Forskel mellem versioner af "Najaden 1905 Tallinnbugten"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(8 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 7: Linje 7:
 
| værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]]
 
| værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]]
 
| år=1884 | sbib=1905
 
| år=1884 | sbib=1905
 +
| m=2
 
| aber=100909
 
| aber=100909
 +
| jma=14564
 
| wrs=236200
 
| wrs=236200
 
| ms=N-N.pdf
 
| ms=N-N.pdf
| {{gpss|10|59|32.4|24|41.6}}
+
| {{gps|10|59|32.4|24|41.6}}
 
| liv=19
 
| liv=19
 
}}
 
}}
[[D/S Vesterhavet]]s 2-mastede jernklink-byggede [[skrueskonnert]] [[wp:et:Najaden|Najaden]] med kaptajn Hans Jessen var på vej fra [[Bremerhaven]] til Reval/[[Tallinn]] med 1016 tons [[kobber]] og [[bomuld]] og befandt sig 11. februar 1911 ved iskanten i [[Tallinnbukten|Tallinnbugten]] i den [[Finske Bugt]] sammen med 8 andre skibe, da der kl. 13.15 kom lods ombord.
+
Det jernklink-byggede [[Aberdeen]]-[[dampskib]] Ardmellie, som havde 2 hjælpemaster med skonnertrigning, indkøbtes 1899 af [[D/S Vesterhavet]] og omdøbtes [[wp:et:Najaden|Najaden]].
 +
 
 +
Skibet afsejlede 3. februar 1905 med kaptajn Hans Jessen fra [[Bremerhaven]] lastet med 1.016 ton [[kobber]] og [[bomuld]] bestemt for  Reval/[[Tallinn]] og befandt sig 11. februar ved iskanten i [[Tallinnbukten|Tallinnbugten]] i den [[Finske Bugt]] sammen med 8 andre skibe, da der kl. 13.15 kom lods ombord.
  
 
Isskruningerne trykkede mod skibet, som kl. 14 blev læk og vandet strømmede ind i maskinrummet.
 
Isskruningerne trykkede mod skibet, som kl. 14 blev læk og vandet strømmede ind i maskinrummet.
Linje 22: Linje 26:
 
Der afholdtes 23. februar 1905 [[søforklaring]] og søforhør i [[Esbjerg]].
 
Der afholdtes 23. februar 1905 [[søforklaring]] og søforhør i [[Esbjerg]].
  
I 1935 fandte vraget på 58 meters dybde af vragjægere, som opgav at bjærge lasten på den store dybde og den 23. maj 1996 genfandtes det.
+
Vragjægere fandt i 1935 vraget på 58 meters dybde, men opgav at bjærge lasten på den store dybde, og den 23. maj 1996 genfandtes det.
 
* http://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=296
 
* http://register.muinas.ee/public.php?menuID=en_wreckregistry&action=view&id=296
{{r|a}}
+
 
 +
{{a|1905-02-11}}
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A23ae05f9-d253-4a2c-930c-c50e923bc771/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab00a5ec6-8f20-41c5-a100-a3f753c2974d „Najaden“s Mandskab] - [[Vestjyllands Social-Demokrat]] torsdag d. 23. feb. 1905
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A23ae05f9-d253-4a2c-930c-c50e923bc771/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab00a5ec6-8f20-41c5-a100-a3f753c2974d „Najaden“s Mandskab] - [[Vestjyllands Social-Demokrat]] torsdag d. 23. feb. 1905
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[Kategori:Stykgods| 1905-02-11]]
+
[[Kategori:Dampskib]]
[[Kategori:Havis| 1905-02-11]]
+
[[Kategori:D/S Vesterhavet]]
 +
[[Kategori:Kobber| 1905-02-11]]
 +
[[Kategori:Bomuld| 1905-02-11]]
 
[[Kategori:Finske Bugt| 1905-02-11]]
 
[[Kategori:Finske Bugt| 1905-02-11]]
 
[[Kategori:Estland| 1905-02-11]]
 
[[Kategori:Estland| 1905-02-11]]
[[Kategori:D/S Vesterhavet]]
+
[[Kategori:Havis| 1905-02-11]]
[[Kategori:Skrueskonnert]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:12

11. feb. 1905 Najaden[redigér]

Det jernklink-byggede Aberdeen-dampskib Ardmellie, som havde 2 hjælpemaster med skonnertrigning, indkøbtes 1899 af D/S Vesterhavet og omdøbtes Najaden.

Skibet afsejlede 3. februar 1905 med kaptajn Hans Jessen fra Bremerhaven lastet med 1.016 ton kobber og bomuld bestemt for Reval/Tallinn og befandt sig 11. februar ved iskanten i Tallinnbugten i den Finske Bugt sammen med 8 andre skibe, da der kl. 13.15 kom lods ombord.

Isskruningerne trykkede mod skibet, som kl. 14 blev læk og vandet strømmede ind i maskinrummet. En nærvedliggende isbryder kunne ikke hjælpe, da den også sad fast i isen. Pumpning ophørte kl. 15 og Najaden sank kl. 17.30 efter at besætningen havde bjærget sig over isen om bord i det nærliggende dampskib Hamburg, hvorfra de senere gik over isen ind til land. En del af bomulds dækslasten, som var kastet overbord, drev senere i land.

Der afholdtes 23. februar 1905 søforklaring og søforhør i Esbjerg.

Vragjægere fandt i 1935 vraget på 58 meters dybde, men opgav at bjærge lasten på den store dybde, og den 23. maj 1996 genfandtes det.