Forskel mellem versioner af "Luftwaffe-flyulykke under 2. verdenskrig"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 6: Linje 6:
 
==== 8. okt. 1939 [[Nymindegab]] og [[Fanø]] ====
 
==== 8. okt. 1939 [[Nymindegab]] og [[Fanø]] ====
 
{{kf
 
{{kf
−
| reg=1H╬NM og 1H╬LM
+
| reg=1H╬NM + 1H╬LM <br> fra ''[[Kampfgeschwader 26|KG 26]]''
 
| type=[[Heinkel He 111]]H
 
| type=[[Heinkel He 111]]H
−
| hjem=[[Lüneburg]]
+
| hjem=[[Flugplatz Lüneburg|Lüneburg]]
−
| fle=http://flensted.eu.com/g193904.shtml
+
| [http://flensted.eu.com/g193903.shtml Flensted] + [http://flensted.eu.com/g193904.shtml Flensted]
 
| liv=4 + 4
 
| liv=4 + 4
 
}}
 
}}
−
Den 8. okt. 1939 kl 11.30 fløj en gruppe tyske fly fra 4./[[Kampfgeschwader 26]] afsted fra [[Lüneburg]] på en mission mod den norske kyst for at aflede opmærksomheden fra engelske skibe og sidst på eftermiddagen sås 6 fly flyve sydpå i 1 km højde langs den jyske vestkyst, hvoraf de 2 pga. benzinmangel nødlandede i krigsneutrale [[Danmark]]:
+
Den 8. okt. 1939 kl 11.30 lettede en gruppe tyske fly fra [[Flugplatz Lüneburg|Lüneburg]] mod den norske kyst for at aflede opmærksomheden fra engelske skibe.
−
* 1H╬NM drejede ved [[Hvide Sande]] østpå og nødlandede tæt ved Gødelen-kanalen nord for [[Nymindegab]]. Besætningen afhørtes på Nymindegab Kro og førtes til Hotel Varde. [http://flensted.eu.com/g193903.shtml]
+
Sidst på eftermiddagen sås 6 fly flyve sydpå i 1 km højde langs den jyske vestkyst, hvoraf de 2 pga. benzinmangel nødlandede i krigsneutrale [[Danmark]]:
 +
* 1H╬NM drejede ved [[Hvide Sande]] østpå og nødlandede tæt ved Gødelen-kanalen nord for [[Nymindegab]]. Besætningen afhørtes på Nymindegab Kro og førtes til Hotel Varde.
 
* 1H╬LM drejede rundt ved [[Sønderho]] og endte med at nødlande kl. 17.05 i klitterne ved plantørboligen midt på øen, hvorved telefonledningerne og mange fyrretræer nedlagdes. Et besætningsmedlem skadede den ene fod. Besætningen førtes af politiet til Palads Hotel i Esbjerg og afhørtes. <ref>[http://mitfanoe.dk/index.php/da/fanos-historie/fano-under-besaettelsen/494-krigsudbruddet Krigsudbruddet] - mitfanoe.dk</ref>
 
* 1H╬LM drejede rundt ved [[Sønderho]] og endte med at nødlande kl. 17.05 i klitterne ved plantørboligen midt på øen, hvorved telefonledningerne og mange fyrretræer nedlagdes. Et besætningsmedlem skadede den ene fod. Besætningen førtes af politiet til Palads Hotel i Esbjerg og afhørtes. <ref>[http://mitfanoe.dk/index.php/da/fanos-historie/fano-under-besaettelsen/494-krigsudbruddet Krigsudbruddet] - mitfanoe.dk</ref>
 
De 8 besætningsmedlemmer interneredes den 12. oktober på kasernen i [[Viborg]] og fra den 4. november 1939 på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra de løslodes den 9. april 1940 og sendtes på nye opgaver.
 
De 8 besætningsmedlemmer interneredes den 12. oktober på kasernen i [[Viborg]] og fra den 4. november 1939 på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra de løslodes den 9. april 1940 og sendtes på nye opgaver.
Linje 19: Linje 20:
 
==== 16. okt. 1939 [[Kragelund]] ved [[Padborg]] ====
 
==== 16. okt. 1939 [[Kragelund]] ved [[Padborg]] ====
 
{{kf
 
{{kf
−
| reg=╬<span style='color:red;'>5</span>
+
| reg=╬<span style='color:red;'>5</span> (461) fra ''2./JGr 126''
 
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]D
 
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]D
−
| hjem=[[Neumünster]]
+
| hjem=[[Flugplatz Neumünster|Neumünster]]
 
| fle=http://flensted.eu.com/g193907.shtml
 
| fle=http://flensted.eu.com/g193907.shtml
 
| liv=1
 
| liv=1
 
}}
 
}}
−
Piloten Carl Theodor Bertram i en [[Messerschmitt Bf 109]] fra Jagdgruppe 126 opgav at finde tilbage til [[Neumünster]] og nødlandede i stedet kl. 9.45 i [[Kragelund]] ved [[Padborg]], hvor han på marken opdagede et pigtrådshegn og bremsede så hårdt op, at flyet tippede forover og han spærredes inde i førerkabinen.
+
Piloten Carl Theodor Bertram i en [[Messerschmitt Bf 109]] opgav at finde tilbage til [[Flugplatz Neumünster|Neumünster]] og nødlandede i stedet kl. 9.45 i [[Kragelund]] ved [[Padborg]], hvor han på marken opdagede et pigtrådshegn og bremsede så hårdt op, at flyet tippede forover og han spærredes inde i førerkabinen.
  
 
Lokale landmænd fik ham befriet og efter politi-forhør i [[Padborg]] fik han ophold i [[Søgårdlejren]], indtil det den 30. oktober bestemtes han skulle interneres på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra han løslodes ved besættelsens start.
 
Lokale landmænd fik ham befriet og efter politi-forhør i [[Padborg]] fik han ophold i [[Søgårdlejren]], indtil det den 30. oktober bestemtes han skulle interneres på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra han løslodes ved besættelsens start.
Linje 31: Linje 32:
 
==== 10. jan. 1940 Nørhus ved [[Ballum]] ====
 
==== 10. jan. 1940 Nørhus ved [[Ballum]] ====
 
{{kf
 
{{kf
−
| reg=╬12
+
| reg=╬12 fra ''JG 101''
 
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E
 
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E
 
| hjem=[[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]]
 
| hjem=[[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]]
Linje 37: Linje 38:
 
| liv=1
 
| liv=1
 
}}
 
}}
−
En [[Messerschmitt Bf 109]] fra Jagdgruppe 101 lettede kl. 13.30 fra [[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] for at lede efter fjendtlige fly over [[Nordsøen]], men fandt dem ikke og fik på hjemturen motorproblemer.
+
En [[Messerschmitt Bf 109]] fra lettede kl. 13.30 fra [[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] for at lede efter fjendtlige fly over [[Nordsøen]], men fandt dem ikke og fik på hjemturen motorproblemer.
 
Efter at have passeret sydspidsen af [[Rømø]] landede flyet kl. 14.45 i Nørhus ved [[Ballum]], hvor dækket på højre landingshjul røg af.
 
Efter at have passeret sydspidsen af [[Rømø]] landede flyet kl. 14.45 i Nørhus ved [[Ballum]], hvor dækket på højre landingshjul røg af.
  
Linje 46: Linje 47:
 
==== 11. jan. 1940 [[Hjemsted]] ved [[Skærbæk]] ====
 
==== 11. jan. 1940 [[Hjemsted]] ved [[Skærbæk]] ====
 
{{kf
 
{{kf
−
| reg=1H╬EK
+
| reg=1H╬EK (5390) fra ''2./ [[Kampfgeschwader 26|KG 26]]''
 
| type=[[Heinkel He 111]]H
 
| type=[[Heinkel He 111]]H
 
| hjem=[[Flughafen Lübeck|Blankensee]] ved [[Lybæk]]
 
| hjem=[[Flughafen Lübeck|Blankensee]] ved [[Lybæk]]
Linje 60: Linje 61:
 
Mellem 9. april 1940 og 4. maj 1945.
 
Mellem 9. april 1940 og 4. maj 1945.
  
−
=== 9. april 1940 [[Operation Weserübung]] ===
+
=== 9. april 1940 [[Operation Weserübung 9. april 1940|Operation Weserübung]] ===
−
Ved [[besættelsen]] af [[Danmark]] tirsdag den 9. april 1940, også kaldet [[Operation Weserübung]], forulykkede 19 tyske fly på dansk territorium, de fleste i nærheden af [[Ålborg]] og de 16 var [[Junkers Ju 52]]-transportfly.
+
Ved den tyske [[besættelsen|besættelse]] af [[Danmark]] og [[Norge]] tirsdag den 9. april 1940, også kaldet [[Operation Weserübung]], deltog i særlig grad en del [[Junkers Ju 52]]-transportfly, hvoraf mange forulykkede nær [[Ålborg]] og andre steder i [[Danmark]], her nævnes ulykker i det sydlige [[Jylland]]:
−
Her nævnes fortrinsvis ulykker i det sydlige Jylland:
 
−
 
 
−
==== 9. april 1940 [[Sønder Vium Sogn|Sønder Vium]] ====
 
−
{{kf
 
−
| type=[[Junkers Ju 52]]
 
−
| hjem=[[Flugplatz Neumünster|Neumünster]]
 
−
| dest=[[Stavanger]]
 
−
| fle=http://flensted.eu.com/g194007.shtml
 
−
| død=8 (♥ 1)
 
−
}}
 
−
En gruppe på 3 [[Junkers Ju 52]]-fly fulgtes op til Ringkøbing-området, hvor det ene fly i tåge lidt før kl. 11 forsøgte at lande på heden 1½ km nordøst for [[Sønder Vium]] kirke syd for [[Tarm]], men flyet fik ved landingen det ene hjul i en grøft og tippede med voldsom kraft rundt, så mange af de ombordværende slyngedes ud af det splintrede fly.
 
−
<ref>[http://militariaforeningen.dk/assets/pdf/artikler/MN51s12s23.pdf Tysk nødlanding d. 9. april på Sdr. Vium hede] - militariaforeningen.dk </ref>
 
−
 
 
−
Kun mekanikeren Franz Sauerland overlevede med bl.a. en kvæstet fod og kom efter ophold på Tarm Sygehus tilbage til Tyskland.
 
−
 
 
−
De 8 omkomne begravedes den 11. april på [[Egvad]] Kirkegård, men flyttedes i 1960'erne til [[Grove]] kirkegård ved [[Karup]].
 
−
 
 
−
Flyvraget læssedes efter nogen tid på togvogne og kørtes bort ad den ellers kort forinden nedlagte [[Nørre Nebel-Tarm Jernbane]].
 
−
 
 
−
==== 9. april 1940 [[Vester Lindet]] ====
 
−
{{kf
 
−
| reg=TH╬NW
 
−
| type=[[Junkers Ju 52]]
 
−
| hjem=[[Flugplatz Uetersen|Uetersen]]
 
−
| dest=[[Stavanger]]
 
−
| fle=http://flensted.eu.com/g194024.shtml
 
−
}}
 
−
En [[Junkers Ju 52]] var den 9. april på vej fra [[Flugplatz Uetersen|Uetersen]] nordvest for [[Hamborg]] mod [[Stavanger]], da der opstod brændstof-problemer og flyet forsøgte at lande på en mark ved [[Vester Lindet]] skole.
 
−
<ref>[http://vojensbilleder.dk/hverdagen1940.htm Nødlanding ved Vester Lindet 9.4. 1940] - vojensbilleder.dk</ref>
 
−
 
 
−
Bagenden knækkede da flyet ramte et dige, men besætningen og passagererne var uskadte.
 
−
 
 
−
==== 9. april 1940 [[Nordsøen]] ====
 
−
{{kf
 
−
| reg=M8╬?
 
−
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]C
 
−
| hjem=[[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]]
 
−
| dest=[[Stavanger]]
 
−
| fle=http://flensted.eu.com/g194010.shtml
 
−
| død=2
 
−
| afm=1
 
−
}}
 
−
En [[Messerschmitt Bf 110]] med 2 ombord var på vej fra [[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] til [[Stavanger]], men kolliderede med et tilsvarende fly, som dog kunne fortsætte, og styrtede i [[Nordsøen]].
 
  
−
Liget af underofficer Paul Wengorz fandtes 14. juni 1940 nær Høje Knolde på [[Skallingen]] af strandfoged Jørgen Petersen og bragtes til en lille hytte ved hans gård i [[Oksby]], hvor det identificeredes.
+
* [[Junkers Ju 52]] fra [[Flugplatz Neumünster|Neumünster]] til [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] nødlandet i [[Sønder Vium Sogn|Sønder Vium]] ved [[Tarm]], 8 ud af 9 omkom
−
Værnemagten sørgede for at liget begravedes på [[Fredshøj Kirkegård]] i [[Flensborg]].
+
* [[Junkers Ju 52]] fra [[Flugplatz Uetersen|Uetersen]] til [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] nødlande og knækkede ved [[Vester Lindet]], alle uskadte
−
 
+
* [[Messerschmitt Bf 110]] fra [[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] til [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] kollideret med kollega og styrtet i [[Nordsøen]], den ene af 2 omkome fundet på [[Skallingen]]
−
Løjtnant Bodo Habben blev aldrig fundet.
+
* [[Junkers Ju 52]] på vej hjem fra [[Norge]] nødlandet i [[Harreby]], alle uskadte
−
 
+
* [[Junkers Ju 52]] på vej hjem fra [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] til [[Stade]] styrtet i [[Nordsøen]], de 2 omkomne fundet i [[Vejers Strand|Vejers]] og [[Emmerlev]]
−
==== 9. april 1940 [[Harreby]] ====
 
−
{{kf
 
−
| reg=1Z╬OP
 
−
| type=[[Junkers Ju 52]]
 
−
| hjem=[[Norge]]
 
−
| fle=http://flensted.eu.com/g194022.shtml
 
−
}}
 
−
En [[Junkers Ju 52]] var om eftermiddagen den 9. april 1940 på vej hjem fra [[Norge]], da den fra nordlig retning forsøgte at nødlande ved [[Harreby Østergård, Fæsted|Harreby Østergård]], men først ramte flyet nogle træer og ved passage af et dige revedes landingsstellet af, inden flyet kom til standsning på marken.
 
−
 
 
−
Besætningen var uskadt, men i flyet sås adskillige skudhuller.
 
−
 
 
−
Et bjærgningshold fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] tømte flyet for [[benzin]], skilte det ad og bragte det tilbage til [[Tyskland]].
 
−
 
 
−
==== 9. april 1940 [[Nordsøen]] ====
 
−
{{kf
 
−
| type=[[Junkers Ju 52]]
 
−
| hjem=[[Stavanger]]
 
−
| dest=[[Stade]]
 
−
| fle=http://flensted.eu.com/g194012.shtml
 
−
| død=2
 
−
}}
 
−
En [[Junkers Ju 52]] med 2 ombord var den 9. april 1940 på vej fra [[Stavanger]] til [[Stade]] vest for [[Hamborg]], men styrtede undervejs i den sydlige del af [[Nordsøen]].
 
−
 
 
−
Pilotens lig fandtes den 8. juli 1940 på [[Vejers Strand]] af strandfoged Bloch, på hvis gård der afholdtes [[ligsyn]] af dansk politi.
 
−
Liget af telegrafisten fandtes den 22. august 1940 på stranden ved [[Emmerlev]] og afhentedes af værnemagten.
 
−
De blev begge bragt til [[Tyskland]] og begravet der.
 
  
 
=== 10. maj 1940 [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] ===
 
=== 10. maj 1940 [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] ===
 
{{kf
 
{{kf
−
| reg=╬<span style='color:brown;'>1</span>
+
| reg=╬<span style='color:brown;'>1</span> fra ''3.(J)/ LG 2 of [[Jagdgeschwader 77|JG 77]]''
 
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E-3
 
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E-3
 
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
 
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
Linje 155: Linje 87:
 
=== 31. juli 1940 [[Lomborg]] ===
 
=== 31. juli 1940 [[Lomborg]] ===
 
{{kf
 
{{kf
 +
| reg=fra ''II./[[Jagdgeschwader 77|JG 77]]''
 
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]
 
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]
 
| hjem=[[Ålborg Lufthavn|Ålborg]]
 
| hjem=[[Ålborg Lufthavn|Ålborg]]
Linje 165: Linje 98:
 
Under forfølgelsen ramtes en 11-årig dreng i hovedet af en kugle og han døde 3 år senere af kvæstelserne.
 
Under forfølgelsen ramtes en 11-årig dreng i hovedet af en kugle og han døde 3 år senere af kvæstelserne.
 
* En [[Bristol Blenheim]] IV R3895 fra [[No. 114 Squadron RAF]] var lettet fra [[RAF Horsham St Faith]] ved [[Norwich]] og styrtede ned på Havsttor ved [[Lomborg]], hvor det udbrændte, alle 4 overlevede
 
* En [[Bristol Blenheim]] IV R3895 fra [[No. 114 Squadron RAF]] var lettet fra [[RAF Horsham St Faith]] ved [[Norwich]] og styrtede ned på Havsttor ved [[Lomborg]], hvor det udbrændte, alle 4 overlevede
 +
 +
=== 12. august 1940 Gummesmark ved [[Vester Nykirke Sogn|V. Nykirke]] ===
 +
{{kf
 +
| reg=fra ''I. [[Jagdgeschwader 77|JG 77]]''
 +
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E-1
 +
| fle=http://flensted.eu.com/g194061.shtml
 +
| liv=1
 +
}}
 +
En [[Messerschmitt Bf 109]] fik maskinskade og nødlandede den 12. august 1940 i Gummesmark ved [[Vester Nykirke Sogn|V. Nykirke]].
 +
Ved mavelandingen ramte flyet en række hegnspæle indtil det lå stille og var 40% skadet.
 +
 +
Piloten var uskadt.
  
 
=== 15. august 1940 [[Esbjerg]] ===
 
=== 15. august 1940 [[Esbjerg]] ===
 
{{kf
 
{{kf
−
| reg=M8╬?K
+
| reg=M8╬?K fra ''2./[[Zerstörergeschwader 76|ZG 76]]''
 
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]D
 
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]D
−
| hjem=[[Stavanger]]
+
| hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
 
| mål=[[RAF Linton-on-Ouse|Linton-on-Ouse]] og <br>[[RAF Dishforth|Dishforth]] i [[Yorkshire]]
 
| mål=[[RAF Linton-on-Ouse|Linton-on-Ouse]] og <br>[[RAF Dishforth|Dishforth]] i [[Yorkshire]]
 
| fle=http://flensted.eu.com/g194064.shtml
 
| fle=http://flensted.eu.com/g194064.shtml
 
| liv=1 (✝ 1)
 
| liv=1 (✝ 1)
 
}}
 
}}
−
En [[Messerschmitt Bf 110]] fra 2./[[Zerstörergeschwader 76]] i [[Stavanger]] deltog den 15. august 1940 i et angreb mod flyvepladserne [[RAF Dishforth|Dishforth]] og [[RAF Linton-on-Ouse|Linton-on-Ouse]] og i [[North Yorkshire]], men et britisk jagerfly ramte med et skud piloten Bernhard Richter i ansigtet, så han mistede bevidstheden og flyet styrtede lodret mod [[Nordsøen]], hvorfor den anden ombordværende underofficer Hans Geishecker valgte at springe ud med [[faldskærm]].
+
En [[Messerschmitt Bf 110]] fra [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] deltog den 15. august 1940 i et angreb mod flyvepladserne [[RAF Dishforth|Dishforth]] og [[RAF Linton-on-Ouse|Linton-on-Ouse]] og i [[North Yorkshire]], men et britisk jagerfly ramte med et skud piloten Bernhard Richter i ansigtet, så han mistede bevidstheden og flyet styrtede lodret mod [[Nordsøen]], hvorfor den anden ombordværende underofficer Hans Geishecker valgte at springe ud med [[faldskærm]].
  
 
Det lykkedes dog piloten at genvinde bevidstheden i tide og genvinde kontrol over flyet, for dernæst at flyve østover tæt ved havoverfladen indtil han nåede [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg Lufthavn]] og lande der.
 
Det lykkedes dog piloten at genvinde bevidstheden i tide og genvinde kontrol over flyet, for dernæst at flyve østover tæt ved havoverfladen indtil han nåede [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg Lufthavn]] og lande der.
Linje 183: Linje 128:
  
 
=== dec. 1944 [[Kruså]] ===
 
=== dec. 1944 [[Kruså]] ===
−
En tysk natjager lettet fra Flensborg flyveplads styrtede en tåget nat ned i en lade ved gården Harkær øst for [[Kruså]], hvorved 2 besætningsmedlemmer omkom, mens 2-3 overlevede.
+
En tysk natjager lettet fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] styrtede en tåget nat ned i en lade ved gården Harkær øst for [[Kruså]], hvorved 2 besætningsmedlemmer omkom, mens 2-3 overlevede.
  
 
=== 5. marts 1945 [[Fårhus]] ===
 
=== 5. marts 1945 [[Fårhus]] ===
 
{{kf
 
{{kf
−
| type=[[Focke-Wulf Fw 190]]
+
| reg=7 fra ''I./[[Ergänzungs-Jagdgeschwader|Erg. JG]] 1''
 +
| type=[[Focke-Wulf Fw 190]]A-8
 +
| hjem=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]]
 
| fle=http://flensted.eu.com/g1945033.shtml
 
| fle=http://flensted.eu.com/g1945033.shtml
 
| død=1
 
| død=1
 
}}
 
}}
−
Piloten Josef Quarda omkom, da han i sin [[Focke-Wulf Fw 190]]A-8 dagjager under en øvelse foretog et skinangreb mod et troppetransporttog på vej sydpå mod [[Padborg Station]], men blev vådeskudt af tysk [[flak]], hvorefter flyet ved en mavelanding øst for [[Fårhus]] brød i brand og han indebrændte i [[cockpit]]tet.
+
En [[Focke-Wulf Fw 190]] trænings-dagjager lettet fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] foretog den 5. marts 1945 et skinangreb mod et troppetransporttog på vej sydpå mod [[Padborg Station]], men blev vådeskudt af [[flak]] påmonteret en togvogn, hvorefter flyet ved en mavelanding øst for [[Fårhus]] brød i brand.
  
 +
Piloten Josef Quarda indebrændte i [[cockpit]]tet.
 
Han blev begravet i [[Flensborg]].
 
Han blev begravet i [[Flensborg]].
  

Versionen fra 24. mar 2017, 10:43

Fortrinsvis flyulykker i Sydjylland.

Luftwaffeulykke før besættelsen

Før 9. april 1940.

8. okt. 1939 Nymindegab og Fanø

1H╬NM + 1H╬LM
fra KG 26
Heinkel He 111H
Lüneburg
Flensted + Flensted
♥ 4 + 4

Den 8. okt. 1939 kl 11.30 lettede en gruppe tyske fly fra Lüneburg mod den norske kyst for at aflede opmærksomheden fra engelske skibe. Sidst på eftermiddagen sås 6 fly flyve sydpå i 1 km højde langs den jyske vestkyst, hvoraf de 2 pga. benzinmangel nødlandede i krigsneutrale Danmark:

  • 1H╬NM drejede ved Hvide Sande østpå og nødlandede tæt ved Gødelen-kanalen nord for Nymindegab. Besætningen afhørtes på Nymindegab Kro og førtes til Hotel Varde.
  • 1H╬LM drejede rundt ved Sønderho og endte med at nødlande kl. 17.05 i klitterne ved plantørboligen midt på øen, hvorved telefonledningerne og mange fyrretræer nedlagdes. Et besætningsmedlem skadede den ene fod. Besætningen førtes af politiet til Palads Hotel i Esbjerg og afhørtes. [1]

De 8 besætningsmedlemmer interneredes den 12. oktober på kasernen i Viborg og fra den 4. november 1939 på Folkekuranstalten ved Hald, hvorfra de løslodes den 9. april 1940 og sendtes på nye opgaver.

16. okt. 1939 Kragelund ved Padborg

╬5 (461) fra 2./JGr 126
Messerschmitt Bf 109D
Neumünster
♥ 1

Piloten Carl Theodor Bertram i en Messerschmitt Bf 109 opgav at finde tilbage til Neumünster og nødlandede i stedet kl. 9.45 i Kragelund ved Padborg, hvor han på marken opdagede et pigtrådshegn og bremsede så hårdt op, at flyet tippede forover og han spærredes inde i førerkabinen.

Lokale landmænd fik ham befriet og efter politi-forhør i Padborg fik han ophold i Søgårdlejren, indtil det den 30. oktober bestemtes han skulle interneres på Folkekuranstalten ved Hald, hvorfra han løslodes ved besættelsens start.

10. jan. 1940 Nørhus ved Ballum

╬12 fra JG 101
Messerschmitt Bf 109E
Vesterland på Sild
♥ 1

En Messerschmitt Bf 109 fra lettede kl. 13.30 fra Vesterland på Sild for at lede efter fjendtlige fly over Nordsøen, men fandt dem ikke og fik på hjemturen motorproblemer. Efter at have passeret sydspidsen af Rømø landede flyet kl. 14.45 i Nørhus ved Ballum, hvor dækket på højre landingshjul røg af.

Piloten Willi Melchert bragtes om aftenen af politiet til Tønder Kaserne og sendtes næste dag til internering på Folkekuranstalten ved Hald, hvorfra han løslodes ved besættelsens start.

Flyet beslaglagdes og kørtes i adskilt tilstand på togvogne bort fra Skærbæk Station.

11. jan. 1940 Hjemsted ved Skærbæk

1H╬EK (5390) fra 2./ KG 26
Heinkel He 111H
Blankensee ved Lybæk
♥ 4

En Heinkel He 111 lettet kl. 14 fra Blankensee ved Lybæk foretog kl. 21.35 en hård nødlanding i Hjemsted ved Skærbæk, hvor flyet knækkede over efter at have passeret nogle grøfter.

Den 4 mand besætning satte ild til flyvraget, så lysbomber og ammunition eksploderede, og kørtes til politi-forhør i Skærbæk og videre til Tønder politistation, inden de ved midnat overgaves til Tønder Kaserne. Næste dag sendtes de til internering på Folkekuranstalten ved Hald, hvorfra han løslodes ved besættelsens start.

Luftwaffeulykke under besættelsen

Mellem 9. april 1940 og 4. maj 1945.

9. april 1940 Operation Weserübung

Ved den tyske besættelse af Danmark og Norge tirsdag den 9. april 1940, også kaldet Operation Weserübung, deltog i særlig grad en del Junkers Ju 52-transportfly, hvoraf mange forulykkede nær Ålborg og andre steder i Danmark, her nævnes ulykker i det sydlige Jylland:

10. maj 1940 Esbjerg

╬1 fra 3.(J)/ LG 2 of JG 77
Messerschmitt Bf 109E-3
Esbjerg
✝ 1

Tidligt om morgenen den 10. maj 1940 var 2 Messerschmitt Bf 109-fly på patrulje langs Jyllands vestkyst og returnerede til Esbjerg Lufthavn, der var dækket af tåge.

Det første af flyene ramte kl. 5.09 med højre vinge en radiomast ved Solbjerggård (Solbakkegård?) og styrtede til jorden, hvorved piloten Hauptmann Georg Graner omkom. Han blev 17. maj begravet i hjembyen Peterswaldau/Pieszyce i Eulengebirge i Niederschlesien.

Kollegaen Ludwig Lenz landede sit fly kort efter uden problemer.

31. juli 1940 Lomborg

fra II./JG 77
Messerschmitt Bf 109
Ålborg
✝ 1

5 tyskere omkom i Ålborg Lufthavn den 31. juli 1940 lidt efter kl. 9 ved et engelsk flyangreb, som også alvorligt ødelagde en Junkers Ju 88 i lufthavnen. Angrebet udviklede sig til en luftkamp og forfølgelse mellem de 2 angribende engelske og 2 forsvarende tyske fly, hvor hver part mistede ét fly:

Under forfølgelsen ramtes en 11-årig dreng i hovedet af en kugle og han døde 3 år senere af kvæstelserne.

12. august 1940 Gummesmark ved V. Nykirke

fra I. JG 77
Messerschmitt Bf 109E-1
♥ 1

En Messerschmitt Bf 109 fik maskinskade og nødlandede den 12. august 1940 i Gummesmark ved V. Nykirke. Ved mavelandingen ramte flyet en række hegnspæle indtil det lå stille og var 40% skadet.

Piloten var uskadt.

15. august 1940 Esbjerg

M8╬?K fra 2./ZG 76
Messerschmitt Bf 110D
Stavanger
M Linton-on-Ouse og
Dishforth i Yorkshire
♥ 1 (✝ 1)

En Messerschmitt Bf 110 fra Stavanger deltog den 15. august 1940 i et angreb mod flyvepladserne Dishforth og Linton-on-Ouse og i North Yorkshire, men et britisk jagerfly ramte med et skud piloten Bernhard Richter i ansigtet, så han mistede bevidstheden og flyet styrtede lodret mod Nordsøen, hvorfor den anden ombordværende underofficer Hans Geishecker valgte at springe ud med faldskærm.

Det lykkedes dog piloten at genvinde bevidstheden i tide og genvinde kontrol over flyet, for dernæst at flyve østover tæt ved havoverfladen indtil han nåede Esbjerg Lufthavn og lande der. Han behandledes for sit skudsår i hovedet på Sankt Josefs Hospital i Esbjerg.

Kollegaen overlevede ikke og hans lig begravedes senere på Fredshøj Kirkegård i Flensborg.

dec. 1944 Kruså

En tysk natjager lettet fra Flensborg-Weiche styrtede en tåget nat ned i en lade ved gården Harkær øst for Kruså, hvorved 2 besætningsmedlemmer omkom, mens 2-3 overlevede.

5. marts 1945 Fårhus

7 fra I./Erg. JG 1
Focke-Wulf Fw 190A-8
Flensborg-Weiche
✝ 1

En Focke-Wulf Fw 190 trænings-dagjager lettet fra Flensborg-Weiche foretog den 5. marts 1945 et skinangreb mod et troppetransporttog på vej sydpå mod Padborg Station, men blev vådeskudt af flak påmonteret en togvogn, hvorefter flyet ved en mavelanding øst for Fårhus brød i brand.

Piloten Josef Quarda indebrændte i cockpittet. Han blev begravet i Flensborg.

Luftwaffeulykke efter kapitulationen

Efter 5. maj 1945.

Eksterne links

 g • o • k • r • w
Flyulykke
  1. ↑ Krigsudbruddet - mitfanoe.dk
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Luftwaffe-flyulykke_under_2._verdenskrig&oldid=137527"