Zeppelin L 16 Nordholz og Elben ved Brunsbüttel 19. okt. 1917

L 15     ←     Luftskib L 16 (LZ 50)     →     L 17
Type	Zeppelin P-klasse
Producent	Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer	Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning	23. september 1915
Lufthavn	25. september 1915 Hage (Østfrisland) marts? 1917 Nordholz (Cuxhaven)
Flyvninger	251, deraf 44 opklaringer og 12 bombeangreb
Angreb	13./14 oktober 1915 Hertford 31. jan./1. feb. 1916 Yarmouth 31. marts/1. april 1916 Bury St Edmunds 2./3. april 1916 Northumberland 5./6. april 1916 Yorkshire 24./25. april 1916 Sydengland 2./3. maj 1916 Midlands 31. juli/1. aug. 1916 Lincolnshire 24./25. august 1916 London 2./3. september 1916 London
Hændelse	22. nov. 1915 nødlandet i Hagermarsch ved Hage i tåge med motordefekt, men ellers ubeskadiget
Hændelse	Leverede forsyninger til tyske øer i isvinteren 1916/17 med eneste landing på Nordsø-øen Juist 8. feb. 1917
Skæbne	19. okt. 1917 ødelagt på en skoleskibs-tur fra Nordholz
Periode	fra 24. sep. 15	fra 1. juni 16	fra 15. nov. 16	fra 13. mar. 17
Tur №	1 - 59	60 - 112	113 - 139	140 - 153
Kommand.	W. Petersen	Sommerfeldt	H. Gayer	H. Bödecker
1. officer	Karl Brodrück	Gebauer	Dehn	W. Vermehren
Styrmand	Schreibmüller	Georgi	Guterzeit	Brüning
Maskinme.	Mägdefrau	Hahn	Wahl	Johannsen
Højderor	Bley Picard	Holleufer Meyer	Hirsche Güldner	Müller Puls
Ror	Heider Zöpel	Schmidthunz	Leuscher Wagner	Bohr Lutz
Maskinist	Bocksch P. Dorfmüller Paust Hagedorn Möller Paust Prüss Schiering Völker	Heberle Hellmann Lieske Pauls Sturm Vogt Welzel	Alert Hellwig Hörnlein Keller Kuhn	Eberle Gams Hülsing Kaiser v. Lipsky Lukas Mierwald Naumann Prager Rheinbold Schildhauer
Telegrafist	Bortscheller	Richter	Casparek	Ley Lorch
Sejlmager	Mohr	Möhlmann	Heyn	Neumann
Periode	fra 2. apr. 17	fra 28. apr. 17	fra 18. maj 17	fra 28. juni 17
Tur №	154 - 161	162 - 174	174 - 197	198 - 213
Kommand.	P. Gärtner	Brüning	Freudenreich	W. Zäschmar
1. officer	Jahn		Fischer	Upmeyer
Styrmand	Kohl		Stirnemann	Erdmann Röder
Maskinme.	Grape		Mayer
Højderor	Brake Gallin		Conrod Kopischke
Ror	J. Holz Vetzfeld		Bühler Rickmers Thiemann
Maskinist	Einfeld Eggert Gross Hellmann Hess Himmelberg Paul Pilz Pohl Schmidt Weber Wolf Wolter		Bährens Brosend Groll Heiner Hollenbach Holtorp Lorcher Maylahn Rehn Reim Schulz Stingl Wesser Wetzler
Telegrafist	Motz Ruthardt		Guese Kay
Sejlmager	Weyer		Schneider
Periode	fra 4. aug. 17	fra 22. sep. 17	19. okt. 1917
Tur №	214 - 224	235 - 249	250 - 251
Kommand.	J. Lossnitzer	v. Fabricius	v. Jöden
1. officer	Kurt Krüger	Enke
Styrmand	Hormann Schmidt	Köthe
Maskinme.		Dietrich
Højderor		Albrecht Rüffer
Ror		Plöger
Telegrafist	Moritz Neugebauer
Sejlmager		Hübner

Marineluftskib L 16 (LZ 50) blev bygget i 1915 på Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin P-klassen og stationeredes næsten 1½ år i Hage indtil det blev omdannet til skoleluftskib.

Kommandant Petersen

Det ny luftskib L 16 blev 24. september 1915 overtaget af den tidligere kommandant fra luftskibene L 7 og L 12 Oberleutnant zur See Werner Petersen. Han omkom præcis et år senere 24. sep. 1916, da L 32 ramtes og eksploderede over Great Burstead, Essex.

13. oktober 1915 Hertford

L 16 fløj 13. oktober 1915 fra Hage og krydsede kl. 18.40 Norfolks nordøst-kyst nær Bacton lidt efter L 14 (Böcker) og L 15 (Breithaupt) og kastede 10 minutter senere en bombe over Banningham uden at gøre skade. På vej mod London nåede luftskibet kl. 21.30 til Chipping Ongar vest for Chelmsford i Essex, da det kom under beskydning fra Kelvedon Hatch og derfor vendte mod nordvest til Sawbridgeworth i Hertfordshire, hvorfra der styredes mod lys vestpå.

Ved 22-tiden indledtes et 2 minutters bombardement af Hertford med 18 eksplosive og 30 brandbomber. De første bomber ramte The Folly, de næste Bull Plain, hvor 4 dræbtes, da de stod i porten ved Conservative Club og betragtede bombardementet. I North Street dræbtes den 21-årige soldat Arthur John Cox og i samme gade lige udenfor porten til Hertford County Hospital dræbte en højeksplosiv bombe 2 arbejdsmænd og en baby.

Ialt dræbtes i byen 9 og 15 såredes. I gaden Parliament Square rejstes i 1921 et krigsmindesmærke med en bronze-hjort på toppen, hvor de dræbtes navne mindes.

Hen over Nordsøen rettedes ubalance ved at kaste vandballast over førergondolens tag, men det løb ned i telegrafi-kabinens udluftningskanal så der opstod kortslutning og radioen sattes ud af funktion.

22. november 1915 Nødlanding i Hagermarsch

På opklaringstogt 22. november 1915 fik luftskibet motordefekt og måtte nødlande i tåge få km nord for Hage i Hilgenriedsiel i Hagermarsch, men forblev ubeskadiget.

31. jan. 1916 East Anglia

L 16 deltog i et planlagt bombetogt med 9 luftskibe mod Liverpool 31. jan. 1916 og krydsede kl. 18.10 kysten ved Hunstanton, men med motorproblemer kastedes 10 minutter senere 2 højeksplosive bomber over Swaffham, hvoraf kun den ene eksploderede og gjorde ingen skade. Luftskibet fortsatte sydpå og kastede 3 eksplosive og 15 brandbomber i West Row Fen mellem Ely og Mildenhall, men kun 3 brandbomber antændtes. Der cirkledes rundt i nærheden over Soham og kl. 19.35 kastedes 22 højeksplosive bomber over Isleham Fen, hvoraf 15 eksploderede, men skaden begrænsedes til 16 dræbte høns i et hønsehus. Derfra vendtes hjemover mod øst, kl. 20.30 passeredes Pulham og kl. 21.05 krydsedes kysten lige nord for Lowestoft.

På samme togt forliste luftskib L 19 i Nordsøen.

• februar 1916 forsøg med flyvning ved fuldmåne fra Hage
• marts 1916 motor-overhaling i Friedrichshafen

31. marts/1. april 1916 Bury St Edmunds

L 16 deltog i et togt planlagt mod London med 7 marineluftskibe og krydsede læ. 22.10 Norfolks kyst ved Winterton-on-Sea, fortsatte over Norwich og kastede kl. 23.45 bombelasten over Bury St Edmunds i Suffolk, med resultat 7 dræbte, 5 sårede og 37 ødelagte huse.

På tilbagevejen kastedes kl. 01.05 en sidste bombe over Lowestoft, som ramte et skur til en sporvogn, uden personskade.

2./3. april 1916 Northumberland

L 16 deltog i et bombetogt planlagt mod Edinburgh, men krydsede kl. 23 Northumberlands kyst lige nord for Cresswell, fløj mod sydvest og kastede 23 bomber i Ponteland og Stamfordham området og 11 bomber øst for ved Cramlington Aerodrome.

Herefter fortsattes nordpå og kl. 00.15 kastedes 7 bomber på marker nær kulværket i Togston/Broomhill, hvorefter kysten krydsedes ved Coquet Island.

Ingen af L 16's bomber forårsagede alvorlig skade, men det gjorde L 22 (Martin Dietrich) og L 14 (Böcker)'s bomber i Edinburgh.

5./6. april 1916 Yorkshire

Everwood? (jernværket i Skinningrove og et kulværk i Bishop Auckland)

24./25. april 1916 East Anglia

Newmarket og Honingham i Norfolk i East Anglia.

2./3. maj 1916 Midlands

Efter at L 23 2. maj 1916 om aftenen med brandbomber havde startet en stor brand i hedelyngen på North York Moors fulgte L 16 efter i samme øde område ved Danby, Lealholm og Moorsholm.

Petersen troede at have ramt bygninger, jernbanespor og volde i Stockton-on-Tees.

Kommandant Sommerfeldt

Fra 1. juni til 15. november 1916.

31. juli/1. aug. 1916 Lincolnshire

Lincolnshire og østlige Nottinghamshire.

19. okt. 1917 Ødelagt

En øvelsestur sluttede med en hård landing i Nordholz, hvorved forreste gondol blev revet af. Luftskibet fløj afsted og strandede ved Herne nær Brunsbüttel i Holsten.

Eksterne links

• wp:en:List of Zeppelins#LZ 50
• LZ 50 - luftschiff.de
• LZ50 - sebastianrusche.com
• Lz50 - L16 - lzdream.net (fransk)
• LZ50(L16) - air-ship.info (kinesisk)
• Luftschiff L 16 - frontflieger.de

The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)

Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918 - iancastlezeppelin.co.uk