Forskel mellem versioner af "Ymer 1951 Københavns Frihavn"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
Slæbebåden blev senere bjærget. | Slæbebåden blev senere bjærget. | ||
I 1975 solgtes den til skibsreder [[Yiannis Latsis]] i [[Athen]]. | I 1975 solgtes den til skibsreder [[Yiannis Latsis]] i [[Athen]]. | ||
| + | * http://arkiv.dk/vis/3439680 | ||
{{a|1951-09-20}} | {{a|1951-09-20}} | ||
| Linje 28: | Linje 29: | ||
[[kategori:Slæbebåd (tug boat)]] | [[kategori:Slæbebåd (tug boat)]] | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Slæbebåden Ymer| 1951-09-20]] |
[[kategori:Københavns Havn| 1951-09-20]] | [[kategori:Københavns Havn| 1951-09-20]] | ||
[[kategori:Bugsering| 1951-09-20]] | [[kategori:Bugsering| 1951-09-20]] | ||
Nuværende version fra 20. maj 2021, 00:00
20. sep. 1951 Ymer[redigér]
| Ymer af Kbh. |
    OZMG |
| Ålborg № 79 |
| 1942-1951- |
| 91 brt. 1 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ♥ 4 |
Svitzers helsvejsede stål-slæbebåd Ymer skulle 20. september 1951 ved 18-tiden assistere Liberty-kulfragtskibet Ferdinand R. Hassler af New Orleans fra Københavns Frihavns mellembassin til Sydhavnen ved hjælp af trosse om hver side om det store skibs agterende.
Da det store skibs motor i yderhavnen beordredes halv kraft frem og trossen kortedes op skete der det uheld, at slæbebådens motor gik i stå og trossen ikke ville slippe, så slæbebåden faldt på tværs af skibets skruevand, krængede over og kæntrede.
Den 4 mand besætning reddedes ombord i en anden slæbebåd, men kedelpasser Chr. Behrendsen befandt sig i kedelrummet og måtte ud gennem en nødudgang mens vandet strømmede ind. Efter at have lagt på siden i ca. 1 minut sank slæbebåden ca. 250 m fra ledefyret på Langeliniemolen.
Slæbebåden blev senere bjærget. I 1975 solgtes den til skibsreder Yiannis Latsis i Athen.
