Zeppelin L 2 Johannisthal ved Berlin 17. okt. 1913
| Luftskib L 02 ← LZ 18 / L 2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Zeppelin I-klasse | |||
| Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen | |||
| 1. flyvning | 6. september 1913 | |||
| Ejer | Kaiserliche Marine | |||
| Lufthavn | 20. sep. 1913 Johannisthal (Berlin) | |||
| Flyvninger | 6 | |||
| Skæbne | Nedstyrtet brændende fra 200 m ved Johannisthal 17. okt. 1913 | |||
| Omkomne | 28 | |||
| Periode | 9. sep. 1913 - 17. okt. 1913 | |||
| Tur № | 1-6 | |||
| Kommand. | Erich-Otto Freyer (Kapitänleutnant) Alexander Trenk (Kapitänleutnant) | |||
| 1. officer | Hans Busch (Mar. Ob. Ingenieur fra L 1) Haußmann (Mar. Ob. Ingenieur) | |||
| Styrmand | Pittelkow (Steuermann) | |||
| Maskinme. | Lasch (Maschinist) | |||
| Ror | Werner (Bootsmannsmaat) | |||
| Højderor | Kluge (Signalmaat) | |||
| Maskinist | Cramer (Ob. Maschinistenmaat) Keidel (Ob. Maschinistenmaat) Dressel (Ob. Maschinistenmaat) Focken (Ob. Maschinistenmaat) Paethe (Ob. Maschinistenmaat) Fricke (Maschinistenmaat) Weber (Maschinistenmaat) Deckert (Maschinistenmaat) | |||
| Sejlmager | Müller (Segelmachermaat) | |||
| Gæst | Fra Reichsmarineamt: [1] Max Behnisch (Korvettenkapitän) Otto Neumann (Marinebaurat) Felix Pietzker (Marinebaumeister)[2][3] Priess (Techn. Sekretär) Lehmann (Techn. Sekretär) Eisele (Techn. Sekretär) Fra Luftschiffbau Zeppelin: Hans Gluud (Kapitän) Schul (Ingenieur) Hohenstein (Monteur) ... (Monteur) Köng. Augusta-Garde Gren. Rgt. № 4: Frhr. v. Bleul (Leutnant) | |||
Marineluftskib L 2 (fabriksnr. LZ 18) blev bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen under ledelse af marinebygmester Felix Pietzker [4] og fløj første gang 6. sep. 1913, lige inden L 1 gik tabt. L 2 fløj 20. september 1913 via Nürnberg, Saalfeld, Jena og Leipzig til Johannisthal ved Berlin under ledelse af Luftschiffbau Zeppelins kaptajn Hans Gluud med marinens godkendelseskomissionen ombord.
Om formiddagen den 17. oktober lettede luftskibet 2 gange på testflyvninger fra Johannisthal, men ved 10.30-tiden mens luftskibet endnu befandt sig over lufthavnen i 200 meters højde udbrød en katastrofe, idet udsivende gas antændte en brand ved forreste motorgondol, som bredte sig og fik luftskibet til at styrte ned fra 200 meters højde. Alle ombordværende 28 omkom, deriblandt Hans Gluud. De omkomne blev begravet på Columbiadamm-kirkegården i bydelen Neukölln, hvor der rejstes en mindestøtte omkranset et anker og tekst i smedejern: Den Opfern der See. [2] [3] [5] [6] [7] [8]
Blandt de overlevende marinesoldater, som ikke var med på sidste tur, var Klaus Hirsch (se L 10), Bossler, Gross, Klee, Puzicha (se L 3), Wieday og Zeidler (se L 3).
Eksterne links
- Zeppelin LZ 18 - Marine-Luftschiff L 2 - zeppelin-luftschiff.com
- LZ 18 - luftschiff.de
- Lz18 - L2 - lzdream.net (fransk)
- LZ18(L2) - air-ship.info (kinesisk)
- 17-Oct-1913 Zeppelin LZ.18 L.2 - Aviation Safety Network
- Führergondel von Zeppelin-Luftschiff LZ 18, 1913 - bics.be.schule.de
- Berlin-Johannisthal - forgottenairfields.com
- ↑ L2 Die Abnahme-Kommission - zeppelin-luftschiff.com
- ↑ 2,0 2,1 Luftschiff-Unglück vor 100 Jahren: Ein Traum der Lüfte explodiert - Frankfurter Allgemeine Zeitung 16. okt. 2013
- ↑ 3,0 3,1 Als vor 100 Jahren das Luftschiff "L2" über Berlin explodierte - Berliner Morgenpost 17. okt. 2013
- ↑ Festigkeit der Schiffe, af Felix Pietzker (1914/2009). ISBN 978-3861950202
- ↑ Die Unglücksfahrt der Zeppelin LZ 18 am 17. Oktober 1913 in Berlin-Johannisthal, af Alexander Kauther og Paul Wirtz (2011). ISBN 978-3640999606
- ↑ La tragédie de Johannisthal - Le Figaro 18. okt. 2013
- ↑ Explosion in mid-air - The Straits Times 18 okt. 1913
- ↑ The Wreck of the Zeppelin - Flight 25. okt. 1913
Se også
- commons:Category:LZ 18 / L 2
- wp:de:LZ 18 / wp:en:LZ 18 (L 2)
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 18
- wp:en:Johannisthal air disaster
| ||||||
