Forskel mellem versioner af "Sviatoi Nikolai 25. dec. 1915 Gorlostrædet"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Skibsværft ved Gøteborg]] |
[[kategori:Skib fra Sverige]] | [[kategori:Skib fra Sverige]] | ||
[[kategori:Vänern| 1860-05-11]] | [[kategori:Vänern| 1860-05-11]] | ||
Nuværende version fra 26. maj 2021, 10:24
F.H. af Chapman 11. maj 1860 Vänern[redigér]
| F.H. af Chapman af Vänersborg Skandinavien / Union / Nicolai / Sviatoi Nikolai |
    NCMQ |
| Motala Verkstad |
| 1858-1860-1915 |
| 68 læst 156 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| ❤ |
Det svenske dampskib F.H. af Chapman kolliderede natten til 11. maj 1860 med damperen Freya og sank i Vänern på 8 fod vand. Passagerer og mandskab reddedes ombord i Freya og bragtes til Vänersborg.
Vraget solgtes for 1000 rigsdaler til Bjergningsentreprisen i København (Svitzer) og blev dette selskabs første bjærgningsdamper under navnet Skandinavien.
Sviatoi Nikolai 25. dec. 1915 Gorlostrædet[redigér]
| F.H. af Chapman / Skandinavien / Union / Nicolai Sviatoi Nikolai af Arkhangelsk |
| 1858-1860-1915 |
I 1913 solgtes skibet til Arkhangelsk og blev i august 1915 udrustet som hjælpeminestryger for den russiske flåde.
Skibet skruedes 25. december 1915 i sænk af havisen i eller nord for Gorlostrædet ved indsejlingen til Hvidehavet fra Barentshavet. Se også Öresund, som led samme skæbne få dage tidligere.
