Redigerer Olga 1930 Ålesund
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| navn=Olga | | navn=Olga | ||
| hjem=[[Thurø]] | | hjem=[[Thurø]] | ||
| − | | værft= | + | | værft=Ring A., [[Svendborg]] |
| år=1918 | sbib=1929-1930 | alder=12 | | år=1918 | sbib=1929-1930 | alder=12 | ||
| m=4 | b=316 | | m=4 | b=316 | ||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| liv= | død=1 | | liv= | død=1 | ||
}} | }} | ||
| − | + | Den 3- eller 4-mastede [[slettopskonnert]] Olga var på vej fra [[Sundsvall]] til [[Kirkwall]] på [[Orkneyøerne]] med [[trælast]] og befandt sig 37 sømil vest for [[Sumburgh Head Lighthouse|Sumburgh Head]]-fyret på sydenden af [[Shetlandsøerne]], da den 23. december 1929 kl. 19.30 under orkanagtig sydøst-storm ramtes af svær [[brodsø]], som skyllede skipper S. Mauritzen overbord og anrettede store skader, så skibet ikke kunne styres og efterhånden fyldtes og flød på lasten. | |
| − | |||
| − | Mandskabet søgte den 24. december mellem kl. 4-23 tilflugt i rigningen, men kunne da vejret bedredes | + | Mandskabet søgte den 24. december mellem kl. 4-23 tilflugt i rigningen, men kunne da vejret bedredes lytte til kabyssen. |
Roret blev den 26. atter gjort brugelig, men søkort og kompas var væk. | Roret blev den 26. atter gjort brugelig, men søkort og kompas var væk. | ||
| − | |||
Den 3. januar om kom nogle fyr i sigte, antagelig fra [[Fair Isle]] halvvejs mellem Shetlands- og Orkneyøerne, men forsøg på at nå land mislykkedes. | Den 3. januar om kom nogle fyr i sigte, antagelig fra [[Fair Isle]] halvvejs mellem Shetlands- og Orkneyøerne, men forsøg på at nå land mislykkedes. | ||
| − | |||
Derimod opnåedes 4. januar om morgenen kontakt med Cuxhaven-trawleren Senator Mumsen og efter et par timer kunne besætning via en lodline evakueres over på trawleren. | Derimod opnåedes 4. januar om morgenen kontakt med Cuxhaven-trawleren Senator Mumsen og efter et par timer kunne besætning via en lodline evakueres over på trawleren. | ||
| − | |||
Næste dag den 5. januar sattes 3 mand ombord igen og bugsering startede. Om natten sprang linen, men næste morgen opnåedes igen forbindelse med en line og den 7. januar indkom skibene til [[Ålesund]] i Norge. | Næste dag den 5. januar sattes 3 mand ombord igen og bugsering startede. Om natten sprang linen, men næste morgen opnåedes igen forbindelse med en line og den 7. januar indkom skibene til [[Ålesund]] i Norge. | ||
Vraget blev solgt og anvendtes i Ålesund som pakhus. | Vraget blev solgt og anvendtes i Ålesund som pakhus. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Skonnert]] |
[[kategori:Skibsværft i Svendborg]] | [[kategori:Skibsværft i Svendborg]] | ||
| − | [[ | + | [[kategori:Trælast| 1929-12-23]] |
[[kategori:Shetlandsøerne| 1929-12-23]] | [[kategori:Shetlandsøerne| 1929-12-23]] | ||
[[kategori:Brodsø| 1929-12-23]] | [[kategori:Brodsø| 1929-12-23]] | ||
| Linje 35: | Linje 31: | ||
[[kategori:Møre og Romsdal| 1930-01-07]] | [[kategori:Møre og Romsdal| 1930-01-07]] | ||
[[kategori:Bugsering| 1930-01-07]] | [[kategori:Bugsering| 1930-01-07]] | ||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
