Forskel mellem versioner af "Operation Weserübung 9. april 1940"

Skift til: navigering, søgning
m
 
(34 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
−
Tirsdag den 9. april 1940 tidligt om morgenen indledtes [[Operation Weserübung]], der var kodeordet for [[Tyskland]]s [[invasion]] af [[Danmark]] og [[Norge]].
+
Tirsdag den 9. april 1940 ved daggry indledtes [[Operation Weserübung]], der var kodenavnet for [[Tyskland]]s [[invasion]] af [[Danmark]] og [[Norge]].
 +
 
 +
Materialet om flystyrt er hovedsagelig fra Søren Flensteds hjemmeside ”Airwar over Denmark” på http://www.flensted.eu.com
  
 
== Ødelagte danske fly ==
 
== Ødelagte danske fly ==
−
Kampene under den tyske [[invasion]] af [[Danmark]] den 9. april 1940 tidligt om morgenen varede officielt kun godt 2 timer, inden [[Forsvarsministeriet|Krigsministeriet]] gav ordre til, at al modstand skulle ophøre, hvorved '[[besættelsen]]' var en realitet.
+
Ved [[invasion]]en havde kun [[København]] et egentligt luftforsvar bestående af ca. 45 kampklare fly af typerne [[Fokker C.V]], [[Gloster Gauntlet]] og [[Fokker D.XXI]], indkøbt i den rækkefølge af [[Hærens Flyvertropper]]s såkaldte jyske og sjællandske afdeling, som begge siden 1932 var fast stationeret nordvest for byen på [[Flyvestation Værløse|Værløse Flyveplads]] og var opdelt i hver sin jager- og rekognosceringseskadrille.
 +
 
 +
Kampene under [[invasion]]en 9. april 1940 varede kun et par timer, inden [[Forsvarsministeriet|Krigsministeriet]] gav ordre til, at al modstand skulle ophøre.
 +
Kort efter, omkring kl. 6.30 blev [[Ålborg Lufthavn|Ålborg Flyveplads]] besat af tyske faldskærmstropper, og overgav sig uden kamp.
 +
 
 +
=== 9. april 1940 [[Flyvestation Værløse|Værløse]] ved [[København]] ===
 +
Ved daggry lettede fra [[Ostseeflughafen Stralsund-Barth|Østersø-lufthavnen]] i [[Barth (by)|Barth]] vest for [[Stralsund]] 12 [[Messerschmitt Bf 110]] fly fra I./[[Zerstörergeschwader 1|ZG 1]] under ledelse af [[hauptmann]] [[Wolfgang Falck]] og fløj i meget lav højde over [[Østersøen]] ind over [[Sjælland]] mod [[Flyvestation Værløse|Værløse Flyveplads]], hvor de havde ordre til at angribe og uskadeliggøre det danske luftforsvar, med deres maskingeværkanoner.
 +
<ref>Angrebet på Værløse Flyveplads den 9. april 1940, af  Helge A. Schrøder (2002). ISBN 9788798869122. [http://krigsvidenskab.dk/angrebet-paa-vaerloese-flyveplads-den-9-april-1940]</ref>
 +
<ref>[http://books.google.dk/books?id=rU6bCwAAQBAJ&pg=PA53 War in the west] - Fokker D.XXI Aces of World War 2, af Stenman & Jong (2013). ISBN 9781780960630</ref>
  
−
=== 9. april 1940 [[Flyvestation Værløse|Værløse]] ===
 
 
{{kf
 
{{kf
−
| reg='R-49'
+
| reg=R-49 '''fra''' 5. eskadrille
 
| type=[[Fokker C.V]] IIIR
 
| type=[[Fokker C.V]] IIIR
−
| esk=5. jyske rekognosceringseskadrille<br>/[[Hærens Flyvertropper]]
 
 
| hjem=[[Flyvestation Værløse|Værløse]]
 
| hjem=[[Flyvestation Værløse|Værløse]]
 +
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=183464
 
| død=2
 
| død=2
 
}}
 
}}
−
Fra [[Ostseeflughafen Stralsund-Barth|Østersø-lufthavnen]] i [[Barth (by)|Barth]] vest for [[Stralsund]] lettede ved daggry nogle [[Messerschmitt Bf 110]]-jagerfly fra I./[[Zerstörergeschwader 1|ZG 1]] under ledelse af [[Hauptmann]] [[Wolfgang Falck]] og fløj i meget lav højde over [[Østersøen]] for at angribe [[Hærens Flyvertropper]]s ca. 45 flyvedygtige fly af typerne [[Fokker C.V]], [[Fokker D.XXI]] og [[Gloster Gauntlet]] delt op i 2 afdelinger jager- og rekognosceringseskadriller, kaldet sjællandske og jyske afdeling, som begge siden 1932 havde været stationeret på [[Flyvestation Værløse|Værløse Flyveplads]] nordvest for [[København]].
+
Fra [[Flyvestation Værløse|Værløse]] sendtes ved daggry kl. 4.50 ét rekognosceringfly afsted mod den dansk-tyske grænse og ellers var situationen kl. 5.20, da det tyske overraskelsesangreb indledtes, at [[Hærens Flyvertropper]]s fly var stillet op på lige linjer og i færd med at blive startet og opvarmet.
−
<ref>Angrebet på Værløse Flyveplads den 9. april 1940, af  Helge A. Schrøder (2002). ISBN 9788798869122. [http://krigsvidenskab.dk/angrebet-paa-vaerloese-flyveplads-den-9-april-1940]</ref>
+
Kun et 2-sædet [[Fokker C.V]] [[biplan]] rekognosceringsfly fra den jyske afdelings 5. eskadrille med pilot W. Godtfredsen og observatør G.F. Brodersen var netop ved at lette og nåede op i 50 meters højde inden det ramtes og styrtede brændende til jorden, hvorved de 2 omkom.
−
<ref>[http://books.google.dk/books?id=rU6bCwAAQBAJ&pg=PA53 War in the west] - Fokker D.XXI Aces of World War 2, af Stenman & Jong (2013). ISBN 9781780960630</ref>
+
<ref>[http://danishww2pilots.dk/profiles.php?id=249 Godtfredsen, Wilhelm (1914-1940)] - danishww2pilots.dk</ref>
−
[http://helgegras.dk/militaerflyver.htm]
 
−
 
 
−
Ved daggry kl. 4.50 var fra [[Flyvestation Værløse|Værløse]] sendt ét rekognosceringfly afsted mod den dansk-tyske grænse, men ellers var de danske fly med 10 minutters varsel først i færd med at blive startet og opvarmet, da det tyske overraskelsesangreb indledtes kl. 5.20.
 
−
Et 2-sædet [[Fokker C.V]] [[biplan]] fra den 'jyske rekognoscerings-eskadrille' med pilot W. Godtfredsen og observatør G.F. Brodersen var dog netop ved at lette, men nåede kun op i 50 meters højde, da det ramtes og styrtede brændende til jorden, hvorved de 2 ombordværende omkom.
 
−
<ref>[http://danishww2pilots.dk/profiles.php?alpha=g&id=249 Godtfredsen, Wilhelm (1914-1940)] - danishww2pilots.dk</ref>
 
 
<ref>[http://danishww2pilots.dk/profiles.php?id=250 Brodersen, Gustav Friedrich (1913-1940)] - danishww2pilots.dk</ref>
 
<ref>[http://danishww2pilots.dk/profiles.php?id=250 Brodersen, Gustav Friedrich (1913-1940)] - danishww2pilots.dk</ref>
  
−
Allerede ved første ud af 5 angrebsbølger uskadeliggjordes 25 af [[Hærens Flyvetropper]]s fly, hvoraf 11 endte som totalskadede og resten var stærkt medtagne.
+
De øvrige ansatte på flyvepladsen slap uskadte, selvom 14 danske fly totalskadedes og 11 blev stærkt medtagne, under 5 angrebsbølger, som varede i 45 minutter.
 +
[http://helgegras.dk/militaerflyver.htm]
  
−
De 2 omkomne begravedes den 14. april og slap de øvrige på flyvepladsen uden en skramme, men blev dog arbejdsløse.
+
Løjtnant Godtfredsen begravedes den 14. april på [[Garnisons Kirkegård]] i [[København]].
 +
[http://dk-gravsten.dk/kirkeg/Garnisons/Garnisons_6160a.jpg]
  
 
== Tyske flystyrt ved [[invasion]]ens start ==
 
== Tyske flystyrt ved [[invasion]]ens start ==
 
{{kf
 
{{kf
−
| fle=http://flensted.eu.com/g194005.shtml
+
| flen=http://flensted.eu.com/g194005.shtml
 
}}
 
}}
−
I [[Jylland]] deltog særligt mange [[Junkers Ju 52]]-transportfly i indtagelsen af [[Ålborg Lufthavn|flyvepladsen vest for Ålborg]] uden modstand.
+
Om morgenen den 9. april 1940 overfløj [[Luftwaffe]] det sydlige [[Jylland]] med [[Junkers Ju 52]]-transportfly medbringende faldskærmtropper, som omkring kl. 6.30 indtog de 2 flyvepladser ved [[Ålborg]], [[Ålborg Lufthavn|Rødslet]] og [[Rørdal]], der overgav sig uden kamp.
−
Under [[Operation Weserübung]]s indledende fase ved overflyvning af det sydlige [[Jylland]] (rundt regnet syd for en linje mellem [[Ringkøbing]] og [[Horsens]]) skete på udturen følgende tyske flyulykker:
+
<ref>[http://denkorteavis.dk/2013/han-erobrede-aalborg-den-9-april-helt-alene Han erobrede Aalborg den 9. april – helt alene] - denkorteavis.dk 8. april 2013 </ref>
  
−
==== 9. april 1940 [[Sønder Vium Sogn|Sønder Vium]] ====
+
Der var under [[Operation Weserübung]] og under hele besættelsen mange flyulykker i Nordjylland, men ser man på det sydlige [[Jylland]] (rundt regnet syd for en linje mellem [[Ringkøbing]] og [[Horsens]]) skete der på udturen nordpå den 9. april 1940 følgende ulykker med tyske fly:
 +
 
 +
==== 9. april 1940 [[Sønder Vium Sogn|Sønder Vium]] ved [[Tarm]] ====
 
{{kf
 
{{kf
 
| reg=fra ''4./KG z.b.V. 9''
 
| reg=fra ''4./KG z.b.V. 9''
Linje 39: Linje 47:
 
| hjem=[[Flugplatz Neumünster|Neumünster]]
 
| hjem=[[Flugplatz Neumünster|Neumünster]]
 
| dest=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
 
| dest=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
−
| fle=http://flensted.eu.com/g194007.shtml
+
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=173428
 +
| flen=http://flensted.eu.com/g194007.shtml
 
| død=8 (♥ 1)
 
| død=8 (♥ 1)
 
}}
 
}}
Linje 51: Linje 60:
 
Flyvraget læssedes efter nogen tid på togvogne og kørtes bort ad den ellers kort forinden nedlagte [[Nørre Nebel-Tarm Jernbane]].
 
Flyvraget læssedes efter nogen tid på togvogne og kørtes bort ad den ellers kort forinden nedlagte [[Nørre Nebel-Tarm Jernbane]].
  
−
==== 9. april 1940 [[Vester Lindet]] ====
+
==== 9. april 1940 [[Vester Lindet]] ved [[Gram]] ====
 
{{kf
 
{{kf
 
| reg=TH╬NW fra ''KG z.b.V. 106''
 
| reg=TH╬NW fra ''KG z.b.V. 106''
Linje 57: Linje 66:
 
| hjem=[[Flugplatz Uetersen|Uetersen]]
 
| hjem=[[Flugplatz Uetersen|Uetersen]]
 
| dest=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
 
| dest=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
−
| fle=http://flensted.eu.com/g194024.shtml
+
| flen=http://flensted.eu.com/g194024.shtml
 
}}
 
}}
 
En [[Junkers Ju 52]] til særlig anvendelse var den 9. april på vej fra [[Flugplatz Uetersen|Uetersen]] nordvest for [[Hamborg]] mod [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]], da der opstod brændstof-problemer og flyet forsøgte at lande på en mark ved [[Vester Lindet]] skole.
 
En [[Junkers Ju 52]] til særlig anvendelse var den 9. april på vej fra [[Flugplatz Uetersen|Uetersen]] nordvest for [[Hamborg]] mod [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]], da der opstod brændstof-problemer og flyet forsøgte at lande på en mark ved [[Vester Lindet]] skole.
Linje 70: Linje 79:
 
| hjem=[[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]]
 
| hjem=[[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]]
 
| dest=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
 
| dest=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
−
| fle=http://flensted.eu.com/g194010.shtml
+
| flen=http://flensted.eu.com/g194010.shtml
−
| død=2
+
| død=2 (heraf 1 savnet)
−
| afm=1
 
 
}}
 
}}
 
En [[Messerschmitt Bf 110]] med 2 ombord var på vej fra [[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] til [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]], men kolliderede med et tilsvarende fly, som dog kunne fortsætte, og styrtede i [[Nordsøen]].
 
En [[Messerschmitt Bf 110]] med 2 ombord var på vej fra [[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] til [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]], men kolliderede med et tilsvarende fly, som dog kunne fortsætte, og styrtede i [[Nordsøen]].
Linje 84: Linje 92:
 
Ved returflyvning til Tyskland den 9. april 1940 skete ved overflyvning af det sydlige Jylland følgende tyske flyulykker:
 
Ved returflyvning til Tyskland den 9. april 1940 skete ved overflyvning af det sydlige Jylland følgende tyske flyulykker:
  
−
==== 9. april 1940 [[Harreby]] ====
+
==== 9. april 1940 [[Harreby]] ved [[Sønder Hygum Sogn|Hygum]] ====
 
{{kf
 
{{kf
 
| reg=1Z╬OP fra ''II./KG z.b.V. 1''
 
| reg=1Z╬OP fra ''II./KG z.b.V. 1''
 
| type=[[Junkers Ju 52]]
 
| type=[[Junkers Ju 52]]
 
| hjem=[[Norge]]
 
| hjem=[[Norge]]
−
| fle=http://flensted.eu.com/g194022.shtml
+
| flen=http://flensted.eu.com/g194022.shtml
 
}}
 
}}
 
En [[Junkers Ju 52]] var om eftermiddagen den 9. april 1940 på vej hjem fra [[Norge]], da den fra nordlig retning forsøgte at nødlande ved [[Harreby Østergård, Fæsted|Harreby Østergård]], men først ramte flyet nogle træer og ved passage af et dige revedes landingsstellet af, inden flyet kom til standsning på marken.
 
En [[Junkers Ju 52]] var om eftermiddagen den 9. april 1940 på vej hjem fra [[Norge]], da den fra nordlig retning forsøgte at nødlande ved [[Harreby Østergård, Fæsted|Harreby Østergård]], men først ramte flyet nogle træer og ved passage af et dige revedes landingsstellet af, inden flyet kom til standsning på marken.
Linje 103: Linje 111:
 
| hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
 
| hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
 
| dest=[[Stade]]
 
| dest=[[Stade]]
−
| fle=http://flensted.eu.com/g194012.shtml
+
| flen=http://flensted.eu.com/g194012.shtml
 
| død=2
 
| død=2
 
}}
 
}}
Linje 113: Linje 121:
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
−
{{flyulykke|-|}}
 
 
{{reflist}}
 
{{reflist}}
  
−
{{DEFAULTSORT:1940-04-09}}
+
[[Kategori:Flyangreb under 2. verdenskrig| 1940-04-09]]
−
[[kategori:Flyulykke]]
+
[[Kategori:Luftwaffe-flyulykke under 2. verdenskrig| 1940-04-09]]
−
[[kategori:Sydjylland]]
+
[[Kategori:Operation Weserübung]]
−
[[kategori:2. verdenskrig]]
+
[[Kategori:9. april 1940]]

Nuværende version fra 27. dec 2023, 11:21

Tirsdag den 9. april 1940 ved daggry indledtes Operation Weserübung, der var kodenavnet for Tysklands invasion af Danmark og Norge.

Materialet om flystyrt er hovedsagelig fra Søren Flensteds hjemmeside ”Airwar over Denmark” på http://www.flensted.eu.com

Ødelagte danske fly[redigér]

Ved invasionen havde kun København et egentligt luftforsvar bestående af ca. 45 kampklare fly af typerne Fokker C.V, Gloster Gauntlet og Fokker D.XXI, indkøbt i den rækkefølge af Hærens Flyvertroppers såkaldte jyske og sjællandske afdeling, som begge siden 1932 var fast stationeret nordvest for byen på Værløse Flyveplads og var opdelt i hver sin jager- og rekognosceringseskadrille.

Kampene under invasionen 9. april 1940 varede kun et par timer, inden Krigsministeriet gav ordre til, at al modstand skulle ophøre. Kort efter, omkring kl. 6.30 blev Ålborg Flyveplads besat af tyske faldskærmstropper, og overgav sig uden kamp.

9. april 1940 Værløse ved København[redigér]

Ved daggry lettede fra Østersø-lufthavnen i Barth vest for Stralsund 12 Messerschmitt Bf 110 fly fra I./ZG 1 under ledelse af hauptmann Wolfgang Falck og fløj i meget lav højde over Østersøen ind over Sjælland mod Værløse Flyveplads, hvor de havde ordre til at angribe og uskadeliggøre det danske luftforsvar, med deres maskingeværkanoner. [1] [2]

R-49 fra 5. eskadrille
Fokker C.V IIIR
Værløse
✝ 2

Fra Værløse sendtes ved daggry kl. 4.50 ét rekognosceringfly afsted mod den dansk-tyske grænse og ellers var situationen kl. 5.20, da det tyske overraskelsesangreb indledtes, at Hærens Flyvertroppers fly var stillet op på lige linjer og i færd med at blive startet og opvarmet. Kun et 2-sædet Fokker C.V biplan rekognosceringsfly fra den jyske afdelings 5. eskadrille med pilot W. Godtfredsen og observatør G.F. Brodersen var netop ved at lette og nåede op i 50 meters højde inden det ramtes og styrtede brændende til jorden, hvorved de 2 omkom. [3] [4]

De øvrige ansatte på flyvepladsen slap uskadte, selvom 14 danske fly totalskadedes og 11 blev stærkt medtagne, under 5 angrebsbølger, som varede i 45 minutter. [2]

Løjtnant Godtfredsen begravedes den 14. april på Garnisons Kirkegård i København. [3]

Tyske flystyrt ved invasionens start[redigér]

Flensted

Om morgenen den 9. april 1940 overfløj Luftwaffe det sydlige Jylland med Junkers Ju 52-transportfly medbringende faldskærmtropper, som omkring kl. 6.30 indtog de 2 flyvepladser ved Ålborg, Rødslet og Rørdal, der overgav sig uden kamp. [5]

Der var under Operation Weserübung og under hele besættelsen mange flyulykker i Nordjylland, men ser man på det sydlige Jylland (rundt regnet syd for en linje mellem Ringkøbing og Horsens) skete der på udturen nordpå den 9. april 1940 følgende ulykker med tyske fly:

9. april 1940 Sønder Vium ved Tarm[redigér]

fra 4./KG z.b.V. 9
Junkers Ju 52
Neumünster
ñ Stavanger
Flensted
✝ 8 (♥ 1)

En gruppe på 3 Junkers Ju 52-fly til særlig anvendelse fulgtes op til Ringkøbing-området, hvor det ene fly i tåge lidt før kl. 11 forsøgte at lande på heden 1½ km nordøst for Sønder Vium kirke syd for Tarm, men flyet fik ved landingen det ene hjul i en grøft og tippede med voldsom kraft rundt, så de ombordværende slyngedes ud af det splintrede fly. [6]

Kun mekanikeren Franz Sauerland overlevede med bl.a. en kvæstet fod og kom efter ophold på Tarm Sygehus tilbage til Tyskland.

De 8 omkomne begravedes den 11. april på Egvad Kirkegård, men flyttedes i 1960'erne til Grove kirkegård ved Karup.

Flyvraget læssedes efter nogen tid på togvogne og kørtes bort ad den ellers kort forinden nedlagte Nørre Nebel-Tarm Jernbane.

9. april 1940 Vester Lindet ved Gram[redigér]

TH╬NW fra KG z.b.V. 106
Junkers Ju 52
Uetersen
ñ Stavanger
Flensted

En Junkers Ju 52 til særlig anvendelse var den 9. april på vej fra Uetersen nordvest for Hamborg mod Stavanger, da der opstod brændstof-problemer og flyet forsøgte at lande på en mark ved Vester Lindet skole. [7]

Bagenden knækkede da flyet ramte et dige, men besætningen og passagererne var uskadte.

9. april 1940 Nordsøen[redigér]

M8╬? fra 3./ZG 76
Messerschmitt Bf 110C
Vesterland på Sild
ñ Stavanger
Flensted
✝ 2 (heraf 1 savnet)

En Messerschmitt Bf 110 med 2 ombord var på vej fra Vesterland på Sild til Stavanger, men kolliderede med et tilsvarende fly, som dog kunne fortsætte, og styrtede i Nordsøen.

Liget af underofficer Paul Wengorz fandtes 14. juni 1940 nær Høje Knolde på Skallingen af strandfoged Jørgen Petersen og bragtes til en lille hytte ved hans gård i Oksby, hvor det identificeredes. Værnemagten sørgede for at liget begravedes på Fredshøj Kirkegård i Flensborg.

Løjtnant Bodo Habben blev aldrig fundet.

Returflyvnings-ulykker under invasionen[redigér]

Ved returflyvning til Tyskland den 9. april 1940 skete ved overflyvning af det sydlige Jylland følgende tyske flyulykker:

9. april 1940 Harreby ved Hygum[redigér]

1Z╬OP fra II./KG z.b.V. 1
Junkers Ju 52
Norge
Flensted

En Junkers Ju 52 var om eftermiddagen den 9. april 1940 på vej hjem fra Norge, da den fra nordlig retning forsøgte at nødlande ved Harreby Østergård, men først ramte flyet nogle træer og ved passage af et dige revedes landingsstellet af, inden flyet kom til standsning på marken.

Besætningen var uskadt, men i flyet sås adskillige skudhuller.

Et bjærgningshold fra Flensborg-Weiche tømte flyet for benzin, skilte det ad og bragte det tilbage til Tyskland.

9. april 1940 Nordsøen[redigér]

fra 3./KG z.b.V. 104
Junkers Ju 52
Stavanger
ñ Stade
Flensted
✝ 2

En Junkers Ju 52 til særlig anvendelse med 2 ombord var den 9. april 1940 på vej fra Stavanger til Stade vest for Hamborg, men styrtede undervejs i den sydlige del af Nordsøen.

Pilotens lig fandtes den 8. juli 1940 på Vejers Strand af strandfoged Bloch, på hvis gård der afholdtes ligsyn af dansk politi. Liget af telegrafisten fandtes den 22. august 1940 på stranden ved Emmerlev og afhentedes af værnemagten. De blev begge bragt til Tyskland og begravet der.

Eksterne links[redigér]

  1. ↑ Angrebet på Værløse Flyveplads den 9. april 1940, af Helge A. Schrøder (2002). ISBN 9788798869122. [1]
  2. ↑ War in the west - Fokker D.XXI Aces of World War 2, af Stenman & Jong (2013). ISBN 9781780960630
  3. ↑ Godtfredsen, Wilhelm (1914-1940) - danishww2pilots.dk
  4. ↑ Brodersen, Gustav Friedrich (1913-1940) - danishww2pilots.dk
  5. ↑ Han erobrede Aalborg den 9. april – helt alene - denkorteavis.dk 8. april 2013
  6. ↑ Tysk nødlanding d. 9. april på Sdr. Vium hede - militariaforeningen.dk
  7. ↑ Nødlanding ved Vester Lindet 9.4. 1940 - vojensbilleder.dk
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Operation_Weserübung_9._april_1940&oldid=247568"