Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 10 Helgolandsbugten ved Neuwerk 3. sep. 1915"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 5: Linje 5:
 
{{ls| test | 13. maj 1915}}
 
{{ls| test | 13. maj 1915}}
 
{{ls| base | [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] }}
 
{{ls| base | [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] }}
{{ls| togter | 28, deraf 8 [[opklaringstogt]]er<br> og 5 bombetogter }}
+
{{ls| togter | 29, deraf 8 [[opklaringstogt]]er<br> og 5 bombetogter }}
 
{{ls| angreb | 4./5. juni 1915 [[Gravesend]] ved [[Themsen]] <br> 16. juni 1915 [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] <br> 9./10. august 1915 [[RAF Eastchurch|Eastchurch]] i [[Kent]] <br> 12. august 1915 [[Parkeston, Essex|Parkeston]] <br>17./18. august 1915 [[London]] }}
 
{{ls| angreb | 4./5. juni 1915 [[Gravesend]] ved [[Themsen]] <br> 16. juni 1915 [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] <br> 9./10. august 1915 [[RAF Eastchurch|Eastchurch]] i [[Kent]] <br> 12. august 1915 [[Parkeston, Essex|Parkeston]] <br>17./18. august 1915 [[London]] }}
 
{{ls| hændelser | Træfning med ubåd }}
 
{{ls| hændelser | Træfning med ubåd }}
Linje 13: Linje 13:
 
  {{ls | periode      | fra 17. maj 1915 <br> fra 25. eller 31. juli 1915 <br> 26. aug. - 3. sep. 1915 }}
 
  {{ls | periode      | fra 17. maj 1915 <br> fra 25. eller 31. juli 1915 <br> 26. aug. - 3. sep. 1915 }}
 
  {{ls | ture        | 2-17 / 18-28 / 29 }}
 
  {{ls | ture        | 2-17 / 18-28 / 29 }}
  {{ls | kommandant  | [[Klaus Hirsch]] ✝ <br> [[Friedrich Wenke]] (18-28) }}
+
  {{ls | kommandant  | [[Klaus Hirsch]] (2-17 og 29) ✝ <br> [[Friedrich Wenke]] (18-28) }}
 
  {{ls | 1-officer    | [[Friedrich Wenke]] (2-17) <br> [[Josef Sticker]] (18-29) ✝ }}
 
  {{ls | 1-officer    | [[Friedrich Wenke]] (2-17) <br> [[Josef Sticker]] (18-29) ✝ }}
 
  {{ls | styrmand    | Albert Gantz ✝ }}
 
  {{ls | styrmand    | Albert Gantz ✝ }}
Linje 24: Linje 24:
 
{{ls|slut}}
 
{{ls|slut}}
  
'''Marineluftskib L 10 (LZ 40)''' blev bygget i 1915 på [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin P-klasse]]n.
+
'''Marineluftskib L 10 (LZ 40)''' blev bygget i 1915 på [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] som marinens første [[luftskib]] i [[Zeppelin P-klasse]]n.
  
 
== Hirsch's bombetogter ==
 
== Hirsch's bombetogter ==
Linje 37: Linje 37:
  
 
=== 15. juni 1915 Newcastle ===
 
=== 15. juni 1915 Newcastle ===
Kort før midnat bombarderede L 10 industri- og havneområder øst for [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] ved [[River Tyne|Tyne-floden]], heriblandt [[Wallsend]] og [[South Shields]].
+
Om aftenen en 15. juni krydsede L 10 kysten nor for [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[Northumberland]] og fløj sydover for at bombardere [[Tyneside]] langs [[River Tyne|Tyne-floden]] øst for [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]].
L 11 vendte om med en brækket aksel.
+
De første bomber faldt 5 minutter senere over [[Wallsend]] med stor skade på North Eastern Engineering Company.
 +
<ref> [http://iancastlezeppelin.co.uk/15th-june/4586559033 15th June 1915, North East] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
 
<ref> [http://airwar19141918.wordpress.com/tag/jarrow/ 16 June 1915 – Hit the North] - airwar19141918.wordpress.com </ref>  
 
<ref> [http://airwar19141918.wordpress.com/tag/jarrow/ 16 June 1915 – Hit the North] - airwar19141918.wordpress.com </ref>  
<ref> [http://iancastlezeppelin.co.uk/15th-june/4586559033 15th June 1915, North East] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
+
<ref> [http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=160910 Zeppelin raid 15 June 1915] - 1914-1918.invisionzone.com</ref>  
 +
 
 +
På sydsiden af [[River Tyne|Tyne-floden]] ramtes kulminerne i [[Hebburn]] og lidt øst for var et nemt mål, nemlig skibsværfterne i [[Jarrow]], hvor lyset stadig var tændt.
 +
Der kastedes 7 højeksplosive og 5 bramdbomber, hvor de fleste ramte Palmers skibsværfts maskinbygningsafdeling, med 17 dræbte og 72 sårede til følge.
 +
Tilbage på nordsiden af Tyne bombarderedes et par kemifabrikker ved [[Willington Quay]], hvor politibetjenten Robert Telford dræbtes.
 +
 
 +
[[Klaus Hirsch|Hirsch]] satte derefter kursen østover mod [[South Shields]], hvor en bombe faldt over en markedsplads og smadrede mange vinduer.
 +
Forskellige luftværnskanoner skød mod luftskibet, bl.a. fra [[South Shields]] og fra vagtskibet [[HMS Brilliant (1891)|HMS Brilliant]].
 +
Imens fløj et par [[Royal Naval Air Service|RNAS]]-fly afsted fra [[Whitley Bay]] lidt nord for, men luftskibet var allerede væk og led ingen skade.
  
 
== Wenke's bombetogter ==
 
== Wenke's bombetogter ==
Linje 50: Linje 59:
 
Samme nat bombarderede [[Luftskib L 9|L 9]] ([[Odo Löwe|Löwe]]) [[Goole]] vest for [[Kingston upon Hull|Hull]], [[Luftskib L 11|L 11]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar]]) [[Lowestoft]], men [[Luftskib L 12|L 12]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) ramtes over [[Dover]] og måtte nødlandede i den [[Engelske Kanal]] og blev slæbt ind til den belgiske by [[Oostende]], hvor luftskibet brændte.
 
Samme nat bombarderede [[Luftskib L 9|L 9]] ([[Odo Löwe|Löwe]]) [[Goole]] vest for [[Kingston upon Hull|Hull]], [[Luftskib L 11|L 11]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar]]) [[Lowestoft]], men [[Luftskib L 12|L 12]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) ramtes over [[Dover]] og måtte nødlandede i den [[Engelske Kanal]] og blev slæbt ind til den belgiske by [[Oostende]], hvor luftskibet brændte.
  
=== 12. august 1915 Parkeston ===
+
=== 12. august 1915 Parkeston ved Harwich ===
 
Om aftenen den 12 august 1915 var planlagt et bombetogt med 4 marineluftskibe mod London, men i modvinden vendte de 3 om og kun L 10 nåede til [[Suffolk]], hvor kommandant Wenke vendte luftskibet mod [[Harwich]].
 
Om aftenen den 12 august 1915 var planlagt et bombetogt med 4 marineluftskibe mod London, men i modvinden vendte de 3 om og kun L 10 nåede til [[Suffolk]], hvor kommandant Wenke vendte luftskibet mod [[Harwich]].
 
Artilleri-beskydning over [[Woodbridge, Suffolk|Woodbridge]] svaredes igen med ødelæggende bomber og ved [[Harwich]] ramtes [[Parkeston, Essex|Parkeston]]-området.
 
Artilleri-beskydning over [[Woodbridge, Suffolk|Woodbridge]] svaredes igen med ødelæggende bomber og ved [[Harwich]] ramtes [[Parkeston, Essex|Parkeston]]-området.

Versionen fra 23. jul 2015, 01:30

Luftskib L 11     ←     L 9     ←     Luftskib L 10 (LZ 40)     →     L 11
Type Zeppelin P-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Löwental
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 13. maj 1915
Lufthavn Nordholz
Flyvninger 29, deraf 8 opklaringstogter
og 5 bombetogter
Angreb 4./5. juni 1915 Gravesend ved Themsen
16. juni 1915 Newcastle
9./10. august 1915 Eastchurch i Kent
12. august 1915 Parkeston
17./18. august 1915 London
Hændelser Træfning med ubåd
Skæbne Eksploderet øst for øen Neuwerk
Årsag Ramt af lyn
Periode fra 17. maj 1915
fra 25. eller 31. juli 1915
26. aug. - 3. sep. 1915
Tur 2-17 / 18-28 / 29
Kommand. Klaus Hirsch (2-17 og 29) ✝
Friedrich Wenke (18-28)
1. officer Friedrich Wenke (2-17)
Josef Sticker (18-29) ✝
Styrmand Albert Gantz ✝
Maskinme. A. Erich Wolgien ✝
Højderor Heinrich K. G. Felsch ✝
Wiedey / Max Schwarzer ✝
Ror Heinrich Paradies ✝
Albrecht Schoberth ✝
Maskinist Alfred Beyer ✝
Friedrich Bormann ✝
Artur Höfer ✝
Otto Ed. Lehmer ✝
Wilhelm Aug. Lieder ✝
Hans Popp (24-29) ✝
Adolf Schöpflin ✝
Karl Wichmann ✝
Telegrafist Georg Helgemeyer ✝ /
Gottlieb Friedrich Weiß ✝
Sejlmager Otto Jahn ✝

Marineluftskib L 10 (LZ 40) blev bygget i 1915 på Luftschiffbau Zeppelin i Löwental som marinens første luftskib i Zeppelin P-klassen.

Hirsch's bombetogter

4./5. juni 1915 Gravesend ved Themsen

Natten mellem 4. og 5. juni 1915 var det planen at bombardere London, men efter at have kastet lysbomber over Sittingbourne og Milton Regis i Kent, bombarderedes Gravesend ved Themsen. [1] [2] [3] [4]

Samme nat bombarderede luftskib SL 3 Driffield nord for Hull.

15. juni 1915 Newcastle

Om aftenen en 15. juni krydsede L 10 kysten nor for Blyth i Northumberland og fløj sydover for at bombardere Tyneside langs Tyne-floden øst for Newcastle. De første bomber faldt 5 minutter senere over Wallsend med stor skade på North Eastern Engineering Company. [5] [6] [7]

På sydsiden af Tyne-floden ramtes kulminerne i Hebburn og lidt øst for var et nemt mål, nemlig skibsværfterne i Jarrow, hvor lyset stadig var tændt. Der kastedes 7 højeksplosive og 5 bramdbomber, hvor de fleste ramte Palmers skibsværfts maskinbygningsafdeling, med 17 dræbte og 72 sårede til følge. Tilbage på nordsiden af Tyne bombarderedes et par kemifabrikker ved Willington Quay, hvor politibetjenten Robert Telford dræbtes.

Hirsch satte derefter kursen østover mod South Shields, hvor en bombe faldt over en markedsplads og smadrede mange vinduer. Forskellige luftværnskanoner skød mod luftskibet, bl.a. fra South Shields og fra vagtskibet HMS Brilliant. Imens fløj et par RNAS-fly afsted fra Whitley Bay lidt nord for, men luftskibet var allerede væk og led ingen skade.

Wenke's bombetogter

9./10. august 1915 Eastchurch i Kent

Natten mellem 9. og 10. august ledte Peter Strasser ombord hos kommandant Friedrich Wenke på L 10 et bombetogt med 5 luftskibe, hvor L 10 bombarderede Eastchurch-flyvepladsenIsle of Sheppey på nordsiden af Kent, men gjorde minimal skade. [8]

Samme nat bombarderede L 9 (Löwe) Goole vest for Hull, L 11 (Buttlar) Lowestoft, men L 12 (Petersen) ramtes over Dover og måtte nødlandede i den Engelske Kanal og blev slæbt ind til den belgiske by Oostende, hvor luftskibet brændte.

12. august 1915 Parkeston ved Harwich

Om aftenen den 12 august 1915 var planlagt et bombetogt med 4 marineluftskibe mod London, men i modvinden vendte de 3 om og kun L 10 nåede til Suffolk, hvor kommandant Wenke vendte luftskibet mod Harwich. Artilleri-beskydning over Woodbridge svaredes igen med ødelæggende bomber og ved Harwich ramtes Parkeston-området. [9]

Blandt de hjemvendende luftskibe ramtes L 11 (Buttlar) i kraftigt regnvejr over Nordsøen af såkaldt Sanktelmsild, et alvorligt uheld, som nær kunne have sat hele luftskibet i brand.

17./18. august 1915 London

[10] [11]

3. september 1915 Ramt af lynet

På vej hjem fra en minesøgningsaktion over Nordsøen ramtes L 10 kl 15.20 af et lyn og faldt som en brændende fakkel i havet på Steilsand nær øen Neuwerk i den inderste del af Helgolandsbugten, hvorved alle 19 ombordværende omkom. Ulykken sås på himlen af bl.a. Horst von Buttlar ca. 10 km derfra i Nordholz.

Første redningsbåd var på stedet en time senere, men fandt ingen overlevende.

11 af besætningsmedlemmerne blev begravet på Ritzebüttel-kirkegården i Cuxhaven, hvor der rejstes en mindesten.

Eksterne links

  1. 4th/5th June 1915, East Yorkshire & Kent - iancastlezeppelin.co.uk
  2. First Blood - London 1914-17: The Zeppelin Menace, af Ian Castle (2008). ISBN 9781846032455
  3. The raid of 4/5 June 1915 - The Birth of the Royal Air Force, af Ian Philpott (2013). ISBN 9781473831704
  4. Zeppelin Raid on Sittingbourne and Gravesend. 4/5 June 1915 - kenthistoryforum.co.uk
  5. 15th June 1915, North East - iancastlezeppelin.co.uk
  6. 16 June 1915 – Hit the North - airwar19141918.wordpress.com
  7. Zeppelin raid 15 June 1915 - 1914-1918.invisionzone.com
  8. 9th/10th August 1915, East Yorkshire, Kent, Suffolk - iancastlezeppelin.co.uk
  9. 12th August 1915 - iancastlezeppelin.co.uk
  10. 17th August 1915, London, Essex, Kent - iancastlezeppelin.co.uk
  11. 17/18 August 1915 - Zeppelin Blitz: The German Air Raids on Great Britain during the First World War, af Neil Storey (2015). ISBN 9780750963213