Forskel mellem versioner af "Twiga 1968 Messina"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 28: | Linje 28: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Oliefyret dampskib]] | [[kategori:Oliefyret dampskib]] | ||
− | |||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
[[kategori:Skib fra Grækenland]] | [[kategori:Skib fra Grækenland]] |
Nuværende version fra 7. feb 2021, 18:45
13.-17. maj 1968 Calabrien[redigér]
Linda Clausen / Diana Twiga af Piræus |
SVDZ |
Svendborg Skibsværft № 49 |
1945-1968-1969 |
1082 brt. 2 d. 2 m. |
Billedarkiv |
Færgejournalen |
Harwich & Doverc. |
JMarcussen |
Wrecksite |
Søfart / Rosendahl |
38°27'N 16°35'Ø |
❤ |
Det oprindeligt kulfyrede dampskib Linda Clausen ombyggedes 1948 til oliefyring og solgtes 1950 til DFDS, som omdøbte det Diana. I 1965 solgtes skibet til Grækenland og omdøbtes 1967 Twiga.
Skibet var på vej fra Setúbal i Portugal til Venedig lastet med papirmasse og befandt sig ud for Punta Stilo på den italienske tå Calabriens sydøstside, da der 13. maj 1968 opstod brand i lastrummet, hvorefter det 14. maj landsattes 60 sømil fra Reggio di Calabria.
Dagen efter bragtes skibet flot og slæbtes til Messina, hvor det stærkt beskadiget ankom 17. maj, endnu i brand.
10. feb. 1969 Messina[redigér]
Vraget solgtes til ophugning, men sank 10. februar 1969, mens det stadig lå i Messina.