Forskel mellem versioner af "Thunderjet KP-A 1. marts 1961 Østrup Holme"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
(7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
==== 1. marts 1961 Østrup Holme syd for [[Veksø]] ==== | ==== 1. marts 1961 Østrup Holme syd for [[Veksø]] ==== | ||
{{Fl|1961-03-01|Flyvevåbnet | {{Fl|1961-03-01|Flyvevåbnet | ||
− | | | + | | før=FS-513 |
+ | | reg=KP-A | ||
| type=Thunderjet | | type=Thunderjet | ||
| år=1952-1961 | | år=1952-1961 | ||
| flyv=Karup | | flyv=Karup | ||
+ | | asn=31747 | ||
| død=Frede Birkelund | | død=Frede Birkelund | ||
}} | }} | ||
− | En [[Republic F-84 Thunderjet]] fra [[flyvestation Karup|Karup]] var 1. marts 1961 kl. 11.30 under | + | En [[Republic F-84 Thunderjet]] fra [[flyvestation Karup|Karup]] var 1. marts 1961 kl. 11.30 under nedstigning til [[flyvestation Værløse]], da piloten meldte om motorproblemer, hvorefter den styrtede ned ca. 10 km vest for flyvepladsen og kurede 300 meter over en bivej og grøft og under telefonledninger, inden den endte i en eng 200 meter fra Avnsøgård(?) ved Østrup Holme (syd for [[Veksø]]). |
Piloten udløste [[katapultsæde]]t, men højden var sandsynligvis for lav til at faldskærmen foldede sig ordentlig ud og han fandtes af en helikopter 25 minutter efter styrtet endnu fastspændt i katapultsædet og død på en mark tilhørende Lundevejgård i [[Hove, Smørum|Hove]], 700 meter fra flyvraget. | Piloten udløste [[katapultsæde]]t, men højden var sandsynligvis for lav til at faldskærmen foldede sig ordentlig ud og han fandtes af en helikopter 25 minutter efter styrtet endnu fastspændt i katapultsædet og død på en mark tilhørende Lundevejgård i [[Hove, Smørum|Hove]], 700 meter fra flyvraget. | ||
Linje 19: | Linje 21: | ||
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad6972760-abec-4b99-b71e-509c7a3aa60c/query/thunderjet%20Birkelund Jetulykken på Sjælland] - [[Ny Tid]] 2. marts 1961 | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad6972760-abec-4b99-b71e-509c7a3aa60c/query/thunderjet%20Birkelund Jetulykken på Sjælland] - [[Ny Tid]] 2. marts 1961 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
− | [[ | + | [[Kategori:Østrup, Kirkerup]] |
[[kategori:Hove, Smørum]] | [[kategori:Hove, Smørum]] | ||
− | [[ | + | [[Kategori:Nedstigning (Descent)]] |
[[kategori:Flystyrt]] | [[kategori:Flystyrt]] | ||
+ | [[Kategori:Mindebog]] | ||
+ | [[Kategori:Nødlanding]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Nuværende version fra 10. apr 2021, 10:48
1. marts 1961 Østrup Holme syd for Veksø[redigér]
FS-513 KP-A |
Thunderjet F-84 |
1952-1961 |
Karup |
Aviation Safety |
En Republic F-84 Thunderjet fra Karup var 1. marts 1961 kl. 11.30 under nedstigning til flyvestation Værløse, da piloten meldte om motorproblemer, hvorefter den styrtede ned ca. 10 km vest for flyvepladsen og kurede 300 meter over en bivej og grøft og under telefonledninger, inden den endte i en eng 200 meter fra Avnsøgård(?) ved Østrup Holme (syd for Veksø).
Piloten udløste katapultsædet, men højden var sandsynligvis for lav til at faldskærmen foldede sig ordentlig ud og han fandtes af en helikopter 25 minutter efter styrtet endnu fastspændt i katapultsædet og død på en mark tilhørende Lundevejgård i Hove, 700 meter fra flyvraget.
Den 39-årige oberstløjtnant Frede Birkelund, som stammede fra Ringe på Fyn, var uddannet boghandler og under besættelsen med i modstandsbevægelsen og kom på den måde ind i Flyvevåbnet. Han havde været operationschef på flyvestation Ålborg og var de seneste 1½ år var afdelingschef for flyvertaktisk kommando i Karup og var bosat i Viborg.
- Førerløst fly styrtet ned mellem tre ejendomme - Land og Folk 2. marts 1961
- Nordjysk jet-pilot dræbt ved fly-styrt - Aalborg Amtstidende 2. marts 1961
- Motorvanskeligheder aarsag til jetstyrtet - Viborg Stiftstidende 2. marts 1961
- Jetulykken på Sjælland - Ny Tid 2. marts 1961