Forskel mellem versioner af "Calø 1927 Sydlige Østersø"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 30: Linje 30:
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Tjalk]]
 
[[kategori:Tjalk]]
[[kategori:Jern| 1927-04-23]]
+
[[Kategori:Skrot| 1927-04-23]]
 
[[kategori:Sydlige Østersø| 1927-04-23]]
 
[[kategori:Sydlige Østersø| 1927-04-23]]
 
[[kategori:Bagpommern| 1927-04-23]]
 
[[kategori:Bagpommern| 1927-04-23]]
 
[[kategori:Undergang| 1927-04-23]]
 
[[kategori:Undergang| 1927-04-23]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 14. jun 2020, 22:23

ca. 23. april 1927 Calø

Jern-motortjalken Calø med skipper Hans Bruhn afsejlede 15. april 1927 fra hjemstedet Åbenrå lastet med gammelt jern bestemt for Danzig, men sank efter reparation af maskinskade i Sassnitz under hårdt vejr 23. eller 24. april i den sydlige Østersø 6 sømil nord for Czołpino/Scholpin fyr nær Smołdziński Las i Bagpommern, hvor masten af et sunkent sejlskib 24. april opdagedes af damperen Siegfried kommende fra Kønigsberg. Stedet undersøgtes 29. april af skibet Geheimrat Mau fra havnevæsenet i Ustka/Stolpmünde, som fandt 2 meter af masten ragende over overfladen og skibet sunket på 16 meter vand.

Identiteten konstateredes ved dykkerundersøgelse i juni og der fastsloges at lugerne og dækshuset var slået bort af søerne, men dykkeren kunne ikke komme ind i vraget og så hverken noget til mandskabet eller til redningsbåden.

Søforhør afholdtes 8. august 1927 i Åbenrå, hvoraf det fremgik, af skibet var registreret i højeste forsikringsklasse og der var aftalt forhøjelse af forsikringssummen. Årsagen til forliset var antagelig overlastning, hvilken påstand skipperens enke protesterede imod.

Hele den 4 mand besætning forsvandt og omkom, men liget af skipper Bruhn inddrev senere på Nordtysklands kyst. Ifølge Wrecksite var der 5 omkomne, hvoraf den 5. kan være påmønstret i Sassnitz.