Forskel mellem versioner af "Twiga 1968 Messina"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| − | [[ | + | Det oprindeligt kulfyrede [[dampskib]] Linda Clausen ombyggedes 1948 til oliefyring og solgtes 1950 til [[DFDS]], som omdøbte det Diana. |
| + | I 1965 solgtes skibet til [[Grækenland]] og omdøbtes 1967 Twiga. | ||
Skibet var på vej fra [[Setúbal]] i [[Portugal]] til [[Venedig]] lastet med [[papirmasse]] og befandt sig ud for [[Punta Stilo Lighthouse|Punta Stilo]] på den italienske tå [[Calabrien]]s sydøstside, da der 13. maj 1968 opstod brand i lastrummet, hvorefter det 14. maj landsattes 60 sømil fra [[Reggio di Calabria]]. | Skibet var på vej fra [[Setúbal]] i [[Portugal]] til [[Venedig]] lastet med [[papirmasse]] og befandt sig ud for [[Punta Stilo Lighthouse|Punta Stilo]] på den italienske tå [[Calabrien]]s sydøstside, da der 13. maj 1968 opstod brand i lastrummet, hvorefter det 14. maj landsattes 60 sømil fra [[Reggio di Calabria]]. | ||
| Linje 25: | Linje 26: | ||
Vraget solgtes til ophugning, men sank 10. februar 1969, mens det stadig lå i [[Messina]]. | Vraget solgtes til ophugning, men sank 10. februar 1969, mens det stadig lå i [[Messina]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Oliefyret dampskib]] |
[[kategori:Skibsværft i Svendborg]] | [[kategori:Skibsværft i Svendborg]] | ||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
[[kategori:Skib fra Grækenland]] | [[kategori:Skib fra Grækenland]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Cellulose| 1968-05-13]] |
[[kategori:Skibsbrand| 1968-05-13]] | [[kategori:Skibsbrand| 1968-05-13]] | ||
[[kategori:Calabrien| 1968-05-14]] | [[kategori:Calabrien| 1968-05-14]] | ||
Versionen fra 29. mar 2020, 14:31
13.-17. maj 1968 Calabrien
| Linda Clausen / Diana Twiga af Piræus |
    SVDZ |
| Svendborg |
| 1945-1968-1969 |
| 1082 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| 38°27'N 16°35'Ø |
| ❤ |
Det oprindeligt kulfyrede dampskib Linda Clausen ombyggedes 1948 til oliefyring og solgtes 1950 til DFDS, som omdøbte det Diana. I 1965 solgtes skibet til Grækenland og omdøbtes 1967 Twiga.
Skibet var på vej fra Setúbal i Portugal til Venedig lastet med papirmasse og befandt sig ud for Punta Stilo på den italienske tå Calabriens sydøstside, da der 13. maj 1968 opstod brand i lastrummet, hvorefter det 14. maj landsattes 60 sømil fra Reggio di Calabria.
Dagen efter bragtes skibet flot og slæbtes til Messina, hvor det stærkt beskadiget ankom 17. maj, endnu i brand.
10. feb. 1969 Messina
Vraget solgtes til ophugning, men sank 10. februar 1969, mens det stadig lå i Messina.
