Forskel mellem versioner af "Svea 1869 Husby"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(12 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 5: Linje 5:
 
| værft=
 
| værft=
 
| år=-1869
 
| år=-1869
| l=129.5
+
| l=129.5 | m=3
| {{gpss|}}
+
| eba=688
| død=3 8
+
| {{gps|}}
 +
| død=3 | liv=8
 
}}
 
}}
Den norske bark Svea med skipper G. Holst af [[Stavern]]/Frederiksværn var på vej fra [[Riga]] til [[Amsterdam]] med [[trælast]], da den 15. oktober 1869 strandede på Husby strand.
+
Den norske [[bark]] Svea med skipper G. Holst af [[Stavern]]/Frederiksværn var på vej fra [[Riga]] til [[Amsterdam]] med [[trælast]], men blev læk og landsattes 15. oktober 1869 ved [[Husby Strand|Husby]].
  
Af den 11 mand besætning druknede 3.
+
[[Raketapparat]]et opnåede forbindelse, men pga. kraftig strøm kunne trossen ikke trækkes ud, så redningsbådene måtte ud.
  
Der afholdtes 15. november [[strandauktion]] over inventar, vragstykker og bjærget ladning.
+
Af den 11 mand besætning reddedes først 4 mand ned i båden fra Vedersø, hvorefter forbindelseslinen sprang.
{{r|a}}
+
Senere reddedes 3 og ud på aftenen endelig den sidste, hvorimod 3 som havde været for ivrige med at komme i båden druknede.
 +
 
 +
Der afholdtes [[strandauktion]] 15. november over inventar, vragstykker og ladning og 22. november over yderligere ladning.
 +
* De nærer sig af vrag, af Chr. Tarbensen Christensen (1995). ISBN 8789759206
 +
 
 +
{{a|1869-10-15}}
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A03e9ccf3-2055-4238-9f65-53aaf748b4eb/query/1869%20Frederiksv%C3%A6rn%20huusby I Fredags forliste, efter Ringkj. Av., i Jens Græms Strandlehn i Huusby Barkskibet „Svea“, ...] - [[Aalborg Stiftstidende]] onsdag d. 20. okt. 1869
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A03e9ccf3-2055-4238-9f65-53aaf748b4eb/query/1869%20Frederiksv%C3%A6rn%20huusby I Fredags forliste, efter Ringkj. Av., i Jens Græms Strandlehn i Huusby Barkskibet „Svea“, ...] - [[Aalborg Stiftstidende]] onsdag d. 20. okt. 1869
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2ed31971-8749-486a-b17c-cfea097a4790/query/Strandingsauction Strandingsauction] - [[Holstebro Avis]] 6. nov. 1869
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2ed31971-8749-486a-b17c-cfea097a4790/query/Strandingsauction Strandingsauction] - [[Holstebro Avis]] 6. nov. 1869
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A96a4cd27-d18f-4ef0-b704-b6e5d72c3cdf/query/Stages%20Svea Auktion] - [[Lemvig Avis]] 9. nov. 1869
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Bark]]
 
[[kategori:Bark]]
[[kategori:Skib fra Norge]]
+
[[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]]
[[kategori:Trælast| 1869-10-15]]
+
[[Kategori:Trælast fra Østersøen| 1869-10-15]]
[[kategori:Husby Klit| 1869-10-15]]
+
[[kategori:Lækage| 1869-10-15]]
[[kategori:Stranding| 1869-10-15]]
+
[[Kategori:Husby Strand| 1869-10-15]]
 +
[[kategori:Landsætning| 1869-10-15]]
 +
[[kategori:Vedersø Redningsstation| 1869-10-15]]
 +
[[kategori:Bjerghuse Redningsstation, Fjand| 1869-10-15]]
 
[[Kategori:Efterårsstorme 1869]]
 
[[Kategori:Efterårsstorme 1869]]
 +
[[kategori:Strandauktion| 1869-11-15]]
 +
[[Kategori:Forlis]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 7. jan 2021, 04:46

15. okt. 1869 Svea[redigér]

Den norske bark Svea med skipper G. Holst af Stavern/Frederiksværn var på vej fra Riga til Amsterdam med trælast, men blev læk og landsattes 15. oktober 1869 ved Husby.

Raketapparatet opnåede forbindelse, men pga. kraftig strøm kunne trossen ikke trækkes ud, så redningsbådene måtte ud.

Af den 11 mand besætning reddedes først 4 mand ned i båden fra Vedersø, hvorefter forbindelseslinen sprang. Senere reddedes 3 og ud på aftenen endelig den sidste, hvorimod 3 som havde været for ivrige med at komme i båden druknede.

Der afholdtes strandauktion 15. november over inventar, vragstykker og ladning og 22. november over yderligere ladning.

  • De nærer sig af vrag, af Chr. Tarbensen Christensen (1995). ISBN 8789759206