Forskel mellem versioner af "Thunderjet KU-F 23. marts 1956 Flyvestation Karup"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 13: Linje 13:
 
Den 26-årige flyverløjtnant Ib Uhrenholt Jørgensen var født i Skanderborg, men gift og bosat i Kølvrå. Forældrene, som var bosat i København, blev hentet til Karup.
 
Den 26-årige flyverløjtnant Ib Uhrenholt Jørgensen var født i Skanderborg, men gift og bosat i Kølvrå. Forældrene, som var bosat i København, blev hentet til Karup.
  
Havarikommissionen var allerede i Karup pga. en anden landingsulykke dagen før. Ulykken kunne skyldes ubalance med for meget brændstof i den ene vingetank.
+
Havarikommissionen var allerede i Karup pga. en anden landingsulykke dagen før. Ulykken skyldtes ubalance fordi den ene vingetank var påfyldt med for store mængder brændstof.
  
 
{{a|¤1956-03-23}}
 
{{a|¤1956-03-23}}

Versionen fra 18. feb 2021, 13:15

23. marts 1956 Flyvestation Karup

En Republic F-84 Thunderjet fra flyvestation Karup var 23. marts 1956 på øvelse over Vestjylland uden at rapportere vanskeligheder og lagde ved 15-tiden an til landing på flyvestationen, men da den kom ned i fart og fløj vandret spinnede den pludselig rundt og fløj på ryggen over en længere strækning.

Kontroltårnet slog straks alarm, men fra 5 meter højde tog den jorden på ryggen og kurede henover landingsbaner og grønsvær. Meterhøje flammer slog op, men redningsfolk fik ret hurtigt ilden slukket og den dræbte pilot ud.

Den 26-årige flyverløjtnant Ib Uhrenholt Jørgensen var født i Skanderborg, men gift og bosat i Kølvrå. Forældrene, som var bosat i København, blev hentet til Karup.

Havarikommissionen var allerede i Karup pga. en anden landingsulykke dagen før. Ulykken skyldtes ubalance fordi den ene vingetank var påfyldt med for store mængder brændstof.