Forskel mellem versioner af "Castor 1896 Østgrønland"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(23 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
=== Oktober 1896 [[Castor (skib)|Castor]] ===
+
=== otober 1896 [[Castor (skib)|Castor]] ===
 
{{sk
 
{{sk
 
| navn=[[Castor (skib)|Castor]]
 
| navn=[[Castor (skib)|Castor]]
| år=1889-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1896.pdf 1896]
+
| hjem=[[København|Kbh.]]
| ejer=[[KNI|KGH]]
+
| år=1889 | sbib=1896 | lco=
| ba=http://billedarkiv.mfs.dk/fotoweb/archives/5001-Billedarkiv/archive/Arkiv-23/000000880.jpg.info
+
| værft=[[Bratteklev skipsverft|Bratteklev]], [[Norge]]
| jm=11976
+
| bia=Arkiv-23/000000880.jpg.info
| sj=5653
+
| m=3 | b=505
| ws=218256
+
| jma=11976
 +
| sjø=5653
 +
| wrs=218256
 
| død=25
 
| død=25
| gps={{pos|5|65|-36}}
+
| {{gps|5|65|-36}}
| mfs=[http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/C-C.pdf] [http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/SkibeiGroenlandsfarten.pdf]
+
| ms=C-C.pdf
 +
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf
 +
| skp=Arendal/ARN759OBSorensen/Tekster/ARN75918910100000%20CASTOR.htm
 
}}
 
}}
Den 3-mastede [[Kravelbygning|kravelbyggede]] skruebark Castor byggedes 1886-1889 på [[Bratteklev skipsverft|O.M. Olsens værft i Bratteklev]] ved [[Arendal]].
+
Den [[Kravelbygning|kravelbyggede]] [[bark]] med dampmotor Castor byggedes 1886-1889 på [[Bratteklev skipsverft|O.M. Olsens værft i Bratteklev]] ved [[Arendal]].
  
 
A/S Oceana i [[Sandefjord]] købte i 1893 skibets af et konkursbo i [[Arendal]] og med Morten Pedersen som kaptajn i 1894 deltog det på hvalfanger [[Carl Anton Larsen|C. A. Larsen]] første antarktiske ekspedition, som lededes fra barken [[«Jason»|Jason]]/Stella Polare, med yderligere deltagelse af skibene Herta og Ørnen, hvorved bl.a. [[Foyn Coast|Foyn-kysten]] og [[Robertson Island|Robertson-øen]] opdagedes og udforskedes.
 
A/S Oceana i [[Sandefjord]] købte i 1893 skibets af et konkursbo i [[Arendal]] og med Morten Pedersen som kaptajn i 1894 deltog det på hvalfanger [[Carl Anton Larsen|C. A. Larsen]] første antarktiske ekspedition, som lededes fra barken [[«Jason»|Jason]]/Stella Polare, med yderligere deltagelse af skibene Herta og Ørnen, hvorved bl.a. [[Foyn Coast|Foyn-kysten]] og [[Robertson Island|Robertson-øen]] opdagedes og udforskedes.
  
Castor købtes i februar 1896 af den [[KNI|Grønlandske Handel]] som afløser for skruebarken Hvidbjørnen, der året før var havareret i Grønland og hvorfra en del af besætningen hyredes til den første tur fra København til [[Julianehåb]] og retur marts-maj 1896.
+
Castor købtes i februar 1896 af den [[Grønlandske Handel]] som afløser for skruebarken Hvidbjørnen, der året før var havareret i Grønland og hvorfra en del af besætningen hyredes til den første tur fra København til [[Julianehåb]] og retur marts-maj 1896.
  
 
Næste tur afgik 21. august fra København, men isforholdene forhindrede anløb i [[Ammassalik]] og der fortsattes til [[Julianehåb]] med ankomst 27. september og afgang 7. oktober, hvorefter det sås ud for [[Nanortalik]] i Sydgrønland og derefter forsvandt med 20 besætningsmedlemmer og 5 passagerer ombord, bl.a. kaptajn Claus B. Sartor, og passagerne Claus Ringsted og Agnes Rassow og 2 børn (hendes søn Knud var ikke med og blev senere skuespiller og teaterdirektør).
 
Næste tur afgik 21. august fra København, men isforholdene forhindrede anløb i [[Ammassalik]] og der fortsattes til [[Julianehåb]] med ankomst 27. september og afgang 7. oktober, hvorefter det sås ud for [[Nanortalik]] i Sydgrønland og derefter forsvandt med 20 besætningsmedlemmer og 5 passagerer ombord, bl.a. kaptajn Claus B. Sartor, og passagerne Claus Ringsted og Agnes Rassow og 2 børn (hendes søn Knud var ikke med og blev senere skuespiller og teaterdirektør).
[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1896.pdf]
 
  
 
Eftersom radioen ikke var opfundet fik man først i sommeren 1897 vished for, at skibet ikke var overvintret i [[Ammassalik]] og man antog derfor at skibet var skruet ned af isen.
 
Eftersom radioen ikke var opfundet fik man først i sommeren 1897 vished for, at skibet ikke var overvintret i [[Ammassalik]] og man antog derfor at skibet var skruet ned af isen.
 
Rygtet sagde, at skibet var brændt. Der havde været brand i dets kulbunkers på vej op til Grønland.
 
Rygtet sagde, at skibet var brændt. Der havde været brand i dets kulbunkers på vej op til Grønland.
Det viste sig dog, at skibet kortvarigt havde lagt til i Ammassalik.
+
Det viste sig dog, at skibet kortvarigt havde lagt til i [[Ammassalik]].
 
* http://goffe.minisite.dk/SS--Castors-forlis-1896
 
* http://goffe.minisite.dk/SS--Castors-forlis-1896
 
* http://thor-dahl.lardex.net/skip/skipstekst/1893_castor.htm
 
* http://thor-dahl.lardex.net/skip/skipstekst/1893_castor.htm
 
* http://ofthingsforgotten.blogspot.dk/2014/07/the-last-voyage-of-castor.html
 
* http://ofthingsforgotten.blogspot.dk/2014/07/the-last-voyage-of-castor.html
 +
 
{{r|p}}
 
{{r|p}}
 
* http://hannet.dk/12757.html
 
* http://hannet.dk/12757.html
 
* http://goffe.minisite.dk/Familien-Rassow
 
* http://goffe.minisite.dk/Familien-Rassow
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Grønlandsk søfartsulykke| 1896-10-]]
+
[[kategori:Bark]]
[[kategori:Østgrønland]]
+
[[kategori:Trædampskib]]
[[kategori:Skruebark]]
+
[[kategori:Skibsværft i Norge]]
 
[[Kategori:Grønlandske Handel]]
 
[[Kategori:Grønlandske Handel]]
 +
[[Kategori:Østgrønland| 1896-10-]]
 +
[[Kategori:Havis| 1896-10-]]
 +
[[Kategori:Sporløs| 1896-10-]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 3. sep 2020, 20:09

otober 1896 Castor[redigér]

Den kravelbyggede bark med dampmotor Castor byggedes 1886-1889 på O.M. Olsens værft i Bratteklev ved Arendal.

A/S Oceana i Sandefjord købte i 1893 skibets af et konkursbo i Arendal og med Morten Pedersen som kaptajn i 1894 deltog det på hvalfanger C. A. Larsen første antarktiske ekspedition, som lededes fra barken Jason/Stella Polare, med yderligere deltagelse af skibene Herta og Ørnen, hvorved bl.a. Foyn-kysten og Robertson-øen opdagedes og udforskedes.

Castor købtes i februar 1896 af den Grønlandske Handel som afløser for skruebarken Hvidbjørnen, der året før var havareret i Grønland og hvorfra en del af besætningen hyredes til den første tur fra København til Julianehåb og retur marts-maj 1896.

Næste tur afgik 21. august fra København, men isforholdene forhindrede anløb i Ammassalik og der fortsattes til Julianehåb med ankomst 27. september og afgang 7. oktober, hvorefter det sås ud for Nanortalik i Sydgrønland og derefter forsvandt med 20 besætningsmedlemmer og 5 passagerer ombord, bl.a. kaptajn Claus B. Sartor, og passagerne Claus Ringsted og Agnes Rassow og 2 børn (hendes søn Knud var ikke med og blev senere skuespiller og teaterdirektør).

Eftersom radioen ikke var opfundet fik man først i sommeren 1897 vished for, at skibet ikke var overvintret i Ammassalik og man antog derfor at skibet var skruet ned af isen. Rygtet sagde, at skibet var brændt. Der havde været brand i dets kulbunkers på vej op til Grønland. Det viste sig dog, at skibet kortvarigt havde lagt til i Ammassalik.

Person