Redigerer Zeppelin L 48 Theberton i Suffolk 17. juni 1917

{{ls | navn | Luftskib L 48 (LZ 95) | [[Luftskib L 47|L 47]] | [[Luftskib L 49|L 49]] }}
{{ls | type | [[Zeppelin U-klasse]] }}
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }}
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
{{ls | test | 22. maj 1917 }}
{{ls | base | [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] }}
{{ls | togter | 11, heraf 4 [[opklaringer]] og 1 [[bombeangreb]] }}
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#16./17. juni 1917|16./17. juni 1917]] [[Suffolk]] }}
{{ls}}
{{ls | ødelagt | 17. juni 1917 kl. 3.35 }}
{{ls | skæbne | Brændende nedstyrtet nordøst for <br>[[Theberton]] i [[Suffolk]] }}
{{ls | årsag | Med motor- og kompasproblemer antændt <br> i knap 4 km højde af 3 [[Royal Flying Corps|RFC]]-jagerfly }}
{{ls | omkomne | 16 (3 overlevende) }}
{{ls}}
 {{ls | før          | [[Luftskib L 11|L 11]] (og [[Luftskib L 13|L 13]]) }}
 {{ls | periode      | 23. maj - 17. juni 1917 }}
 {{ls | ture         | 3 - 11 }}
 {{ls | kommandant   | [[Franz Eichler]] † }}
 {{ls | 1-officer    | [[Otto Mieth]] ♥}}
 {{ls | kommandør    | [[Viktor Schütze]] † }}
 {{ls | styrmand     | Paul Westphal † }}
 {{ls | højderor     | Walter Dippmann †<br>Heinrich Herbst † }}
 {{ls | ror          | Paul Hannemann †<br>Franz König † }}
 {{ls | maskinist    | Heinrich Ahrens †<br>Heinrich Ellerkamm ♥<br>Wilhelm Glöckel †<br>Karl Milich †<br>Michael Neunzig †<br>Hermann von Stockum †<br>Wilhelm Ücker ♥ }}
 {{ls | telegrafist  | Wilhelm Meier † }}
 {{ls | ukendt       | Wilhelm Betz †<br>Karl Plöger †<br>Paul Suchlich † }}
{{ls|slut}}

[[Fil:L 48 in Friedrichshafen mit Rauch.jpg|thumb|L 48 i [[Friedrichshafen]] med mindre motorproblemer]]
[[Fil:L 48.jpg|thumb|L 48 med røg]]
[[Fil:L 48 in Nordholz.jpg|thumb|L 48 i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]]]

'''Marineluftskib L 48 (LZ 95)''' blev 1917 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin U-klasse]]n.
Luftskibet havde en kort levetid og styrtede under sit første angreb mod England brændende ned ved [[Theberton]] i [[Suffolk]], hvor mirakuløst 3 overlevende reddedes ud af vraget.

De fleste besætningsmedlemmer havde tidligere fløjet med [[Luftskib L 11|L 11]] under kommandant [[Viktor Schütze]], men stod ombord på L 48 under ledelse af den tidligere kommandant fra [[Luftskib L 13|L 13]] [[Kapitänleutnant]] [[Franz Eichler]].

== 17. juni 1917 Suffolk ==
Natten mellem 16. og 17. juni 1917 ledede [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]] ombord på L 48 et luftskibsangreb mod Sydengland med deltagelse af 6 luftskibe, men i den stærke vind kunne 2 ikke komme ud af deres haller og 2 andre vendte om med maskinproblemer.
[[Luftskib L 42|L 42]] ([[Martin Dietrich]]) bombarderede ud på natten nogle byer i det nordøstlige [[Kent]], heriblandt [[Ramsgate]], hvor et ammunitionsdepot ved havnen ramtes og eksploderede med stor skade til følge.

Kl. 23.34 observeredes L 48 over havet 40 miles nordøst for [[Harwich]], men på grund af maskinproblemer opstået kl. 0.30, som var løst kl. 2, krydsede luftskibet først da [[Suffolk]]s kyst syd for [[Orford Ness]], angiveligt med et tilfrosset kompas.
Fra over 5 km højde var det planen at borbardere [[Harwich]], men [[antiluftskyts]] skræmte luftskibet tilbage til [[River Deben|Deben]]-floden.
Der registreredes 24 nedkastede bomber på marker ved [[Falkenham]], [[Kirton, Suffolk|Kirton]] og [[Martlesham]] i nordlig retning mod [[Ipswich]], hvorfra luftskibet drejede mod nordøst.
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/32/mode/2up End of the L.48] - The War in the Air, af H. A. Jones (1935)</ref>
<ref>[http://books.google.dk/books?id=_sCgAwAAQBAJ&printsec=frontcover Zeppelin over Suffolk: The Final Raid of L48], af Mark Mower (2008). ISBN 978-1844157372</ref>

=== Ramt og nedstyrtet brændende ved Theberton ===
Fra [[No. 37 Squadron RAF|No. 37 Squadron]] i [[Orford Ness]] deltog 3 [[Royal Flying Corps|RFC]]-jagerfly i jagten på L 48.
Først forfulgtes det af en [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]] fløjet af E.W. Clarke, som fra op mod 3.300 m højde ikke kunne nå luftskibet.
I søgelyset ved Harwich kl. 2.10 optog en 2-personers [[Royal Aircraft Factory F.E.2|RAF F.E.2b]] fløjet af Frank Holder med skytte Sydney Ashby jagten nordpå, men de nåede først tilstrækkelig skudhold, da luftskibet igen fik motorproblemer og for at skyde fart gik ned i en lavere højde.
Flyet nåede at ramme L48's haleparti og starte en mindre brand, men maskingeværet jammede netop som et afgørende nærangreb skulle indledes. 
<ref>[http://www.orfordmuseum.org.uk/frankholder.html Frank D Holder] - orfordmuseum.org.uk</ref>

Imidlertid tog 2 andre jagerfly over kl. 3.28 simultant, en [[Royal Aircraft Factory B.E.12|RAF B.E.12]] fløjet af den 20-årige canadier Don Watkins lettet fra [[Goldhanger]] i [[Essex]] og en [[Airco DH.2]] fløjet af [[Robert Saundby]] lettet kl. 2.55 fra [[Orford Ness]].
<ref>[http://canadiangreatwarproject.com/searches/soldierDetail.asp?Id=28315 Captain Loudon Pierce Watkins] - canadiangreatwarproject.com</ref>

I 3,6 km højde ramtes luftskibet kl. 3.28 af afgørende skud fra [[Robert Saundby|Saundby]], som fløj 150 meter nedenunder og antændte L 48's hale, så flammerne løb langs begge sider og illuminerede hele luftskibet.
Watkins fortsatte beskydningen i flere omgange i lavere højde, mens det brændende Luftskib styrtede mod jorden og endelig ramte en mark ved Holly Tree Farm nordøst for [[Theberton]], nord for [[Leiston]] i det nordøstlige [[Suffolk]].
<ref>[http://www.museums.norfolk.gov.uk/view/NCC095954 The L48 Zeppelin, June 1917] - museums.norfolk.gov.uk</ref>
<ref>[http://www.oldlowestoft.co.uk/?WW1:The_Theberton_Zeppelin_1917 The Theberton Zeppelin 1917] - oldlowestoft.co.uk</ref>
<ref>[http://books.google.dk/books?id=y1mfBAAAQBAJ&pg=PT7 The destruction of Zeppelin L48] - In Search of the Zeppelin War: The Archaeology of The First Blitz, af N. Faulkner og N. Durrani (2008). ISBN 9780750962575</ref>
<ref>[http://books.google.dk/books?id=voxRAgAAQBAJ&pg=PA86 Chapter 20] - “Ship’s Broken Falling!": Disaster over the Humber, af Kenneth Deacon (2013). ISBN 9781491879399</ref>
<ref>[http://maricopa1.wordpress.com/2015/06/17/ Theberton in Suffolk – Hier wurde der letzte deutsche Zeppelin im Ersten Weltkrieg abgeschossen] - maricopa1.wordpress.com</ref>
<ref>[http://geocaching.com/geocache/GC2TH13_l48-the-theberton-zeppelin L48 - The Theberton Zeppelin] - geocaching.com</ref>
<ref>[http://web.archive.org/web/20070704150613/www.theberton.info/timewatch.htm The destruction of L48 “the Theberton Zeppelin”] - web.archive.org</ref>
<ref>[http://www.aviationarchaeology.co.uk/AA/ex06_L48_Post%20ExcavationReport.html The Theberton Zeppelin] - aviationarchaeology.co.uk</ref>
<ref>[http://www.eadt.co.uk/news/gallery_first_world_war_the_day_the_zeppelin_fell_from_the_skies_over_suffolk_crashing_into_a_field_along_the_coast_1_3693152 The day the Zeppelin fell from the skies over Suffolk crashing into a field along the coast] - [[East Anglian Daily Times]]</ref>

=== 3 overlevende reddet ud af vraget ===
Da enden var nær valgte bl.a. Korvettenkapitän [[Viktor Schütze|Schütze]] og kommandant [[Franz Eichler|Eichler]] at springe ud fra førekabinen, men udspringerne dræbtes alle i faldet. [[Viktor Schütze|Schütze]] fandtes død med benene begravet i den bløde jord op til knæene og [[Franz Eichler|Eichler]] fandtes i en kornmark sammen med flere andre nær luftskibets nedslagssted.

Mest uskadt og heldig var maskinist Heinrich Ellerkamm, som var kravlet op i nogle øvre barduner længst væk fra flammerne og selv kunne redde sig ud af vraget næsten uskadt, kun med mindre brandsår og chok.
Næstkommanderende [[Leutnant zur See]] Otto Mieth brækkede begge ben og reddedes ud af førerkabinen af en lokal konstabel inden det var for sent, hvor han lå klagende nederst i bunken af personer og derfor undgik de allerværste forbrændinger.
Maskinist Wilhelm Ücker overlevede med svære brandsår, men døde 17 måneder senere, hvorimod Mieth og Ellerkamm levede til henholdsvis 1956 og 1963.
<ref>''[[L 48 Sydengland 1917|En zeppeliner skudt brændende ned]]'' - [[Ribe Stifts-Tidende]] 18. juni 1917 </ref>
<ref>[http://weaponsandwarfare.com/2016/07/14/shot-down-by-the-british/ Shot down by the British] - weaponsandwarfare.com</ref>

De ved styrtet 16 dræbte besætningsmedlemmer begravedes på St. Peter's kirkegård i [[Theberton]], men ligene blev i 1960'erne flyttet og genbegravet på den tyske militær-kirkegård i [[Cannock Chase German Military Cemetery|Cannock Chase]].
<ref>[http://ww1-propaganda-cards.com/zeppelins_strafed.html Strafed Zeppelins] - ww1-propaganda-cards.com</ref>
{{¤|L 48 Sydengland 1917}}

== Eksterne links ==
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 95]]
* [http://frontflieger.de/2-l048.html Luftschiff L 48] - frontflieger.de
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_095.htm LZ 95] - luftschiff.de
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=95&p=0 Lz95 - L48] - lzdream.net (fransk)
* [http://wwi.hut2.ru/zepp/L48/L48.htm Zeppelin LZ-95 - L-48] - wwi.hut2.ru (russisk)
* [http://zeppelin.mariwoj.pl/0lz095.htm Luftschiff Zeppelin 95, typ u, V 1917] - zeppelin.mariwoj.pl (polsk)
* [http://air-ship.info/airship92.html LZ95(L48)] - air-ship.info (kinesisk)
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1203 Zeppelin LZ95 (L48)] - wartimememoriesproject.com
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=896 17-Jun-1917 Zeppelin LZ.95] - [[Aviation Safety Network]]

{{Reflist|}}

[[Kategori:Zeppelin U-klasse]]
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
[[kategori:Luftskibsforlis| 1917-06-17]]
[[kategori:Suffolk| 1917-06-17]]