Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 32 Great Burstead ved Billericay i Essex 24. sep. 1916"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 5: Linje 5:
 
{{ls | test | 6. august 1916 }}
 
{{ls | test | 6. august 1916 }}
 
{{ls | base | 8. august 1916 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] (Normann-hang.) <br> 19. sep. 1916 [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] (Alrun-hangar) }}
 
{{ls | base | 8. august 1916 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] (Normann-hang.) <br> 19. sep. 1916 [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] (Alrun-hangar) }}
{{ls | togter | 13, deraf 1 [[opklaring]] og 3 [[bombeangreb]] }}
+
{{ls | togter | 12, deraf 1 [[opklaring]] og 3 [[bombeangreb]] }}
 
{{ls | opklaring | [[Action of 19 August 1916|19. august 1916]] [[Sunderland]] }}
 
{{ls | opklaring | [[Action of 19 August 1916|19. august 1916]] [[Sunderland]] }}
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. august 1916|25. august 1916]] [[Dover]] <li> [[Luftskibsangreb#2./3. september 1916|3. september 1916]] [[Hertfordshire]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] [[Purfleet]] }}
+
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. august 1916|24. august 1916]] [[Dover]] <li> [[Luftskibsangreb#2./3. september 1916|3. september 1916]] [[Hertfordshire]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] [[Purfleet]] }}
 
{{ls}}
 
{{ls}}
 
{{ls | ødelagt | 24. september 1916 lidt efter kl. 01 }}
 
{{ls | ødelagt | 24. september 1916 lidt efter kl. 01 }}
Linje 15: Linje 15:
 
{{ls}}
 
{{ls}}
 
  {{ls | periode      | 8. august - 24. sep. 1916 }}
 
  {{ls | periode      | 8. august - 24. sep. 1916 }}
  {{ls | ture        | 3 - 13 }}
+
  {{ls | ture        | 2 - 12 }}
 
  {{ls | før          | [[luftskib L 7|L 7]], [[luftskib L 12|L 12]] og [[luftskib L 16|L 16]] }}
 
  {{ls | før          | [[luftskib L 7|L 7]], [[luftskib L 12|L 12]] og [[luftskib L 16|L 16]] }}
 
  {{ls | kommandant  | [[Werner Petersen]] }}
 
  {{ls | kommandant  | [[Werner Petersen]] }}
Linje 32: Linje 32:
 
== Kommandant Petersen stationeret i Nordholz ==
 
== Kommandant Petersen stationeret i Nordholz ==
  
=== 24. august 1916 bombning af skibe ved Dover ===
+
=== 19. august 1916 Sunderland-fremstødet ===
Petersen overtog 7. august 1916 den ny store [[zeppelin R-klasse|R-klasse]] zeppeliner [[Luftskib L 32|L 32]], men måtte natten til 24. august opgive at bombe London på grund af modvind og bombarderede i stedet nogle skibe ved [[Dover]].
+
I forbindelse med den tyske [[Hochseeflotte|højsøflåde]]s fremstød mod havnebyen [[Sunderland]] syd for [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] [[Action of 19 August 1916|19. august 1916]] under ledelse af [[admiral]] [[Reinhard Scheer|Scheer]] deltog 8 luftskibe med [[opklaringer]], heriblandt [[luftskib L 13|L 13]] ved den [[Engelske Kanal]], samt [[luftskib L 11|L 11]] og [[luftskib L 31|L 31]] ved den engelske [[Nordsøen|Nordsø]]-kyst mellem [[Humber]] ([[Kingston upon Hull|Hull]]) og [[Tynemouth|Tyne]], hvorimod L 32 vistnok fulgte den tyske hovedflåde.
<ref>[http://frontflieger.de/2-l032.html Luftschiff L 32] - frontflieger.de</ref>
+
<ref>[http://altearmee.de/luftkrieg/luftkrieg2.htm Das Zeppelin-Luftschiff im Dienste der Marine], af [[Hans von Schiller]]</ref>
 +
<ref>[http://www.ww1aero.org.au/pdfs/Sample%20Journal%20Articles/L111999.pdf The Story of the Zeppelin L-11] </ref>
 +
 
 +
Et større slag blev undgået, men det lykkedes tyske [[ubåd]]e at sænke de britiske krydsere [[HMS Nottingham (1913)|HMS Nottingham]] og [[HMS Falmouth (1910)|HMS Faulmouth]].
 +
<ref>[http://tapferes-westfalen.de/smsw/sunderland.htm Das Sunderland-Unternehmen] - tapferes-westfalen.de</ref>
 +
<ref>[http://books.google.dk/books?id=qstgAgAAQBAJ&pg=PA84 Aus meinem Kriegs-Tagebuch], af [[Otto Schultze]] </ref>
 +
 
 +
=== 24. august 1916 Dover ===
 +
Om eftermiddagen den 24. august 1916 sendte [[Peter Strasser|Strasser]] 12 luftskibe afsted for at angribe [[Sydengland]], hvor han selv steg ombord på L 32 hos [[Werner Petersen]], som via [[Flandern]] fulgtes med [[luftskib L 31|L 31]] ([[Heinrich Mathy|Mathy]]) til [[Kent]]s sydkyst.
 +
Mens [[luftskib L 31|L 31]] ufortrødent fortsatte og skabte ødelæggelse i den sydøstlige del af [[London]], blev L 32 i modvinden opdaget af [[søgelys]] og kom under beskydning af luftforsvaret ved [[Dover]], samtidig med et jagerfly fløjet af W. J. Woodhouse fra [[Royal Flying Corps|RFC]]'s [[No. 50 Squadron RAF|50. eskadre]] indledte forfølgelse ud over den [[Engelske Kanal]].
 +
L 32 undslap i højden ved at kaste sine bomber (mod skibe) i havet ud for [[Dover]] og [[Deal, Kent|Deal]], trods beskydning fra Woodhouse nedenfra, som efter at have skiftet tromle til sidst mistede luftskibet af syne.
 +
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/220/mode/2up/ Mathy attacks London]</ref>
 +
 
 +
De andre luftskibe i angrebet fløj nordligere, men ialt nåede kun 4 ind over land, bl.a. fordi [[HMS Conquest (1915)|HMS Conquest]] på en position 30 mil øst for [[Orford Ness]] først på aftenen skræmte et luftskib væk og senere punkterede 2 gasceller i [[luftskib L 13|L 13]], der dog undslap.
  
 
=== 3. september 1916 Hertfordshire ===
 
=== 3. september 1916 Hertfordshire ===
Linje 80: Linje 93:
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_074.htm LZ 74] - luftschiff.de
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_074.htm LZ 74] - luftschiff.de
 
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz74 LZ74] - sebastianrusche.com
 
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz74 LZ74] - sebastianrusche.com
 +
* [http://frontflieger.de/2-l032.html Luftschiff L 32] - frontflieger.de
 
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=74&p=0 Lz74 - L32] - lzdream.net (fransk)
 
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=74&p=0 Lz74 - L32] - lzdream.net (fransk)
 
* [http://zeppelin.mariwoj.pl/0lz074.htm Luftschiff Zeppelin 74] - zeppelin.mariwoj.pl (polsk)
 
* [http://zeppelin.mariwoj.pl/0lz074.htm Luftschiff Zeppelin 74] - zeppelin.mariwoj.pl (polsk)

Versionen fra 27. mar 2016, 18:06

L 31     ←     Luftskib L 32 (LZ 74)     →     L 33
Type Zeppelin R-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 6. august 1916
Lufthavn 8. august 1916 Nordholz (Normann-hang.)
19. sep. 1916 Ahlhorn (Alrun-hangar)
Flyvninger 12, deraf 1 opklaring og 3 bombeangreb
Opklaring 19. august 1916 Sunderland
Angreb
  • 24. august 1916 Dover
  • 3. september 1916 Hertfordshire
  • 23./24. sep. 1916 Purfleet
  • Ødelagt 24. september 1916 lidt efter kl. 01
    Skæbne Eksploderet og nedstyrtet
    ved Great Burstead i Essex
    Årsag Antændt af brandbar ammunition affyret
    af Frederick Sowrey i et RAF B.E.2c-biplan
    Omkomne 22 (Brodrück sprang i døden)
    Periode 8. august - 24. sep. 1916
    Tur 2 - 12
    Før L 7, L 12 og L 16
    Kommand. Werner Petersen
    1. officer Karl Brodrück
    Styrmand Bernhard Schreibmüller
    Maskinme. Herrmann Mägdefrau
    Højderor Adolf Bley
    Ewlad Picard
    Ror Friedrich Heider
    Alfred Zöpel
    Maskinist Wilhelm Bockhaus
    Abin Böksch
    Paul Dorfmüller[1]
    Richard Fankhänel
    Georg Hagedorn
    August Müller
    Friedrich Pache
    Karl Paust
    Walter Prüss
    Paul Schiering
    Karl Völker
    Telegrafist Karl Bortscheller
    Robert Klinch
    Sejlmager Bernhard Mohr

    Marineluftskib L 32 (LZ 74) blev bygget i 1916 af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin R-klassen.

    Kommandant Petersen stationeret i Nordholz

    19. august 1916 Sunderland-fremstødet

    I forbindelse med den tyske højsøflådes fremstød mod havnebyen Sunderland syd for Newcastle 19. august 1916 under ledelse af admiral Scheer deltog 8 luftskibe med opklaringer, heriblandt L 13 ved den Engelske Kanal, samt L 11 og L 31 ved den engelske Nordsø-kyst mellem Humber (Hull) og Tyne, hvorimod L 32 vistnok fulgte den tyske hovedflåde. [2] [3]

    Et større slag blev undgået, men det lykkedes tyske ubåde at sænke de britiske krydsere HMS Nottingham og HMS Faulmouth. [4] [5]

    24. august 1916 Dover

    Om eftermiddagen den 24. august 1916 sendte Strasser 12 luftskibe afsted for at angribe Sydengland, hvor han selv steg ombord på L 32 hos Werner Petersen, som via Flandern fulgtes med L 31 (Mathy) til Kents sydkyst. Mens L 31 ufortrødent fortsatte og skabte ødelæggelse i den sydøstlige del af London, blev L 32 i modvinden opdaget af søgelys og kom under beskydning af luftforsvaret ved Dover, samtidig med et jagerfly fløjet af W. J. Woodhouse fra RFC's 50. eskadre indledte forfølgelse ud over den Engelske Kanal. L 32 undslap i højden ved at kaste sine bomber (mod skibe) i havet ud for Dover og Deal, trods beskydning fra Woodhouse nedenfra, som efter at have skiftet tromle til sidst mistede luftskibet af syne. [w3 1]

    De andre luftskibe i angrebet fløj nordligere, men ialt nåede kun 4 ind over land, bl.a. fordi HMS Conquest på en position 30 mil øst for Orford Ness først på aftenen skræmte et luftskib væk og senere punkterede 2 gasceller i L 13, der dog undslap.

    3. september 1916 Hertfordshire

    Natten mellem 2. og 3. september udførte 11 marine-zeppelinere og 5 af hærens luftskibe et af de største bombetogter mod England under 1. verdenskrig. L 32 afgik kl. 16.30 fra Nordholz.

    Ledt an af SL 11 og L 16, som skulle angribe London nordfra, var L 32 kl. 02.25 over byen Tring i det vestlige Hertfordshire, 40 km nordvest for London, da Petersen var vidne til SL 11's nedskydning over Cuffley 30 km øst for. L 32 fortsatte alligevel i samme retning og smed en bombe på en mark ved Markyate syd for Luton, passerede St Albans kl 3 og smed resten af sine bomber nær Ware i det østlige Hertfordshire. [6]

    Kommandant Petersen stationeret i Ahlhorn

    24. september 1916 Purfleet

    L 32 blev skudt i brand af et RAF B.E.2c biplan fløjet af Frederick Sowrey og styrtede ned 20 km øst for London

    Natten mellem 23. og 24. september 1916 deltog L 32 i et stort bombetogt mod England, hvor 8 ældre zeppelinere angreb Midlands og de 4 super-zeppelin R-klasse L 30, L 31, L 32 og L 33 skulle angribe London.

    L 32 kom en time efter L 31 ind over land sydfra med motorproblemer og kastede enkelte bomber over Sevenoaks og Swanley i det vestlige Kent. Kl. 1 krydsedes Themsen 20 km øst for Londons centrum ved Purfleet og blev fanget af projektørlyset og mens der affyredes antiluftskyts bombarderede L 32 Aveley og South Ockendon. Et RAF BE.2c biplan fra Royal Flying Corps' 39. eskadre lettet kl. 23.30 fra nærved liggende Sutton Farm (nu kaldet RAF Hornchurch) med pilot Frederick Sowrey så luftskibet i 13.000 fod højde og affyrede 3 tromler brandkugler, så zeppelineren kl. 1.10 sattes i brand og styrtede mod jorden ved Snail's Hall Farm ved Great Burstead. [7] [8]

    Styrtet ved Great Burstead, Essex

    En landbrugsarbejder og hans kone var øjenvidner til 1. officer Karl Brodrücks død, da han undsluppet flammerne styrtede ned fra himlen og landede med ryggen i marken næsten foran deres fødder. De øvrige 21 lig fra L 32's besætning inklusiv Werner Petersen fandtes forkullede under vragresterne og alle blev 3 dage senere begravet på kirkegården i Great Burstead. [9]

    I 1966 blev ligene gravet op og genbegravet på den nyanlagte tyske krigskirkegård Cannock Chase nord for Birmingham. Kirkegården rummer ligene af næsten 5.000 tyskere og østrigere fra de 2 verdenskrige. [10] [11] [12]

    I luftskibets styregondol fandtes en forbrændt, men endnu delvis læselig hemmelig tysk signalkodebog.

    Samme nat blev L 33 beskudt og måtte nødlande i Little Wigborough syd for Colchester, men besætningen overlevede og bl.a. 1. officer Ernst Schirlitz holdtes interneret helt indtil 1919. [13]

    Frederick Sowrey hædredes med DSO-ordenen. [14] [15]

    Eksterne links

    The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)