man returnerede. | Der var lys i kahytten, men da båden sejlede ud kom en haglbyge og der var ingen folk at se ombord, så man returnerede. | ||
Versionen fra 7. jan 2019, 02:14
13. jan. 1905 Vejers
| Hooghammen af Veendam |
    PBSQ |
| Veendam |
| 1898--1905-1907 |
| 83.5 brt. |
| EBA / Historisk Atlas |
| Marhisd./Scheepsi. |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 1 ♥ 2 |
Groninger-tjalken Hooghammen med skipper Klaas Seven/Zeven var på vej fra London til Surte ved Gøteborg lastet med glasskår, men tabte under en vestnordvestlig storm i Nordsøen natten mellem 12. og 13. januar 1905 roret og matros I. van Kornen faldt overbord og druknede. Kl. 1.30 strandede skibet godt 100 meter fra land ud for Langslade Rende syd for Vejers Strand med stævnen ind mod land.
Fra telefonhuset alarmerede strandvagten straks Vejers, hvorfra redningsbåd og raketapparat kl. 4.30 ankom med hestevogn. Der var lys i kahytten, men da båden sejlede ud kom en haglbyge og der var ingen folk at se ombord, så man returnerede.
Ved daggry kl. 7.30 sejlede redningsbåden atter ud og imens kom 2 mand til syne. Redningsmandskabet bordede fra stævnen, men kun styrmanden ville med og kaptajn blev indtil øvrigheden indfandt sig ved ebbe kl. 16, da man kunne komme ud til skibet uden båd.
Skibet blev senere bragt flot og til Esbjerg.
2. april 1907 Northumberland
Skibet afsejlede 21. marts 1907 fra Delfzijl lastet med gammelt jern (muligvis fra London) bestemt for Bo'ness i Skotland, men strandede natten til den 2. april i tæt tåge ved Craster og Dunstanburgh-borgruinen i Northumberland.
Den 6 mand besætning reddede sig i land i egen båd og ud på morgenen knækkede skibet over og blev vrag.
