Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 12 Engelske Kanal og Oostende 10. aug. 1915"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(20 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 16: Linje 16:
 
  {{ls | kommandant  | [[Werner Petersen]] }}
 
  {{ls | kommandant  | [[Werner Petersen]] }}
 
  {{ls | 1-officer    | [[Karl Brodrück]] }}
 
  {{ls | 1-officer    | [[Karl Brodrück]] }}
−
  {{ls | styrmand    | Schreibmüller }}
+
  {{ls | styrmand    | Bernhard Schreibmüller }}
−
  {{ls | maskinmester | Mägdefrau }}
+
  {{ls | maskinmester | Hermann Mägdefrau }}
−
  {{ls | højderor    | Bley<br>Picard }}
+
  {{ls | højderor    | Adolf Bley <br> Ewald Picard }}
−
  {{ls | ror          | Heider<br>Zöpel }}
+
  {{ls | ror          | Friedrich Heider <br> Alfred Zöpel }}
−
  {{ls | maskinist    | Bocksch<br>Paul Dorfmüller <ref>[http://ezeptalk.de/viewtopic.php?f=13&t=589 Der Luftschiffer Maschinistenmaat Paul Dorfmüller] - ezeptalk.de</ref><ref>[http://frontflieger.de/3dorpa0t.html Paul Dorfmüller] - frontflieger.de</ref> <br>Richard Frankhänel <ref>[http://frontflieger.de/3-f-f.html#fankhaenelrichard Fankhänel, Richard] - frontflieger.de</ref><br>Hagedorn<br>Möller<br>Paust<br>Prüss<br>Völker }}
+
  {{ls | maskinist    | Albin Bocksch <br> Paul Dorfmüller <ref>[http://ezeptalk.de/viewtopic.php?f=13&t=589 Der Luftschiffer Maschinistenmaat Paul Dorfmüller] - ezeptalk.de</ref><ref>[http://frontflieger.de/3dorpa0t.html Paul Dorfmüller] - frontflieger.de</ref> <br> Richard Fankhänel <ref>[http://frontflieger.de/3-f-f.html#fankhaenelrichard Fankhänel, Richard] - frontflieger.de</ref> <br> Georg Hagedorn <br> August Müller <br> Karl Paust <br> Walter Prüss <br> Karl Völker }}
−
  {{ls | telegrafist  | Bortscheller<br>Kölbe<br>Klisch }}
+
  {{ls | telegrafist  | Karl Bortscheller <br> Kölbe <br> Robert Klisch }}
 
  {{ls | sejlmager    | Müller }}
 
  {{ls | sejlmager    | Müller }}
 
{{ls|slut}}
 
{{ls|slut}}
Linje 37: Linje 37:
 
De 4 luftskibe kommunikerede mellem kl. 19.30 og 20.45 over [[Nordsøen]] ved hjælp af lyssignaler, inden L 12 kom ud af kurs og sydligere end beregnet ankom kl. 22.48 til den nordøstlige del af [[Kent]] ved [[Westgate-on-Sea]].
 
De 4 luftskibe kommunikerede mellem kl. 19.30 og 20.45 over [[Nordsøen]] ved hjælp af lyssignaler, inden L 12 kom ud af kurs og sydligere end beregnet ankom kl. 22.48 til den nordøstlige del af [[Kent]] ved [[Westgate-on-Sea]].
 
<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/910-august-1915-2/4586641498 9th/10th August 1915 (2) East Yorks., Kent, Suffolk] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
 
<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/910-august-1915-2/4586641498 9th/10th August 1915 (2) East Yorks., Kent, Suffolk] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
−
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/112/mode/2up/ There remains the L.12 (Oberleutnant Peterson) ...] - The war in the air</ref>
+
<ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/112/mode/2up/ There remains the L.12 (Oberleutnant Peterson) ...] </ref>
  
 
[[Kommandant]] [[Werner Petersen|Petersen]] fløj i kun godt 1 km højde og troede han nærmede sig [[Harwich]], men via [[Margate]], [[Ramsgate]] og [[Deal, Kent|Deal]] nærmede luftskibet i stedet [[Dover]].
 
[[Kommandant]] [[Werner Petersen|Petersen]] fløj i kun godt 1 km højde og troede han nærmede sig [[Harwich]], men via [[Margate]], [[Ramsgate]] og [[Deal, Kent|Deal]] nærmede luftskibet i stedet [[Dover]].
Linje 43: Linje 43:
 
==== Punkteret af flak ved Dover ====
 
==== Punkteret af flak ved Dover ====
 
Nord for [[Dover]] opdagedes luftskibet af [[søgelys]]et og Langdon-batteriet indledte beskydning med bl.a. 2 stk. 6 punds kanoner, som med 3 punds granater punkterede 2 af luftskibets gasceller, nummer 3 og 4 fra bagenden.
 
Nord for [[Dover]] opdagedes luftskibet af [[søgelys]]et og Langdon-batteriet indledte beskydning med bl.a. 2 stk. 6 punds kanoner, som med 3 punds granater punkterede 2 af luftskibets gasceller, nummer 3 og 4 fra bagenden.
 +
<ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto02rale#page/370/mode/2up Destruction of the naval Zeppelin L.12] </ref>
 
<ref>[http://theaerodrome.com/forum/showthread.php?t=10046 Who shot down German Marine Airship L 12..?] - theaerodrome.com</ref>
 
<ref>[http://theaerodrome.com/forum/showthread.php?t=10046 Who shot down German Marine Airship L 12..?] - theaerodrome.com</ref>
  
Linje 52: Linje 53:
  
 
Maskinistmat Frankhänel fra den bagerste maskingondol faldt overbord og kæmpede i ubemærkethed for sin overlevelse i vandet, indtil han 3 timer senere fik fat i luftskibets haleparti og til stor overraskelse for kommandant [[Werner Petersen|Petersen]] og de øvrige klatrede nøgen ind i førergondolen.
 
Maskinistmat Frankhänel fra den bagerste maskingondol faldt overbord og kæmpede i ubemærkethed for sin overlevelse i vandet, indtil han 3 timer senere fik fat i luftskibets haleparti og til stor overraskelse for kommandant [[Werner Petersen|Petersen]] og de øvrige klatrede nøgen ind i førergondolen.
−
 
−
[[Fil:Verunglücktes Luftschiff ins Engl. Kanal.jpg|thumb|I den [[Engelske Kanal]] ]]
 
  
 
==== Bjergningsaktion forstyrret af fly  ====
 
==== Bjergningsaktion forstyrret af fly  ====
−
[[Fil:L 12 wird abgeschleppt.jpg|thumb|På slæb efter en [[torpedobåd]] ]]
 
−
[[Fil:Zeppelin L 12 in Oostende Harbour.jpg|thumb|Kajen i [[Oostende]] før eksplosionen]]
 
−
[[Fil:L 12 vernichtet in Oostende.jpg|thumb|L 12 tilintetgjort]]
 
−
 
 
Kl. 6.15 blev besætningen reddet af en tysk [[torpedobåd]] ud for byen [[Wenduine]] i [[Flandern]], hvorefter den lille torpedobåd T 13 tog L 12 med på slæb til [[Oostende]].
 
Kl. 6.15 blev besætningen reddet af en tysk [[torpedobåd]] ud for byen [[Wenduine]] i [[Flandern]], hvorefter den lille torpedobåd T 13 tog L 12 med på slæb til [[Oostende]].
  
 
Redningsaktionen forstyrredes af 5-6 engelske flyvemaskiner, som ikke ramte.
 
Redningsaktionen forstyrredes af 5-6 engelske flyvemaskiner, som ikke ramte.
−
<ref>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=OAM19150813.2.25.1 The air raid] - [[The Oamaru Mail]] 13. august 1915</ref>
 
 
Et [[Sopwith Tabloid]]-fly fra en flyveplads på toppen af klipperne ved [[RAF Manston|St Mildreds Bay]] ved [[Westgate-on-Sea]] styrtede ned ved landingen og piloten R. Lord døde af sine kvæstelser.
 
Et [[Sopwith Tabloid]]-fly fra en flyveplads på toppen af klipperne ved [[RAF Manston|St Mildreds Bay]] ved [[Westgate-on-Sea]] styrtede ned ved landingen og piloten R. Lord døde af sine kvæstelser.
 
Et franskbygget Farman-fly fra [[Dunkerque]] blev under redningsaktionen kl. 11.45 skudt ned og styrtede brændende i havet.
 
Et franskbygget Farman-fly fra [[Dunkerque]] blev under redningsaktionen kl. 11.45 skudt ned og styrtede brændende i havet.
 
Piloten David Keith-Johnston's liv stod ikke til at redde, men i [[Felsted School]] i hans hjemby i [[Essex]] ophængte tyskerne senere en mindetavle.
 
Piloten David Keith-Johnston's liv stod ikke til at redde, men i [[Felsted School]] i hans hjemby i [[Essex]] ophængte tyskerne senere en mindetavle.
−
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=63268 Fl. D. Keith-Johnston RNAS] - 1914-1918.invisionzone.com </ref>  
+
<ref>[http://greatwarforum.org/topic/63268-fl-d-keith-johnston-rnas Fl. D. Keith-Johnston RNAS] - greatwarforum.org</ref>  
 
<ref>[http://www.dnw.co.uk/auction-archive/catalogue-archive/lot.php?auction_id=227&lot_id=81848 Medalje] - dnw.co.uk</ref>
 
<ref>[http://www.dnw.co.uk/auction-archive/catalogue-archive/lot.php?auction_id=227&lot_id=81848 Medalje] - dnw.co.uk</ref>
 +
 +
<gallery mode="packed">
 +
Verunglücktes Luftschiff ins Engl. Kanal.jpg|Forulykket i den [[Engelske Kanal]]
 +
L 12 wird abgeschleppt.jpg|På slæb efter en [[torpedobåd]]
 +
Zeppelin L 12 in Oostende Harbour.jpg|Ved kajen i [[Oostende]] før eksplosionen
 +
L 12 vernichtet in Oostende.jpg|L 12 tilintetgjort i [[Oostende]]
 +
</gallery>
  
 
==== Eksplosion i Oostendes havn ====
 
==== Eksplosion i Oostendes havn ====
−
I [[Oostende]]s havn ved dybvands-kajen holdt en 40 tons kran samme dag luftskibets bag-ende oven vande mens de 2 maskingondoler afmonteredes, men da den endnu intakte forende løftedes ved 17-tiden, revedes hul i en af gasballonerne og udsivende [[brint]] antændtes i en stikflamme, antagelig udløst af en gnist fra skorstenen på en forbipasserende skib.
+
I [[Oostende]]s havn ved dybvands-kajen holdt en 40 ton kran samme dag luftskibets bag-ende oven vande mens de 2 maskingondoler afmonteredes, men da den endnu intakte forende løftedes ved 17-tiden, revedes hul i en af gasballonerne og udsivende [[brint]] antændtes i en stikflamme, antagelig udløst af en gnist fra skorstenen på en forbipasserende skib.
 
Ved [[eksplosion]]en rakte flammerne ind over de nærved liggende venstre fløj pakhuse tilhørende Cockerill Line.
 
Ved [[eksplosion]]en rakte flammerne ind over de nærved liggende venstre fløj pakhuse tilhørende Cockerill Line.
 +
<ref group=a>''[[L 12 Oostende 1915|Zeppelinerens ødelæggelse bekræftes]]'' - [[Ribe Stiftstidende]] 11. aug. 1915 </ref>
 +
<ref group=a>[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4a936449-e2bc-4e8d-bae3-4d53672d7861/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac59e49db-df1e-4926-89cf-cd8bdb834bcf Et Zeppelinluftskib ødelagt] - [[Esbjerg Avis]] 11. aug. 1915 </ref>
 +
<ref group=a>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=OAM19150813.2.25.1 The air raid] - [[The Oamaru Mail]] 13. august 1915</ref>
 
<ref>[http://oostende.be/product.aspx?id=4722 10 augustus 1915] - oostende.be</ref>
 
<ref>[http://oostende.be/product.aspx?id=4722 10 augustus 1915] - oostende.be</ref>
 
<ref>[http://worthpoint.com/worthopedia/zeppelin-l12-brought-down-10-august-269616295 Zeppelin L12 brought down 10 august 1915 ...] - worthpoint.com</ref>
 
<ref>[http://worthpoint.com/worthopedia/zeppelin-l12-brought-down-10-august-269616295 Zeppelin L12 brought down 10 august 1915 ...] - worthpoint.com</ref>
  
 
Et par dage senere blev vragresterne sendt med jernbane til [[Tyskland]], med anmærkning, at det var rester af et ødelagt engelsk luftskib.
 
Et par dage senere blev vragresterne sendt med jernbane til [[Tyskland]], med anmærkning, at det var rester af et ødelagt engelsk luftskib.
 +
 +
== {{a|✇1915-08-10}} ==
 +
{{¤|L 12 Oostende 1915}}
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
 
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 43]] / [[commons:Category:LZ 43 / L 12]]
 
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 43]] / [[commons:Category:LZ 43 / L 12]]
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_043.htm LZ 43] - luftschiff.de
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_043.htm LZ 43] - luftschiff.de
−
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz43 LZ43] - sebastianrusche.com
+
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=43&p=0 Lz43 - L12] - lzdream.net (fransk)
−
* [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=43&p=0 Lz43 - L12] - p159.phpnet.org (fransk)
 
 
* [http://air-ship.info/airship43.html LZ43(L12)] - air-ship.info (kinesisk)
 
* [http://air-ship.info/airship43.html LZ43(L12)] - air-ship.info (kinesisk)
 
* [http://frontflieger.de/2-l012.html Luftschiff L 12] - frontflieger.de
 
* [http://frontflieger.de/2-l012.html Luftschiff L 12] - frontflieger.de
−
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=853 10-Aug-1915 Zeppelin LZ.43] - [[Aviation Safety Network]]
+
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1154 Zeppelin LZ43 (L12)] - wartimememoriesproject.com
 +
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=853 10-Aug-1915 Zeppelin LZ.43 Marine L.12] - [[Aviation Safety Network]]
  
−
{{Reflist}}
+
{{reflist|2}}
−
{{luftskib}}
+
Samtidige aviser (a)
 +
{{reflist|2|group=a}}
 +
The War in the Air, vol. II-III, af H.A. Jones (1928-1931)
 +
{{reflist|2|group=w}}
  
 
[[Kategori:Zeppelin P-klasse]]
 
[[Kategori:Zeppelin P-klasse]]
−
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
+
[[Kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
−
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
+
[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
 
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Hage Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Hage Luftskibshavn]]
 +
[[Kategori:Luftskibsulykke| 1915-08-10]]
 +
[[Kategori:Doverstrædet| 1915-08-10]]

Nuværende version fra 14. jul 2021, 06:02

L 11     ←     Luftskib L 12 (LZ 43)     →     L 13
Type Zeppelin P-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 21. juni 1915
Lufthavn 23. juni 1915 Nordholz (Cuxhaven)
28. juni 1915 Hage (Østfrisland)
Flyvninger 14, heraf 5 opklaringer og 1 bombeangreb
Angreb
  • 9./10. august 1915 Dover
    • Sidste tur 10. aug. 1915 nødlandet i den Engelske Kanal
    Skæbne Punkteret af flak ved Dover, nødlandet og slæbt
    til havnen i Oostende, hvor den ubeskadigede
    forende under kranløft eksploderede
    Årsag Måske antændt af gnist fra forbipasserende skib
    Periode 22. juni til 10. aug. 1915
    Tur № 2 - 14
    Kommand. Werner Petersen
    1. officer Karl Brodrück
    Styrmand Bernhard Schreibmüller
    Maskinme. Hermann Mägdefrau
    Højderor Adolf Bley
    Ewald Picard
    Ror Friedrich Heider
    Alfred Zöpel
    Maskinist Albin Bocksch
    Paul Dorfmüller [1][2]
    Richard Fankhänel [3]
    Georg Hagedorn
    August Müller
    Karl Paust
    Walter Prüss
    Karl Völker
    Telegrafist Karl Bortscheller
    Kölbe
    Robert Klisch
    Sejlmager Müller

    Marineluftskib L 12 (LZ 43) blev bygget i 1915 af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin P-klassen. Efter 7 ugers indsats ramtes luftskibet af antiluftskyts ved Dover og kommandant Petersen måtte nødlande i den Engelske Kanal. Til alt held overlevede hele besætningen.

    Kommandant Petersen i Hage[redigér]

    Oberleutnant zur See Werner Petersen var gennem ½ år kommandant for L 7 og deltog 16. april 1915 i et bombetogt, hvor han med Strasser ombord fløj langs Norfolks kyst, men undlod at kaste bomber. Kort efter bragte han luftskibet til Tønder, hvor han var stationeret i 5 uger, indtil han 22. juni 1915 overtog det nybyggede luftskib L 12.

    Efter L 12's havari blev han kommandant for L 16 og L 32 indtil han 24. september 1916 med hele sin besætning omkom ved Great Burstead i Essex.

    9. august 1915 langs Kents østkyst til Dover[redigér]

    Vistnok fra Hage deltog L 12 i et bombetogt planlagt mod London natten mellem 9. og 10. august 1915, dirigeret af Strasser ombord på L 10. De 4 luftskibe kommunikerede mellem kl. 19.30 og 20.45 over Nordsøen ved hjælp af lyssignaler, inden L 12 kom ud af kurs og sydligere end beregnet ankom kl. 22.48 til den nordøstlige del af Kent ved Westgate-on-Sea. [4] [w 1]

    Kommandant Petersen fløj i kun godt 1 km højde og troede han nærmede sig Harwich, men via Margate, Ramsgate og Deal nærmede luftskibet i stedet Dover.

    Punkteret af flak ved Dover[redigér]

    Nord for Dover opdagedes luftskibet af søgelyset og Langdon-batteriet indledte beskydning med bl.a. 2 stk. 6 punds kanoner, som med 3 punds granater punkterede 2 af luftskibets gasceller, nummer 3 og 4 fra bagenden. [w 2] [5]

    Under flugten kastedes fra luftskibet omkring 10 bomber, hvoraf de 6 landede i havet. Værst skade gjorde en bombe, som faldt under trawlerens Equinox's bov og sårede 3 personer, mens en brandbombe ramte gennem transportkontorets bølgetag og satte ild til platformen og 2 andre ramte kajens brystværn.

    Nødlanding i den Engelske Kanal[redigér]

    Der forsøgtes at reparere de ramte gasceller, men efter ½ times arbejde indså man det ikke var muligt og trods al ballast og løse genstande kastedes overbord, faldt luftskibet kl. 2.40 i den Engelske Kanal og måtte afvente redning.

    Maskinistmat Frankhänel fra den bagerste maskingondol faldt overbord og kæmpede i ubemærkethed for sin overlevelse i vandet, indtil han 3 timer senere fik fat i luftskibets haleparti og til stor overraskelse for kommandant Petersen og de øvrige klatrede nøgen ind i førergondolen.

    Bjergningsaktion forstyrret af fly[redigér]

    Kl. 6.15 blev besætningen reddet af en tysk torpedobåd ud for byen Wenduine i Flandern, hvorefter den lille torpedobåd T 13 tog L 12 med på slæb til Oostende.

    Redningsaktionen forstyrredes af 5-6 engelske flyvemaskiner, som ikke ramte. Et Sopwith Tabloid-fly fra en flyveplads på toppen af klipperne ved St Mildreds Bay ved Westgate-on-Sea styrtede ned ved landingen og piloten R. Lord døde af sine kvæstelser. Et franskbygget Farman-fly fra Dunkerque blev under redningsaktionen kl. 11.45 skudt ned og styrtede brændende i havet. Piloten David Keith-Johnston's liv stod ikke til at redde, men i Felsted School i hans hjemby i Essex ophængte tyskerne senere en mindetavle. [6] [7]

    Eksplosion i Oostendes havn[redigér]

    I Oostendes havn ved dybvands-kajen holdt en 40 ton kran samme dag luftskibets bag-ende oven vande mens de 2 maskingondoler afmonteredes, men da den endnu intakte forende løftedes ved 17-tiden, revedes hul i en af gasballonerne og udsivende brint antændtes i en stikflamme, antagelig udløst af en gnist fra skorstenen på en forbipasserende skib. Ved eksplosionen rakte flammerne ind over de nærved liggende venstre fløj pakhuse tilhørende Cockerill Line. [a 1] [a 2] [a 3] [8] [9]

    Et par dage senere blev vragresterne sendt med jernbane til Tyskland, med anmærkning, at det var rester af et ødelagt engelsk luftskib.

    Avisartikler
    [redigér]

    Verdenskrigen
    [redigér]

    - Eftertryk af vore telegrammer forbydes -

    Et zeppeliner-angreb på Englands østkyst
    [redigér]

    London, 10. august

    Officielt meddeles:

    En eskadre fjendtlige luftskibe aflagde sidste nat et besøg ved østkysten. Der fremkaldtes nogle brande ved nedkastning af bomber, men de blev hurtigt slukkede, og der anrettedes kun ringe skade. 1 mand, 8 kvinder og 4 børn blev dræbt. 4 mænd, 6 kvinder og 2 børn såredes.

    Et af zeppelin-luftskibene blev alvorlig beskadiget ved ilden fra vore landbatterier, og det meddeltes i morges, at det blev bugseret til Oostende.

    Zeppelineren har siden været udsat for stadige angreb fra flyvemaskiner fra Dunkerque, og det meddeles nu, at luftskibet er blevet fuldstændig ødelagt ved en eksplosion.

    Zeppelinerens ødelæggelse bekræftes
    [redigér]

    Paris, 11. august

    Til „Agence Havas“ telegraferes fra Dunkerque:

    Allierede flyvere har tirsdag morgen i omegnen af Oostende ødelagt et zeppelin-luftskib af store dimensioner. Angrebet indlededes af en britisk flyver, der beskadigede luftskibet alvorligt, hvorefter dets ødelæggelse fuldbyrdedes af franske flyvere fra flyvestationen i Dunkerque.

    Tyskernes beretning om zeppelin-udflugten
    [redigér]

    Berlin, 11. august

    Admiralstaben meddeler officielt:

    Natten mellem 9. og 10. ds foretog vore marineluftskibe et angreb mod de befæstede kyst- og havnepladser på den engelske østkyst. Til trods for kraftige modforholdsregler har de nedkastet bomber mod krigsskibene på Themsen, mod Londons dokker og mod torpedobådsstationen Harwich samt mod vigtige anlæg ved Humberfloden. Der iagttoges god virkning. Luftskibene er vendt tilbage fra deres resultatrige foretagende.

    (som man ser, omtales ødelæggelsen af den ene zeppeliner ikke. Red.)

    Eksterne links[redigér]

    1. ↑ Der Luftschiffer Maschinistenmaat Paul Dorfmüller - ezeptalk.de
    2. ↑ Paul Dorfmüller - frontflieger.de
    3. ↑ Fankhänel, Richard - frontflieger.de
    4. ↑ 9th/10th August 1915 (2) East Yorks., Kent, Suffolk - iancastlezeppelin.co.uk
    5. ↑ Who shot down German Marine Airship L 12..? - theaerodrome.com
    6. ↑ Fl. D. Keith-Johnston RNAS - greatwarforum.org
    7. ↑ Medalje - dnw.co.uk
    8. ↑ 10 augustus 1915 - oostende.be
    9. ↑ Zeppelin L12 brought down 10 august 1915 ... - worthpoint.com

    Samtidige aviser (a)

    1. ↑ Zeppelinerens ødelæggelse bekræftes - Ribe Stiftstidende 11. aug. 1915
    2. ↑ Et Zeppelinluftskib ødelagt - Esbjerg Avis 11. aug. 1915
    3. ↑ The air raid - The Oamaru Mail 13. august 1915

    The War in the Air, vol. II-III, af H.A. Jones (1928-1931)

    1. ↑ There remains the L.12 (Oberleutnant Peterson) ...
    2. ↑ Destruction of the naval Zeppelin L.12
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_12_Engelske_Kanal_og_Oostende_10._aug._1915&oldid=243119"