Forskel mellem versioner af "Messerschmitt D-FWME 18. aug. 2013 Roskilde Lufthavn"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(En mellemliggende version af en anden bruger ikke vist)
Linje 13: Linje 13:
 
| pls =http://planespotters.net/search.php?q=D-FWME
 
| pls =http://planespotters.net/search.php?q=D-FWME
 
| flub=http://flugzeugbilder.de/v3/xresult.php?rg-srch=D-FWME
 
| flub=http://flugzeugbilder.de/v3/xresult.php?rg-srch=D-FWME
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=158592
+
| asn=158592
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=41&Itemid=225&contentbuilder_download_file=c43f2f96ca5292e717bcfe1f71c67b2ddaef0539]
 
 
||| {{video|sTs7G9teJ-M|kDPPmyfIwc0}}
 
||| {{video|sTs7G9teJ-M|kDPPmyfIwc0}}
 
}}
 
}}

Nuværende version fra 5. apr 2021, 17:09

18. aug. 2013 Roskilde Lufthavn[redigér]

Et tysk indregistreret veteranfly forklædt som Messerschmitt Bf 109 deltog 18. august 2013 i Roskilde Airshow, men fik kl. 15.25 motorproblemer og nødlandede i en kornmark med landingsstellet klappet op, uden den 51-årige pilot kom noget til.

Flyet var oprindelig bygget som en Hispano Aviación HA-1112 i Spanien, men ombygget efter tysk snit, så det bl.a. kunne indgå i 1969-filmen Slaget om England, endda forklædt som 2 forskellige flytyper. Flyet var ejet af Messerschmitt Stiftung og hjemmehørende i Flugmuseum Messerschmitt i Manching ved Ingolstadt nord for München.

Havarikommissionen konkluderede, at ulykken skyldtes brændstofmangel som følge af 10 sekunders flyvning med bunden i vejret, hvilket flyets brændstofforsyning ikke var designet til. Kunstflyvningen var foregået i 150 meters højde, så piloten havde ikke tilstrækkelig tid til at få gang i motoren igen.

Flyet er senere blevet repareret i flyveklar stand.

Nyere avis