Forskel mellem versioner af "Calø 1927 Sydlige Østersø"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(2 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist)
Linje 4: Linje 4:
 
| hjem=[[Åbenrå]]
 
| hjem=[[Åbenrå]]
 
| værft=
 
| værft=
| år=1896 | sbib=1927 | leno=
+
| år=1896 | sbib=1927 | lco=
 
| b=81
 
| b=81
 
| wrs=125964 | wrsp=mihiyDPLUS2a4Biood6dx4pmQ==
 
| wrs=125964 | wrsp=mihiyDPLUS2a4Biood6dx4pmQ==
Linje 10: Linje 10:
 
| død=4
 
| død=4
 
}}
 
}}
Jern-motortjalken Calø med skipper Hans Bruhn afsejlede 15. april 1927 fra hjemstedet [[Åbenrå]] lastet med gammelt [[jern]] bestemt for [[Danzig]], men sank efter reparation af maskinskade i [[Sassnitz]] under hårdt vejr 23. eller 24. april i den [[sydlige Østersø]] 6 sømil nord for [[Czołpino Lighthouse|Czołpino]]/Scholpin fyr nær [[Smołdziński Las]] i [[Bagpommern]], hvor masten af et sunkent sejlskib 24. april opdagedes af damperen Siegfried kommende fra Kønigsberg.
+
Jern-motortjalken Calø med skipper Hans Bruhn afsejlede 15. april 1927 fra hjemstedet [[Åbenrå]] lastet med gammelt [[jern]] bestemt for [[Danzig]], men sank efter reparation af maskinskade i [[Sassnitz]] under hårdt vejr 23. eller 24. april i den [[sydlige Østersø]] 6 sømil nord for [[Czołpino Lighthouse|Czołpino]]/Scholpin fyr nær [[Smołdziński Las]]/Holzkathen i [[Bagpommern]], hvor masten af et sunkent sejlskib 24. april opdagedes af damperen Siegfried kommende fra Kønigsberg.
 +
 
 
Stedet undersøgtes 29. april af skibet Geheimrat Mau fra havnevæsenet i [[Ustka]]/Stolpmünde, som fandt 2 meter af masten ragende over overfladen og skibet sunket på 16 meter vand.
 
Stedet undersøgtes 29. april af skibet Geheimrat Mau fra havnevæsenet i [[Ustka]]/Stolpmünde, som fandt 2 meter af masten ragende over overfladen og skibet sunket på 16 meter vand.
  

Nuværende version fra 19. maj 2021, 11:49

ca. 23. april 1927 Calø[redigér]

Jern-motortjalken Calø med skipper Hans Bruhn afsejlede 15. april 1927 fra hjemstedet Åbenrå lastet med gammelt jern bestemt for Danzig, men sank efter reparation af maskinskade i Sassnitz under hårdt vejr 23. eller 24. april i den sydlige Østersø 6 sømil nord for Czołpino/Scholpin fyr nær Smołdziński Las/Holzkathen i Bagpommern, hvor masten af et sunkent sejlskib 24. april opdagedes af damperen Siegfried kommende fra Kønigsberg.

Stedet undersøgtes 29. april af skibet Geheimrat Mau fra havnevæsenet i Ustka/Stolpmünde, som fandt 2 meter af masten ragende over overfladen og skibet sunket på 16 meter vand.

Identiteten konstateredes ved dykkerundersøgelse i juni og der fastsloges at lugerne og dækshuset var slået bort af søerne, men dykkeren kunne ikke komme ind i vraget og så hverken noget til mandskabet eller til redningsbåden.

Søforhør afholdtes 8. august 1927 i Åbenrå, hvoraf det fremgik, af skibet var registreret i højeste forsikringsklasse og der var aftalt forhøjelse af forsikringssummen. Årsagen til forliset var antagelig overlastning, hvilken påstand skipperens enke protesterede imod.

Hele den 4 mand besætning forsvandt og omkom, men liget af skipper Bruhn inddrev senere på Nordtysklands kyst. Ifølge Wrecksite var der 5 omkomne, hvoraf den 5. kan være påmønstret i Sassnitz.