Forskel mellem versioner af "Potez 4 16. april 1926 Lundtofte Flyveplads"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
 
==== 16. april 1926 [[Lundtofte Flyveplads]] ====
 
==== 16. april 1926 [[Lundtofte Flyveplads]] ====
{{Fl|1926-04-16|Hærens Flyveskole
+
{{Fl|1926-04-16|Hærens Flyverkorps
 
| reg=4
 
| reg=4
 
| type=Potez
 
| type=Potez
 
| år=1923-1926
 
| år=1923-1926
| flyv=Kløvermarken
+
| flyv=Hærens Flyveskole
| død=V. Rask<br>M.H. Kofoed-Jensen | døde=2
+
| asn=183539
 +
| død=Valdemar A. Rask<br>M.H. Kofoed-Jensen | døde=2
 
}}
 
}}
Et [[Potez XV]] [[biplan]] fra [[Hærens Flyveskole]] lettede 16. april 1926 kl. 8.35 fra [[Kløvermarken]] for at flyve til [[Lundtofte Flyveplads|Lundtofte]], hvor flyveskolens chef Mogens Hans Kofoed-Jensen skulle inspicere det pr. 7. april nystartede elevhold.
+
[[Hærens Flyveskole]]s chef kaptajn Kofoed-Jensen lettede 16. april 1926 kl. 8.35 fra [[Kløvermarken]] som passager og observatør i et [[Potez XV]] [[biplan]] ført af korporal Rask fra elevholdet året før, for at inspicere det pr. 7. april nystartede elevhold på 17 mand på flyveskolen i [[Lundtofte Flyveplads|Lundtofte]].
  
Det var  korporal V. Rask fra [[Ordrup]] fra elevholdet året før, der fungerede som pilot, mens Kofoed-Jensen var passager.
+
Vel ankommet i ca. 100 meter højde hen over flyvepladsen kl. 9.15 foretog flyet en rask venstredrejning i retning af [[Fortunen]], men mistede derved så meget fart, at det trods en sidste acceleration af motoren [[stall]]ede i ca. 30 meter højde og knustes mod jorden omkring 300 meter fra flyvepladsen, dvs. hvor [[Danmarks Tekniske Universitet|DTU]] er i dag.
  
Da flyet skulle til at lande kl. 9.15 kom det imidlertid for langt ned i fart og styrtede ned fra 30 meters højde ca. 300 meter øst for flyvepladsen mellem Lundtofte og [[Fortunen]], dvs. lige hvor [[Danmarks Tekniske Universitet|DTU]] er i dag.
+
Den fastklemte 23-årige pilot korporal Valdemar Andreas Rask fra [[Ordrup]] rallede stærkt, men døde i hænderne på sine befriere og kørtes som lig til [[Garnisonshospitalet]].  
  
Korporal Rask var død på stedet, men Kofoed-Jensen åndede svagt.
+
Kaptajn Mogens Hans Kofoed-Jensen åndede endnu svagt, men da man pillede hovedtelefonen af ham konstateredes et stort åbent kraniebrud og stærk blødning fra mund og næse.
De bragtes begge til Lyngby sygehus, hvor sidstnævnte døde uden at være kommet til bevidsthed.
+
I håbløs tilstand kørtes han i ambulance til Lyngby amtssygehus, hvor der også viste sig, at hans venstre lunge var punkteret og han døde nogle timer senere.
  
{{a|¤1926-04-16}}
+
{{kb|17117652#154459,25760305|Ordrup|a=¤1926-04-16}}
 
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad6bb1139-2494-4d20-84be-e481a1a6d459/query/Lundtofte%20Kofoed%20Rask Sørgelig Flyveulykke i Lundtofte] - [[Nationaltidende]] 16. april 1926
 
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad6bb1139-2494-4d20-84be-e481a1a6d459/query/Lundtofte%20Kofoed%20Rask Sørgelig Flyveulykke i Lundtofte] - [[Nationaltidende]] 16. april 1926
 
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2a9814ef-6d64-433a-90ea-0c1eb2b5e9ca/query/Lundtofte%20Kofoed%20Rask Roskilde-Korporalen fløj ind i Døden] - [[Roskilde Avis]] 16. april 1926
 
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2a9814ef-6d64-433a-90ea-0c1eb2b5e9ca/query/Lundtofte%20Kofoed%20Rask Roskilde-Korporalen fløj ind i Døden] - [[Roskilde Avis]] 16. april 1926

Nuværende version fra 5. apr 2021, 10:41

16. april 1926 Lundtofte Flyveplads[redigér]

Hærens Flyveskoles chef kaptajn Kofoed-Jensen lettede 16. april 1926 kl. 8.35 fra Kløvermarken som passager og observatør i et Potez XV biplan ført af korporal Rask fra elevholdet året før, for at inspicere det pr. 7. april nystartede elevhold på 17 mand på flyveskolen i Lundtofte.

Vel ankommet i ca. 100 meter højde hen over flyvepladsen kl. 9.15 foretog flyet en rask venstredrejning i retning af Fortunen, men mistede derved så meget fart, at det trods en sidste acceleration af motoren stallede i ca. 30 meter højde og knustes mod jorden omkring 300 meter fra flyvepladsen, dvs. hvor DTU er i dag.

Den fastklemte 23-årige pilot korporal Valdemar Andreas Rask fra Ordrup rallede stærkt, men døde i hænderne på sine befriere og kørtes som lig til Garnisonshospitalet.

Kaptajn Mogens Hans Kofoed-Jensen åndede endnu svagt, men da man pillede hovedtelefonen af ham konstateredes et stort åbent kraniebrud og stærk blødning fra mund og næse. I håbløs tilstand kørtes han i ambulance til Lyngby amtssygehus, hvor der også viste sig, at hans venstre lunge var punkteret og han døde nogle timer senere.

Ordrup kirkebog & avisartikler