Forskel mellem versioner af "Anna 1905 Haurvig"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
Redningsbåden returnerede derfor og var i land kl. 18. | Redningsbåden returnerede derfor og var i land kl. 18. | ||
| − | Kl. 23 var motorfiskekutteren Dan ude ved det døde skib og trak afsted med det i 5 timer | + | Kl. 23 var motorfiskekutteren Dan ude ved det døde skib og trak afsted med det i 5 timer indtil det ud for [[Haurvig]] pludselig sank i løbet af 2 minutter, så trosserne måtte kappes. |
| − | |||
{{a|1905-10-01}} | {{a|1905-10-01}} | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af18354d5-5387-4e4c-bb6a-1d6d40880926/query/dan%20nymindegab Det døde Skib sunket] - [[Holstebro Avis]] 5. okt. 1905 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af18354d5-5387-4e4c-bb6a-1d6d40880926/query/dan%20nymindegab Det døde Skib sunket] - [[Holstebro Avis]] 5. okt. 1905 | ||
| Linje 34: | Linje 33: | ||
| liv=7 | | liv=7 | ||
}} | }} | ||
| − | På vej tilbage strandede skibet 4. oktober 1905 kl. 10 | + | Ombord på Dan var også forfatter og grønlandsforsker [[Ludvig Mylius-Erichsen]], som dengang opholdt sig i [[Nymindegab]]. |
| + | På vej tilbage strandede skibet 4. oktober 1905 efter kl. 10 på en revle på nordre side af Nymindegabs indløb. | ||
| − | Ved middagstid | + | Ved middagstid nåede redningsbåden ud til skibet, som forsøgte at komme fri, mens det øsregnede. |
| + | På et tidspunkt var situationen ved at blive farlig, så redningsbåden kaldtes tæt på og 3 ud af 7 sprang over i redningsbåden, for at blive landsat. | ||
| + | Den ene af disse var [[Ludvig Mylius-Erichsen|Mylius-Erichsen]] som var ganske gennemblødt og skyndte sig hjem, for at få tørt tøj på. | ||
| − | + | Ved højvandet kl. 15 kom skibet flot ved egen hjælp og nåede ind uden hverken skib eller folk ombord led nogen skade. | |
{{a|1905-10-04}} | {{a|1905-10-04}} | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A29556054-907f-450c-bfc7-d6dff08a7f25/query/dan%20nymindegab%20mylius En mislykket Ekspedition] - [[Thisted Amtstidende]] 13. okt. 1905 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A29556054-907f-450c-bfc7-d6dff08a7f25/query/dan%20nymindegab%20mylius En mislykket Ekspedition] - [[Thisted Amtstidende]] 13. okt. 1905 | ||
Versionen fra 3. apr 2019, 19:55
1.-4. okt. 1905 Anna
| Anna af Brevik |
| 1905 (0) |
| 172 brt. |
| ♥ 6 |
Den norske brig Anna blev i synkefærdig stand 1. oktober 1905 forladt 7-8 km vest for Hanstholm af sin 6 mand besætning, der optoges af en engelsk damper og senere landsattes i Helsingør.
Den 3. oktober sås skibet drive sydpå ca. 1 km fra kysten ud for Sønder Lyngvig, hvorfra redningsbåden gik ud kl. 16, men fandt det flydende med dækket under vand og skansebeklædningen over, ligesom folkelukaf og kahytten, der var på dækket, fandtes forladt. Redningsbåden returnerede derfor og var i land kl. 18.
Kl. 23 var motorfiskekutteren Dan ude ved det døde skib og trak afsted med det i 5 timer indtil det ud for Haurvig pludselig sank i løbet af 2 minutter, så trosserne måtte kappes.
- Det døde Skib sunket - Holstebro Avis 5. okt. 1905
4. okt. 1905 Dan
| Dan af Nymindegab |
| 1905- |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| ♥ 7 |
Ombord på Dan var også forfatter og grønlandsforsker Ludvig Mylius-Erichsen, som dengang opholdt sig i Nymindegab. På vej tilbage strandede skibet 4. oktober 1905 efter kl. 10 på en revle på nordre side af Nymindegabs indløb.
Ved middagstid nåede redningsbåden ud til skibet, som forsøgte at komme fri, mens det øsregnede. På et tidspunkt var situationen ved at blive farlig, så redningsbåden kaldtes tæt på og 3 ud af 7 sprang over i redningsbåden, for at blive landsat. Den ene af disse var Mylius-Erichsen som var ganske gennemblødt og skyndte sig hjem, for at få tørt tøj på.
Ved højvandet kl. 15 kom skibet flot ved egen hjælp og nåede ind uden hverken skib eller folk ombord led nogen skade.
- En mislykket Ekspedition - Thisted Amtstidende 13. okt. 1905
