Forskel mellem versioner af "Lady Stanley 1888 Harboøre"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
Skibet, som ejedes af skipper John Greenwood, sank snart så dybt, at skroget stadig overskylledes af bråd, men med vanskelighed lykkedes det ved hjælp af [[raketapparat]]er fra Flyvholm og Thyborøn, at redde den 8 mand besætning. | Skibet, som ejedes af skipper John Greenwood, sank snart så dybt, at skroget stadig overskylledes af bråd, men med vanskelighed lykkedes det ved hjælp af [[raketapparat]]er fra Flyvholm og Thyborøn, at redde den 8 mand besætning. | ||
| − | Der afholdtes [[strandauktion]] 13. juni 1888 over bjærgede vragflager, inventar og bundstedet med iværende 17 | + | Der afholdtes [[strandauktion]] 13. juni 1888 over bjærgede vragflager, inventar og bundstedet med iværende 17 ton ildfaste sten. |
Skibet havde tilsyneladende en [[galionsfigur]], som indgik i [[Skagensamlingen]]. | Skibet havde tilsyneladende en [[galionsfigur]], som indgik i [[Skagensamlingen]]. | ||
Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:06
2. juni 1888 Lady Stanley[redigér]
| Lady Stanley af Hartlepool |
| 1851-1888 (37) |
| ♥ 8 |
Den engelske brig Lady Stanley var på vej fra Shields ved Newcastle til Hangö i Sydfinland lastet med stenkul, da den i nordvestlig storm 2. juni 1888 strandede ved Harboøre.
Skibet, som ejedes af skipper John Greenwood, sank snart så dybt, at skroget stadig overskylledes af bråd, men med vanskelighed lykkedes det ved hjælp af raketapparater fra Flyvholm og Thyborøn, at redde den 8 mand besætning.
Der afholdtes strandauktion 13. juni 1888 over bjærgede vragflager, inventar og bundstedet med iværende 17 ton ildfaste sten.
Skibet havde tilsyneladende en galionsfigur, som indgik i Skagensamlingen.
- Strandet Skib - Berlingske Tidende lørdag d. 2. juni 1888
- I Lørdags Morges Kl. 5½ indstrandede i Strandfoged ... - Holstebro Avis 4. juni 1888
- Strandingsauktion - Lemvig Avis 7. juni 1888
