Forskel mellem versioner af "Heinrich Mathy"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
'''Heinrich Ferdinand Friedrich Mathy''' (4. april 1883 [[Mannheim]] – 2. januar 1916 [[Potters Bar]] i [[England]]) var [[kaptajnløjtnant]] og en af den tyske [[Kaiserliche Marine]]s mest frygtløse luftskibs-kommandanter.
+
'''Heinrich Ferdinand Friedrich Mathy''' (4. april 1883 [[Mannheim]] – 2. oktober 1916 [[Potters Bar]] i [[England]]) var [[kaptajnløjtnant]] og en af den tyske [[Kaiserliche Marine]]s mest frygtløse luftskibs-kommandanter.
  
 
== L 9's bombninger og træfninger i 1915 ==
 
== L 9's bombninger og træfninger i 1915 ==
Linje 6: Linje 6:
  
 
=== 14. april 1915 Blyth i Northumberland ===
 
=== 14. april 1915 Blyth i Northumberland ===
Kort efter [[Luftskib L 9|L 9]]'s overflytning til [[Hage Luftskibshavn|Hage]] fløj Mathy 14. april 1915 på [[opklaringstogt]] vest om [[Jylland]] og [[Norge]] og befandt sig 100 miles fra [[Flamborough Head]], hvor der var godt vejr og ingen fjende i sigte.
+
Kort efter [[Luftskib L 9|L 9]]'s overflytning til [[Hage Luftskibshavn|Hage]] var Mathy 14. april 1915 på [[opklaring]] vest om [[Jylland]] og [[Norge]] og befandt sig 100 miles fra [[Flamborough Head]], hvor der var godt vejr og ingen fjende i sigte.
 
[[Telegrafi]]sk ansøgte Mathy om at bombe [[North East England|Nordøstengland]] og fik tilladelse.
 
[[Telegrafi]]sk ansøgte Mathy om at bombe [[North East England|Nordøstengland]] og fik tilladelse.
Kl. 19.30 nåedes Blyth i [[Northumberland]] 20 km nord for [[Newcastle upon Tyne]].
+
Kl. 19.30 nåedes [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[Northumberland]] 20 km nord for [[Newcastle upon Tyne]].
 
Himlen var mørk og diset da luftskibet i lav højde fulgte floden Blyth nordvestpå mod [[Sleekburn]].
 
Himlen var mørk og diset da luftskibet i lav højde fulgte floden Blyth nordvestpå mod [[Sleekburn]].
 
Nogle soldater på vejen begyndte at skyde, så Mathy drejede østover mod [[Cambois]] og kastede 10 bomber á 50 kg mod nogle kul-anlæg, men ramte kun markerne og gjorde ringe skade på ejendom. Ild fra brandbomberne slukkedes hurtigt.
 
Nogle soldater på vejen begyndte at skyde, så Mathy drejede østover mod [[Cambois]] og kastede 10 bomber á 50 kg mod nogle kul-anlæg, men ramte kun markerne og gjorde ringe skade på ejendom. Ild fra brandbomberne slukkedes hurtigt.
 
Et par fly, som sendtes afsted, fandt ikke luftskibet.
 
Et par fly, som sendtes afsted, fandt ikke luftskibet.
<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/14th-april 14th April 1915] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
+
<ref group=b>[http://books.google.dk/books?id=ZuA7BAAAQBAJ&pg=PA55&dq=L9 The airship raid of 14 April 1915]</ref>
<ref>[http://books.google.dk/books?id=ZuA7BAAAQBAJ&pg=PA55&dq=L9 The airship raid of 14 April 1915] - The Birth of the Royal Air Force, af Ian Philpott (2013). ISBN 9781473831704</ref>
+
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/14th-april 14th April 1915]</ref>
  
 
=== Maj 1915 Træfninger med ubåde ===
 
=== Maj 1915 Træfninger med ubåde ===
Linje 32: Linje 32:
 
=== 6./7. juni 1915 Hull ===
 
=== 6./7. juni 1915 Hull ===
 
Det påstås, at [[Luftskib L 9|L 9]] natten mellem 4. og 5. juni 1915 planlagde at bombardere [[Kingston upon Hull|Hull]], men opgav inden i det disede vejr, men dette synes at have været en forveksling med [[Schütte-Lanz]]-luftskibet [[Luftskib SL 3|SL 3]] ([[Fritz Bömack|Bömack]]), der kastede et par bomber over byen [[Driffield]] nord for [[Kingston upon Hull|Hull]].
 
Det påstås, at [[Luftskib L 9|L 9]] natten mellem 4. og 5. juni 1915 planlagde at bombardere [[Kingston upon Hull|Hull]], men opgav inden i det disede vejr, men dette synes at have været en forveksling med [[Schütte-Lanz]]-luftskibet [[Luftskib SL 3|SL 3]] ([[Fritz Bömack|Bömack]]), der kastede et par bomber over byen [[Driffield]] nord for [[Kingston upon Hull|Hull]].
<ref> [http://books.google.dk/books?id=ZuA7BAAAQBAJ&pg=PA58 The raid of 4/5 June 1915] - The Birth of the Royal Air Force, af Ian Philpott (2013). ISBN 9781473831704 </ref>
+
<ref group=b> [http://books.google.dk/books?id=ZuA7BAAAQBAJ&pg=PA58 The raid of 4/5 June 1915]</ref>
<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/4th5th-june/4586112704 4th/5th June 1915] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
+
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/4th5th-june/4586112704 4th/5th June 1915]</ref>
  
 
2 døgn senere natten mellem 6. og 7. juni ankom [[Luftskib L 9|L 9]] og [[Luftskib L 10|L 10]] til [[Norfolk]] i et angreb planlagt mod [[London]], men mens [[Luftskib L 10|L 10]] vendte om fortsatte L 9 nordpå for at rekognoscere og ankom kl. 23.10 syd for [[Flamborough Head]], hvor der kastedes en lysbombe over [[Bridlington]].
 
2 døgn senere natten mellem 6. og 7. juni ankom [[Luftskib L 9|L 9]] og [[Luftskib L 10|L 10]] til [[Norfolk]] i et angreb planlagt mod [[London]], men mens [[Luftskib L 10|L 10]] vendte om fortsatte L 9 nordpå for at rekognoscere og ankom kl. 23.10 syd for [[Flamborough Head]], hvor der kastedes en lysbombe over [[Bridlington]].
Linje 42: Linje 42:
 
Der var dræbte i East Street, South Parade, Campbell Street og Porter Street.
 
Der var dræbte i East Street, South Parade, Campbell Street og Porter Street.
 
<ref>[http://hulldailymail.co.uk/Hull-Blitz-Zeppelins-brought-horror-WW1-home/story-22054506-detail/story.html The first Hull Blitz: How Zeppelins brought horror of WW1 to the home front] - hulldailymail.co.uk</ref>
 
<ref>[http://hulldailymail.co.uk/Hull-Blitz-Zeppelins-brought-horror-WW1-home/story-22054506-detail/story.html The first Hull Blitz: How Zeppelins brought horror of WW1 to the home front] - hulldailymail.co.uk</ref>
<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/6th7th-june/4586350312 6th/7th June 1915] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
+
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/6th7th-june/4586350312 6th/7th June 1915]</ref>
 
<ref>[http://paul-gibson.com/social-history/hull-in-the-first-world-war.php Zeppelins] (Hull in the First World War) - paul-gibson.com</ref>
 
<ref>[http://paul-gibson.com/social-history/hull-in-the-first-world-war.php Zeppelins] (Hull in the First World War) - paul-gibson.com</ref>
 
<ref>[http://yorkshirepride.co.uk/showstory.asp?link=showstories&story=256&maincat=2 Terror of the 'buzzer nights'] - yorkshirepride.co.uk</ref>
 
<ref>[http://yorkshirepride.co.uk/showstory.asp?link=showstories&story=256&maincat=2 Terror of the 'buzzer nights'] - yorkshirepride.co.uk</ref>
Linje 53: Linje 53:
 
=== 8./9. sep. 1915 Nordlige London ===
 
=== 8./9. sep. 1915 Nordlige London ===
 
Natten mellem 8. og 9. september 1915 bombarderede Mathy ombord på L 13 den nordlige del af [[London]]s centrum.
 
Natten mellem 8. og 9. september 1915 bombarderede Mathy ombord på L 13 den nordlige del af [[London]]s centrum.
<ref> [http://iancastlezeppelin.co.uk/89-sept-1915-3 8th/9th September 1915 (part 3)] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
+
<ref group=i> [http://iancastlezeppelin.co.uk/89-sept-1915-3 8th/9th September 1915 (3)]</ref>
 
<ref> [http://zeit.de/1998/43/Luftschiffe_des_Todes Luftschiffe des Todes] - zeit.de</ref>  
 
<ref> [http://zeit.de/1998/43/Luftschiffe_des_Todes Luftschiffe des Todes] - zeit.de</ref>  
  
Linje 62: Linje 62:
 
Bombelasten kastedes over landområder i [[Suffolk]] og det lykkedes med nød og næppe at nå hjem til [[Hage Luftskibshavn|Hage]].
 
Bombelasten kastedes over landområder i [[Suffolk]] og det lykkedes med nød og næppe at nå hjem til [[Hage Luftskibshavn|Hage]].
 
L 11 ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar]]) og [[Luftskib L 14|L 14]] deltog også, men vendte om pga. torden og modvind uden at nå den engelske kyst.
 
L 11 ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar]]) og [[Luftskib L 14|L 14]] deltog også, men vendte om pga. torden og modvind uden at nå den engelske kyst.
<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/1314-sept-1915 13th/14th September 1915] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
+
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/1314-sept-1915 13th/14th September 1915]</ref>
  
 
=== 13./14. okt. 1915 London ===
 
=== 13./14. okt. 1915 London ===
 
Natten mellem 13. og 14. oktober 1915 bombarderede Mathy ombord på L 13 [[London]] sammen med [[Luftskib L 14|L 14]] ([[Alois Böcker|Böcker]]) og [[Luftskib L 15|L 15]] ([[Joachim Breithaupt|Breithaupt]]).
 
Natten mellem 13. og 14. oktober 1915 bombarderede Mathy ombord på L 13 [[London]] sammen med [[Luftskib L 14|L 14]] ([[Alois Böcker|Böcker]]) og [[Luftskib L 15|L 15]] ([[Joachim Breithaupt|Breithaupt]]).
<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/1314-oct-1915-1 13th/14th October 1915 (Part 1)] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
+
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/1314-oct-1915-1 13th/14th October 1915 (1)]</ref>
  
 
[[Luftskib L 16|L 16]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) holdt sig på afstand og bombede [[Hertford]] nord for London.
 
[[Luftskib L 16|L 16]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) holdt sig på afstand og bombede [[Hertford]] nord for London.
Linje 76: Linje 76:
 
=== 31. juli/1. aug. 1916 Kent ===
 
=== 31. juli/1. aug. 1916 Kent ===
 
I et angreb med 10 marinezeppelinere fløj [[Luftskib L 31|L 31]] langs kysten af [[Kent]] og kastede bomber mod [[Ramsgate]] og [[Sandwich, Kent|Sandwich]], men togtet som helhed var meget ineffektivt.
 
I et angreb med 10 marinezeppelinere fløj [[Luftskib L 31|L 31]] langs kysten af [[Kent]] og kastede bomber mod [[Ramsgate]] og [[Sandwich, Kent|Sandwich]], men togtet som helhed var meget ineffektivt.
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/214/mode/2up/ An abortive raid]</ref>
+
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/214/mode/2up/ An abortive raid] - The War in the Air</ref>
  
 
=== 23./24. sep. 1916 London ===
 
=== 23./24. sep. 1916 London ===
Natten mellem 23. og 24. september 1916 deltog 12 luftskibe i et angreb mod England, hvor Mathy ombord på [[Luftskib L 31|L 31]] sammen med de andre [[Zeppelin R-klasse|super]]-zeppelinerne [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|von Buttlar]]), [[Luftskib L 32|L 32]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) og [[Luftskib L 33|L 33]] ([[Alois Böcker|Böcker]]) styrede mod London, mens de 7 andre ældre luftskibe fløj mod [[English Midlands]].
+
[[File:Streatham bombing damage 1916 IWM HO 101.jpg|thumb|L 31's ødelæggelser i [[Streatham]] ]]
[[Luftskib L 32|L 32]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) blev skudt brændende ned og [[Luftskib L 33|L 33]] blev alvorligt ramt og nødlandede.
+
Natten mellem 23. og 24. september 1916 deltog [[Luftskib L 31|L 31]] i et angreb mod [[London]] og nærmede sig storbyen fra syd, hvor der kastedes et par bomber over [[Kenley]] og [[Mitcham]], mens luftskibet opdagedes af en række [[søgelys]].
 +
En stime på 41 bomber kastedes over [[Streatham]], hvor der dræbtes 7 og såredes 27.
 +
Flere bomber faldt over [[Brixton]] inden [[Themsen]] krydsedes og 10 bomber ramte [[Leyton]], hvor 8 personer dræbtes og 30 såredes.
 +
Herefter vendte L 31 hjemover.
 +
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/228/mode/2up Mathy in the L.31, ...]</ref>
 +
 
 +
Af andre luftskibe, som samme nat deltog, blev [[Luftskib L 32|L 32]] ([[Werner Petersen|Petersen]]) skudt brændende ned ved [[Great Burstead]] og [[Luftskib L 33|L 33]] ([[Alois Böcker|Böcker]]) blev alvorligt ramt og nødlandede ved [[Little Wigborough]], begge steder i [[Essex]].
  
 
=== 2. okt. 1916 Døden ved Potters Bar ===
 
=== 2. okt. 1916 Døden ved Potters Bar ===
 
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt mod England, foruden 4 som vendte om.
 
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt mod England, foruden 4 som vendte om.
 
Kun [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar]]) og L 31 søgte direkte mod [[London]], men L 31 blev skudt i brand over byens nordlige udkant og styrtede ned ved Potters Bar.
 
Kun [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar]]) og L 31 søgte direkte mod [[London]], men L 31 blev skudt i brand over byens nordlige udkant og styrtede ned ved Potters Bar.
 +
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/236/mode/2up End of Henrich Mathy ...]</ref>
 
<ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive] - richthofen.com</ref>
 
<ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive] - richthofen.com</ref>
  
Linje 92: Linje 99:
 
<ref>[http://youtube.com/watch?v=Lld3AkZrTfQ Potters Bar Zeppelin] - [[Youtube]]</ref>
 
<ref>[http://youtube.com/watch?v=Lld3AkZrTfQ Potters Bar Zeppelin] - [[Youtube]]</ref>
  
== Noter ==
+
== Eksterne links ==
 
* [[wp:hu:Heinrich Mathy]]
 
* [[wp:hu:Heinrich Mathy]]
 
* [http://gwpda.org/bio/m/mathy.html Mathy, Kapitanleutnant Heinrich (1883-1916)] - gwpda.org
 
* [http://gwpda.org/bio/m/mathy.html Mathy, Kapitanleutnant Heinrich (1883-1916)] - gwpda.org
Linje 98: Linje 105:
 
* [http://weltkriegsopfer.de/Kriegsopfer-Heinrich-Mathy_Soldaten_0_81842.html Wir erinnern an: Mathy, Heinrich] - weltkriegsopfer.de
 
* [http://weltkriegsopfer.de/Kriegsopfer-Heinrich-Mathy_Soldaten_0_81842.html Wir erinnern an: Mathy, Heinrich] - weltkriegsopfer.de
  
<references/>
+
{{Reflist|2}}
 +
 
 +
[http://books.google.dk/books?id=ZuA7BAAAQBAJ&printsec=frontcover The Birth of the Royal Air Force], side 53 ff., German airship raids of 1915 and related air defence matters, af Ian Philpott (2013). ISBN 978-1473831704
 +
{{Reflist|2|group=b }}
 +
 
 +
[http://iancastlezeppelin.co.uk Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918] - iancastlezeppelin.co.uk
 +
{{Reflist|2|group=i }}
 +
 
 +
[http://archive.org/details/warinairbeingsto03rale The War in the Air, vol. III], kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)
 +
{{Reflist|2|group=w3 }}
  
{{Marine-Luftschiff-Abteilung||}}
+
{{Luftskib}}
  
 
[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
 
[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]

Nuværende version fra 19. mar 2016, 04:37

Heinrich Ferdinand Friedrich Mathy (4. april 1883 Mannheim – 2. oktober 1916 Potters Bar i England) var kaptajnløjtnant og en af den tyske Kaiserliche Marines mest frygtløse luftskibs-kommandanter.

L 9's bombninger og træfninger i 1915[redigér]

Fra 12. marts til 24. juni 1915 var Mathy kommandant på luftskib L 9 med Kurt Friemel som 1. officer. De var først stationeret i Nordholz og fra 10. april 1915 i Hage.

14. april 1915 Blyth i Northumberland[redigér]

Kort efter L 9's overflytning til Hage var Mathy 14. april 1915 på opklaring vest om Jylland og Norge og befandt sig 100 miles fra Flamborough Head, hvor der var godt vejr og ingen fjende i sigte. Telegrafisk ansøgte Mathy om at bombe Nordøstengland og fik tilladelse. Kl. 19.30 nåedes Blyth i Northumberland 20 km nord for Newcastle upon Tyne. Himlen var mørk og diset da luftskibet i lav højde fulgte floden Blyth nordvestpå mod Sleekburn. Nogle soldater på vejen begyndte at skyde, så Mathy drejede østover mod Cambois og kastede 10 bomber á 50 kg mod nogle kul-anlæg, men ramte kun markerne og gjorde ringe skade på ejendom. Ild fra brandbomberne slukkedes hurtigt. Et par fly, som sendtes afsted, fandt ikke luftskibet. [b 1] [i 1]

Maj 1915 Træfninger med ubåde[redigér]

L 9 havde i maj 1915 ud for den tyske Nordsøkyst en træfning med ubåd HMS E13, som senere ødelagdes efter grundstødning ved Saltholm

På et opklaringstogt 3. maj 1915 over Nordsøen opdagede Mathy 4 britiske ubåde på overfladen og begyndte at angribe. De 3 ubåde dykkede hurtigt, men HMS E5 begyndte at skyde mod luftskibet, som svarede igen da HMS E5 begyndte at dykke, uden at gøre skade.

Senere opdagede han ubåd HMS E4 i overfladen og angreb den med bomber, men ubåden dykkede væk og alle overlevede.

Senere opdagede han igen en ubåd i overfladen og nærmede sig mens ubåden skød fra sig, men ubåden dykkede inden han kunne angribe.

Samme måned sejlede HMS E13 fra Harwich for at patruljere den tyske kyst og fik L 9 i sigte og skød efter det, men Mathy svarede igen med flere bomber og tvang ubåden til at dykke. På samme patrulje så HMS E13 et par tyske hjælpekrydsere uden det kom til angreb. Tysk wikipedia beretter om en tilsvarende episode med HMS E8, som synes at være forvekslet med E13. I august 1915 gik HMS E13 i øvrigt på grund ved Saltholm og blev trods dansk neutralitet ødelagt af de tyske torpedobåde SMS G 132 og SMS G 134, hvorved halvdelen af ubådsmandskabet omkom. [1]

6./7. juni 1915 Hull[redigér]

Det påstås, at L 9 natten mellem 4. og 5. juni 1915 planlagde at bombardere Hull, men opgav inden i det disede vejr, men dette synes at have været en forveksling med Schütte-Lanz-luftskibet SL 3 (Bömack), der kastede et par bomber over byen Driffield nord for Hull. [b 2] [i 2]

2 døgn senere natten mellem 6. og 7. juni ankom L 9 og L 10 til Norfolk i et angreb planlagt mod London, men mens L 10 vendte om fortsatte L 9 nordpå for at rekognoscere og ankom kl. 23.10 syd for Flamborough Head, hvor der kastedes en lysbombe over Bridlington. Da tågen begyndte at lette fulgte Mathy jernbaneskinnerne mod syd og fandt havnen i Hull, hvor det første af krigens 8 bombardementer indledte mod byen. Der kastedes 13 højeksplosive og 50 brandbomber, som ialt dræbte 24 og sårede 40. Den eneste modstand som mødtes var fra skibet HMS Adventure som lå til reparation i havnen. Der var store skader i bymidten nær Holy Trinity Church hvor en bombe nedbrændte Edwin Davis butikken og stor skade på Market Place og High Street. Der var dræbte i East Street, South Parade, Campbell Street og Porter Street. [2] [i 3] [3] [4] [5] [6] [7]

L 13's bombninger i 1915[redigér]

8./9. sep. 1915 Nordlige London[redigér]

Natten mellem 8. og 9. september 1915 bombarderede Mathy ombord på L 13 den nordlige del af Londons centrum. [i 4] [8]

Imens bombarderede bl.a. L 9 (Löwe) et jernværk i North Yorkshire.

13./14. sep. 1915 Harwich[redigér]

Natten mellem 13. og 14. september 1915 fløj Mathy ombord på L 13 ind over land nord om Felixstowe og sydover mod Harwich, men ramtes, så 2 gasceller punkteredes. Bombelasten kastedes over landområder i Suffolk og det lykkedes med nød og næppe at nå hjem til Hage. L 11 (Buttlar) og L 14 deltog også, men vendte om pga. torden og modvind uden at nå den engelske kyst. [i 5]

13./14. okt. 1915 London[redigér]

Natten mellem 13. og 14. oktober 1915 bombarderede Mathy ombord på L 13 London sammen med L 14 (Böcker) og L 15 (Breithaupt). [i 6]

L 16 (Petersen) holdt sig på afstand og bombede Hertford nord for London. L 11 (Buttlar) ankom sidst og bombarderede Coltishall i Norfolk, men skræmtes væk af beskydning ved Norwich og vendte hjemover. [9]

L 31's bombninger i 1916[redigér]

31. juli/1. aug. 1916 Kent[redigér]

I et angreb med 10 marinezeppelinere fløj L 31 langs kysten af Kent og kastede bomber mod Ramsgate og Sandwich, men togtet som helhed var meget ineffektivt. [w3 1]

23./24. sep. 1916 London[redigér]

L 31's ødelæggelser i Streatham

Natten mellem 23. og 24. september 1916 deltog L 31 i et angreb mod London og nærmede sig storbyen fra syd, hvor der kastedes et par bomber over Kenley og Mitcham, mens luftskibet opdagedes af en række søgelys. En stime på 41 bomber kastedes over Streatham, hvor der dræbtes 7 og såredes 27. Flere bomber faldt over Brixton inden Themsen krydsedes og 10 bomber ramte Leyton, hvor 8 personer dræbtes og 30 såredes. Herefter vendte L 31 hjemover. [w3 2]

Af andre luftskibe, som samme nat deltog, blev L 32 (Petersen) skudt brændende ned ved Great Burstead og L 33 (Böcker) blev alvorligt ramt og nødlandede ved Little Wigborough, begge steder i Essex.

2. okt. 1916 Døden ved Potters Bar[redigér]

Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt mod England, foruden 4 som vendte om. Kun L 30 (Buttlar) og L 31 søgte direkte mod London, men L 31 blev skudt i brand over byens nordlige udkant og styrtede ned ved Potters Bar. [w3 3] [10]

Kaptajnløjtnant Mathy hoppede levende ud inden flammerne tog ham, men døde kort efter at have ramt jorden. [11] [12] [13]

Eksterne links[redigér]

The Birth of the Royal Air Force, side 53 ff., German airship raids of 1915 and related air defence matters, af Ian Philpott (2013). ISBN 978-1473831704

Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918 - iancastlezeppelin.co.uk

The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)