Zeppelin L 7 Østlige Nordsø ved Horns Rev 4. maj 1916

Luftskib L 07     ←     L 6     ←     Luftskib L 7 (LZ 32)     →     L 8
Type	Zeppelin M-klasse
Producent	Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer	Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning	23. november 1914
Lufthavn	24. nov. 1914 Leipzig (Sachsen) 23. jan. 1915: Nordholz (Cuxhaven) 25. april 1915: Tønder
Flyvninger	193, heraf 77 opklaringstogter
Angreb	16. april 1915 Norfolk (undlod at kaste bomber)
Skæbne	Ramt og nødlandet 4. maj 1916 ved Horns Rev, men skudt i brand af ubåd HMS E31, som tog 7 med til England som krigsfanger, mens 11 omkom
Periode	fra 24. nov. 1914	fra 1. juni 1915	fra 5. sep. 1915
Tur №	? - 77	78 - 111	112 - 132
Kommand.	W. Petersen	Max Dietrich	Franz Stabbert
1. officer	Karl Brodrück	A. v. Nathusius	Ernst Schirlitz
Styrmand	Schreibmüller	Pröck	Mattern
Maskinme.	Mägdefrau	Seemann	Schoknecht
Højderor	Picard Rienisel	Predel	Carlsen Sigent Tinchon
Ror	Heider Zöpel	Hofheinz Wüst	Hannemann Gläsel
Maskinist	Bocksch Dorfmüller Frankhänel Möller Paust Schnelle Völker	Balster Berger Greve Trümpner Wünsch Zerres	Hausmann Heyne Süss Vossen Wiebach
Telegrafist	Feger Ühle		Peters
Sejlmager	Müller	Prinz	Deilmann
Periode	fra 12. nov. 1915	fra 11. jan. 1916	18. apr. - 4. maj †
Tur №	132 - 137	138 - 152	153 - 193 †
Kommand.	O. v. Schubert	E. Sommerfeldt	Karl Hempel
1. officer	Armin Rothe	Hans Gebauer	Friedrich Wenke
Styrmand	Wieday	Georgi	Wilh. Schramm
Maskinme.	Simmen	Hahn
Højderor	Hippe Rohweder	Meyer Rohweder Schmidtkunz
Ror	Nagel Wiehle	Holleufer Meinhardt
Maskinist	Boenicke Fuhrmann Hassenboch Koch Kurth Münzberg Werner Zöllick	Heberle Hellmann John Lieske Pauls Schlösser Sturm Vogt Welzel	Paul Gröber Gustav Große Gustav Heller Wilhelm Kraatz Wilhelm Moll Paul Stolze
Telegrafist	Horn	Richter Westermann	Emil Kreß
Sejlmager	Köhnke	Möhlmann	Friedrich Weise
Ukendt			Artur Ophey

Marineluftskib L 7 (LZ 32) blev bygget i 1914 af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin M-klassen.

Luftskibet var godt et års tid stationeret på luftskibsbasen i Tønder, da det på rekognoscering ved Horns Rev opdagede en britisk konvoj på vej for at angribe Tønder. L 7 blev ramt af granatsplinter og tvunget til at nødlande på havet, men inden hjælp nåede frem skød den britiske ubåd HMS E31 luftskibet i brand, så 11 ombordværende omkom, heriblandt de 2 officerer, mens 7 blev reddet ombord på ubåden og taget med som krigsfanger.

I Norfolk med luftskibschef Strasser 16. april 1915

L 7 nåede aldrig at bombardere fjendligt landområde, men med kommandant Werner Petersen i selskab med luftskibsflådens chef Peter Strasser ombord fra basen i Nordholz, ankom luftskibet 16. april 1915 omkring kl. 01.40 til Norfolks kyst nordøst for King's Lynn nær Brancaster og fulgte kysten øst og syd om ved at flyve over Cromer, Great Yarmouth og til slut Gorleston kl. 2.35. Det var planlagt sammen med L 5 (Alois Böcker) og L 6 (von Buttlar) at angribe Humber-området, men navigationsproblemer, stærk vind og mørklægning gjorde, at L 7 vendte om og returnerede over Nordsøen

Første zeppeliner i Tønder 25. april 1915

L 7 på vej ind i Toni hallen i Tønder

L 7 med kommandant Petersen ankom 25. april 1915 til luftskibsbasen i Tønder og fik fast plads i den én måned tidligere færdigbyggede Toni-hal.

PL 25 og L 7 var Tønderbasens eneste luftskibe indtil luftskib L 18's ankomst 16. november 1915, men da var den store dobbelthal Toska endnu ikke færdigbygget.

Nedskudt ved Horns Rev 4. maj 1916

Den 2. maj 1916 var 7 luftskibe sendt på bombetogt mod havnebyer i Nordøstengland og mod fjendtlige krigsskibe i Firth of Forth-fjorden, men L 20 kunne i hård kuling fra sydøst ikke nå hjem til basen i Tønder og nødlandede dagen efter i Norge. I skjul af uvejret var britiske HMS Engadine og HMS Vindex læsset med 11 vandflyvere, fulgt af en konvoj af krigsskibe, på vej mod den jyske vestkyst for at påbegynde et luftangreb mod luftskibsbasen i Tønder.

L 7 med kommandant Hempel og 1. officer Wenke rekognoscerede på grund af vejret i kun 1.200 meters højde og kom under beskydning af et fjendtligt skib, men ændrede kurs og ledtes hen til den større flåde af britiske krigsskibe, hvor krydserne HMS Phaeton og HMS Galatea brugte antiluftskyts, så granatsplinter punkterede flere af luftskibets gasceller. Hempel meddelte over radioen, at L 7 var undslippet konvojen men blev nød til at nødlande ved Horns Rev og tilkalde hjælp. Selv om de tyske torpedobådsjagere og ubåde så hurtigt som muligt forsøgte at nå luftskibet fandt de det ikke.

Den engelske ubåd HMS E31, som fulgte HMS Engadine, var neddykket, men i periskopet observerede kaptajn 'Bertie' Feilmann at L 7 tabte højde. Lettet til overfladen indledte ubåden med sit maskingevær et angreb, som satte zeppelineren i eksplosionsbrand på havet. Det lykkedes at redde 7 overlevende ombord på ubåden, mens 11 øvrige, heriblandt de 2 officerer, omkom. De overlevende blev taget med til England som krigsfanger.

Det planlagte vandflyver-bombardement af Tønder var imidlertid en fiasko og kun et enkelt fly nåede frem og kastede en 30 kg-bombe, som ikke ramte.

Uddybende artikel: Bombardementet af luftskibsbasen i Tønder

Eksterne links

• wp:en:List of Zeppelins#LZ 32
• Zeppelin L 7 - Luftschiffe in Tondern - zeppelin-museum.dk
• Luftschiff L 7 - frontflieger.de
• LZ 32 - luftschiff.de
• LZ32 - sebastianrusche.com
• Lz32 - L7 - p159.phpnet.org (fransk)
• LZ32(L7) - air-ship.info (kinesisk)
• 04-May-1916 Zeppelin LZ.32 - Aviation Safety Network
• Gefallene Marine-Luftschiff L 7 - archivgnoien.de.tl