Luftskib L 13

L 12     ←     Luftskib L 13 (LZ 45)     →     L 14
Type	Zeppelin P-klasse
Producent	Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer	Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning	23. juli 1915
Lufthavn	25. juli 1915 Hage (Østfrisland) 5. april 1917 Wittmundhaven (Østfrisland) 28. april 1917 Hage
Flyvninger	167, heraf 45 opklaringer og 15 bombeangreb
Angreb	8./9. september 1915 13./14. september 1915 13./14. oktober 1915 31. januar/1. februar 1916 2./3. maj 1916 24./25. august 1916 2./3. september 1916 23./24. september 1916
Hændelser	Beskadiget af flak natten mellem 29./30. april 1917 i Hage
Skæbne	Fra 11. dec. 1917 demonteret i Hage
Periode	fra 26. juli 1915	fra 19. april 1916	fra 13. sep. 1916 / fra 6. dec. 1916	17.feb.-28.apr.17
Tur №	2-67	68-122	123-145 / 146-152	153-167
Kommand.	Heinrich Mathy	Eduard Prölß	Franz Eichler / R. Schwonder	H. Flemming
1. officer	Kurt Friemel	Brand	Westphal	Kohlhauer
Styrmand	Körber	Gallasch	Paulsen	Jenisch
Maskinme.	Timmermann	Gärtner	Ullrich	Gehrmann
Højderor	Kunisch Peters	Kruschat Holve	Hass Renger	Hampel Klön
Ror	Bucwitz Witthöft	Beutel Gillert	Gies Meliss	Schweinfuhrt
Maskinist	Hemmerling Hiort Klein Meier Mensing Rohr Wöllert	Borchers Glitzau Heymann Kresslin Rose Weber	Gerwe Kruse Meschenmoser Roderjahn Schwarz Späth Trobitz Wegener	Arendt Bär Hetka Junker Koch Lipinsky Müller Neuling Paul Schmidt Wallenschuss Wulf
Telegrafist	Haas Klee	Düren Flemming	Weise	Stenger
Sejlmager	Kaiser	Ladwig Lammerkirt	Ahrens Wilsins	Petersen

L 13 formentlig i Hage

Marineluftskib L 13 (LZ 45) blev bygget i 1915 på Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin P-klassen og var mest stationeret i Hage.

Kommandant Mathy i Hage

Mathy deltog i angrebsforsøg mod England nætterne mellem 9./10. august og 17./18. august 1915 og et 3. forsøg, men vendte hver gang om med motorproblemer.

8./9. september 1915 London

L 13 krydsede kysten ved King's Lynn kl. 20.50 og ankom til Cambridge, hvorfra Mathy i den klare måneløse nat kunne følge hovedvejen mod lysskæret af London.

Ved 22.40-tiden indledte bombardement mod den nordvestlige bydel Golders Green, hvorefter ind mod centrum fulgte bomber ved Euston Station, Bloomsbury, Queen Square, Lambs Conduit Passage og Gray's Inn Road. Lige syd for Smithfield Market ved Bartholomew Close kastedes en 300 kg bombe. I Wood Street udbrød en storbrand i et varehus. Ved Liverpool Street Station ramtes 2 busser. I den ene ved Norton Folgate dræbtes 9 personer. Ialt dræbtes 22, foruden en jagerpilot som styrtede ned.

Antiluftskyts på Parliament Hill tvang L 13 til at stige til vejrs og vende hjemad, så Norfolks kyst passeredes ved Caister-on-Sea lidt før kl. 2.

13./14. september 1915 Harwich

Var nær stødt sammen med det hjemvendende hærluftskib LZ 77, som fløj i samme højde.

Fløj ind over land nord om Felixstowe og sydover mod Harwich, men ramtes af en artillerigranat i løbegangen, så benzinledningen og 2 gasceller beskadigedes. Bombelasten kastedes over landområder i Suffolk og det lykkedes med nød og næppe at nå hjem til Hage.

Efter 4 dages reparation var luftskibet klar igen.

13./14. oktober 1915 London

Bombarderede sammen L 14 (Böcker) og L 15 (Breithaupt) London, mens L 16 (Werner Petersen) holdt sig på afstand og bombede Hertford nord for storbyen.

L 13 bombede St.Catherine's-området i Guildford, Surrey, sydvest for London, hvor kun en svane døde og vistnok senere Woolwich øst for London.

31. januar/1. februar 1916 Stoke

Bombarderede Fenton-kulværket i Stoke-on-Trent og på vej tilbage kulværker ved Scunthorpe syd for Humber. Muligvis også Goole.

Togtet ledtes af Strasser ombord på L 11, men i det tågede vejr valgtes i stedet for som planlagt Liverpool forskellige mål i Midlands. Desuden deltog L 14, L 15, L 16, L 17, L 19, L 20 og L 21.

L 19 (Löwe) led på hjemvejen skibbrud på Nordsøen.

Kommandant Prölß i Hage

Tidligere kommandant for L 9 og senere for L 37 og L 53.

2./3. maj 1916 Midlands

Bombarderede Midlands.

L 20 (Stabbert) nødlandede i Norge.

1. juni 1916 Søslaget ved Jylland

Kort efter midnat under søslaget ved Jylland sendtes L 13 på opklaringstogt nord og vest for Terschelling, men kommandant Prölß observerede vist ikke noget særligt.

19. august 1916 Opklaring på Nordsøen

I forbindelse med højsøflådens angreb på Sunderland 19. august 1916 udførte L 13 vigtigt opklaringsarbejde.

24. august 1916

L 13 deltog 24. august 1916 i et angreb planlagt mod London med 9 luftskibe, men HMS Conquest blev kl. 18.43 advaret og sejlede imod de indkommende luftskibe og affyrede 30 mil øst for Orford Ness 2 runder skud med en 6-tommer kanon mod et luftskib kl. 19.24, inden det skræmtes væk.

Igen kl. 21.45 affyrede HMS Conquest skud med en 3-tommer kanon mod L 13, som kastede omkring 6 bomber i havet og styrede hastigt væk. Det viste sig at en granat havde gennemhullet luftskibet og var eksploderet over dens bagende, så 2 gasceller punkteredes, men efter at have tilkaldt torpedobådsassistance over radioen lykkedes det langsomt og forsigtigt at nå tilbage til basen.

2./3. september 1916

16 luftskibe, heraf 11 fra marinen og 5 fra hæren. Hærluftskibet SL 11 bombarderede London og blev skudt ned.

Kommandant Eichler i Hage

Franz Eichler blev senere den 17. juni 1917 skudt ned med L 48 ved Kents østkyst.

23./24. september 1916

L 32 (Petersen) blev skudt ned ved Great Burstead og L 33 nødlandede ved Little Wigborough.

Noter

• wp:en:List of Zeppelins#LZ 45
• LZ 45 - luftschiff.de
• LZ45 - sebastianrusche.com
• Lz45 - L13 - p159.phpnet.org (fransk)
• LZ45(L13) - air-ship.info (kinesisk)

Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918 - iancastlezeppelin.co.uk

The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)