Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 23 Nordsøen vest for Stadil Fjord 21. aug. 1917"

Skift til: navigering, søgning
m
Linje 1: Linje 1:
−
{{ls | navn | LZ 66 / L 23 }}
+
{{ls | navn | Luftskib L 23 (LZ 66) | [[Luftskib L 22|L 22]] | [[Luftskib L 24|L 24]] }}
 
{{ls | type | [[Zeppelin Q-klasse]] }}
 
{{ls | type | [[Zeppelin Q-klasse]] }}
 
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] }}
 
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] }}
−
{{ls | ejer | [[Kaiserliche Marine]] }}
+
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
 
{{ls | test | 8. april 1916 }}
 
{{ls | test | 8. april 1916 }}
 
{{ls | base | 21. april 1916 [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]<br> 29. april 1916 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] ([[Cuxhaven]]) <br> 9. november 1916 '''[[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]''' }}
 
{{ls | base | 21. april 1916 [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]<br> 29. april 1916 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] ([[Cuxhaven]]) <br> 9. november 1916 '''[[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]''' }}
−
{{ls | togter |101 togter, heraf 51 rekognosceringer }}
+
{{ls | togter |101, heraf 51 [[opklaringer]] og 3 [[bombeangreb]] }}
−
{{ls | angreb | 3 bombetogter, bl.a. [[Boston, Lincolnshire|Boston]] 2./3. september 1916 }}
+
{{ls | angreb | <li> 2./3. september 1916 [[Boston, Lincolnshire|Boston]] }}
−
{{ls | hændelse | Standsede den norske bark Royal med [[krigskontrabande]] 23.<br> april 1917, som bragtes til [[Cuxhaven]] og solgtes af [[priseret]]ten }}
+
{{ls | hændelse | 23. april 1917 standsedes den norske bark Royal <br> med [[krigskontrabande]] til [[England]], som i stedet <br> bragtes til [[Cuxhaven]] og solgtes af [[priseret]]ten }}
−
{{ls | skæbne | Skudt i brand 21. august 1917 40 km vest for [[Stadil Fjord]]<br> af en enkeltsædet [[Sopwith Scout]] lettet fra [[HMS Yarmouth (1911)|HMS Yarmouth]] }}
+
{{ls}}
−
{{ls | }}
+
{{ls | sidste | 21. august 1917 morgen }}
−
  {{ls | periode      | fra 16. april / 10. aug. /<br> 1. dec. / 20. dec. 1916 | fra 30. jan. 1917 | 14. juni - <br>21. aug. 1917 †}}
+
{{ls | skæbne | Eksploderet over [[Nordsøen]] 40 km vest for [[Stadil Fjord]] }}
−
  {{ls | ture          | 3-28 / 29-? /<br> ?-45 / 46-48 | 49-84 | 85-101 †}}
+
{{ls | skæbne | Antændt ved skud fra en [[Sopwith Scout]] mono-[[biplan]]<br> lettet fra [[HMS Yarmouth (1911)|HMS Yarmouth]] }}
 +
{{ls | omkomne | 18 }}
 +
{{ls}}
 +
  {{ls | periode      | fra 16. april / 10. aug. /<br> 1. dec. / 20. dec. 1916 | fra 30. jan. 1917 | fra 14. juni 1917 }}
 +
  {{ls | ture          | 3-28 / 29-? /<br> ?-45 / 46-48 | 49-84 | 85-101 }}
 
  {{ls | kommandant    | [[Otto von Schubert|Otto v. Schubert]] / <br> [[Wilhelm Ganzel]] /<br> [[Armin Rothe]] /<br> [[Franz Stabbert]] | [[Ludwig Bockholt|L. Bockholt]] | [[Bernhard Dinter]] }}
 
  {{ls | kommandant    | [[Otto von Schubert|Otto v. Schubert]] / <br> [[Wilhelm Ganzel]] /<br> [[Armin Rothe]] /<br> [[Franz Stabbert]] | [[Ludwig Bockholt|L. Bockholt]] | [[Bernhard Dinter]] }}
 
  {{ls | 1-officer    | [[Armin Rothe]] | [[Heinrich Maas]] | [[Otto Hamann]] }}
 
  {{ls | 1-officer    | [[Armin Rothe]] | [[Heinrich Maas]] | [[Otto Hamann]] }}
Linje 21: Linje 25:
 
  {{ls | telegrafist  | Horn<br>Lerche (29-48)<br>Penner (46-48)<br>Schwarzer (46-48) | Wilhelm Müller | Jacob Harnecker<br>Johannes Lege }}
 
  {{ls | telegrafist  | Horn<br>Lerche (29-48)<br>Penner (46-48)<br>Schwarzer (46-48) | Wilhelm Müller | Jacob Harnecker<br>Johannes Lege }}
 
  {{ls | sejlmager    | Köhnke |  | Johann Schüttrup <ref name=Schuttrup />}}
 
  {{ls | sejlmager    | Köhnke |  | Johann Schüttrup <ref name=Schuttrup />}}
−
  {{ls | ukendt       |  |  | Ernst Dittmer<br>Otto Hamer<br>Walter Rohde<br>Adolf Till<br>Hermann Zetzsche }}
+
  {{ls | Ukendt       |  |  | Ernst Dittmer<br>Otto Hamer<br>Walter Rohde<br>Adolf Till<br>Hermann Zetzsche }}
 
{{ls|slut}}
 
{{ls|slut}}
  
−
'''Luftskib L 23''' var en [[Zeppelin Q-klasse|Q-klasse]] [[zeppeliner]], som blev bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] til den tyske [[Kaiserliche Marine]] og foretog sin første flyvning 8. april 1916.
+
'''Marineluftskib L 23''' blev i 1916 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin Q-klasse]]n og foretog sin første flyvning 8. april 1916.
−
Det var i 2 perioder stationeret på [[luftskibsbasen i Tønder]], men blev 21. august 1917 skudt i brand over [[Nordsøen]] 40 km vest for [[Stadil Fjord]].
+
Det var i 2 perioder stationeret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], men blev 21. august 1917 skudt i brand over [[Nordsøen]] 40 km vest for [[Stadil Fjord]].
  
−
[[Fil:LZ-66_Zeppelin.jpg|thumb|Luftskib L 23 / LZ 66]]
+
[[Fil:LZ-66_Zeppelin.jpg|thumb|Luftskib L 23 (LZ 66)]]
  
 
== Officerer ombord ==
 
== Officerer ombord ==
−
Som nybygget luftskib ankom L 23 den 21. april 1916 til basen i [[Tønder]], men overflyttedes allerede 29. april til basen i [[Nordholz]] ved [[Cuxhaven]], og tilbageflyttedes 9. november 1916 igen til Tønder.
+
Som nybygget luftskib ankom L 23 den 21. april 1916 til [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], men overflyttedes allerede 29. april til basen i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]], og tilbageflyttedes 9. november 1916 igen til [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]].
−
I at deltog L 23 i 51 rekognosceringstogter og 3 bombetogter mod [[England]] med følgende officerer ombord:
+
* 16. april 1916 tiltrådte [[kaptajnløjtnant]] [[Otto von Schubert]] som kommandant og [[Oberleutnant zur See]] [[Armin Rothe]] som 1. officer. De havde tidligere fløjet sammen på [[luftskib L 7|L 7]]
−
* 16. april 1916 tiltrådte kaptajnløjtnant [[Otto von Schubert]] som kommandant og Oberleutnant zur See ([[premierløjtnant]]) Armin Rothe som 1. officer. De havde tidligere fløjet sammen på [[luftskib L 7]]
 
 
* 10. august 1916 afløstes kommandanten af kaptajnløjtnant [[Wilhelm Ganzel]] (16 ture)
 
* 10. august 1916 afløstes kommandanten af kaptajnløjtnant [[Wilhelm Ganzel]] (16 ture)
−
* 20. december 1916 afløstes kommandanten af kaptajnløjtnant [[Franz Stabbert]] (2 ture). Han var lige undsluppet 6 måneders internering i Norge efter at være havareret 3. maj 1916 med [[luftskib L 20]]. Stabbert omkom 5. april 1917 som kommandant på L 44.
+
* 20. december 1916 afløstes kommandanten af kaptajnløjtnant [[Franz Stabbert]] (2 ture). Han var lige undsluppet 6 måneders internering i Norge efter at være havareret 3. maj 1916 med [[luftskib L 20]]. [[Franz Stabbert|Stabbert]] omkom 5. april 1917 som kommandant på [[Luftskib L 44|L 44]].
 
* 30. januar 1917 afløstes de af kaptajnløjtnant [[Ludwig Bockholt]] og søløjtnant Maas (35 ture)
 
* 30. januar 1917 afløstes de af kaptajnløjtnant [[Ludwig Bockholt]] og søløjtnant Maas (35 ture)
−
* 14. juni 1917 afløstes de af ''Oberleutnant zur See'' [[Bernhard Dinter]] og søløjtnant Otto Hamann. De omkom på deres 16. tur sammen med hele besætningen ud for Jyllands vestkyst den 21. august 1917, se nedenfor.
+
* 14. juni 1917 afløstes de af [[Oberleutnant zur See]] [[Bernhard Dinter]] og søløjtnant [[Otto Hamann]]. De omkom på deres 16. tur sammen med hele besætningen ud for [[Jylland]]s vestkyst den 21. august 1917, se nedenfor.
  
−
== Bombning af Boston 2./3. september 1916 ==
+
== 2./3. september 1916 Boston i Lincolnshire ==
−
Natten mellem mellem 2. og 3. september 1916 deltog L 23 fra basen i Nordholz med officererne [[Wilhelm Ganzel|Ganzel]] og Rothe i 1. verdenskrigs største bombetogt mod England, hvor ialt deltog 12 af marinens og 4 af hærens luftskibe.
+
Natten mellem mellem 2. og 3. september 1916 deltog L 23 fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] med officererne [[Wilhelm Ganzel|Ganzel]] og Rothe i 1. verdenskrigs største bombetogt mod England, hvor ialt deltog 12 af marinens og 4 af hærens luftskibe.
 
L 23 kastede 7 bomber over Boston-området i [[Lincolnshire]], hvor 6 ramte byen og 1 ramte Wyberton 3 km sydvest for, og forårsagede 1 dødsfald.
 
L 23 kastede 7 bomber over Boston-området i [[Lincolnshire]], hvor 6 ramte byen og 1 ramte Wyberton 3 km sydvest for, og forårsagede 1 dødsfald.
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PA146&dq=Ganzel Boston] - The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War, af Thomas Fegan (2002). ISBN 9781781592038</ref>
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PA146&dq=Ganzel Boston] - The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War, af Thomas Fegan (2002). ISBN 9781781592038</ref>
Linje 45: Linje 48:
 
<ref>[http://www.bostonguildhall.co.uk/index.aspx?articleid=5426 Exhibitions] - bostonguildhall.co.uk</ref>
 
<ref>[http://www.bostonguildhall.co.uk/index.aspx?articleid=5426 Exhibitions] - bostonguildhall.co.uk</ref>
  
−
== Opbringning af den norske skib Royal 23. april 1917 ==
+
== 23. april 1917 Bockholts opbringning af barken Royal ==
 
[[File:L 23 - Royal.JPG|thumb|L 23's opbringning af den norske bark Royal 23. april 1917]]
 
[[File:L 23 - Royal.JPG|thumb|L 23's opbringning af den norske bark Royal 23. april 1917]]
−
Den 23. april 1917 opbragte L 23 den norske bark Royal på Nordsøen 85 sømil ud for [[Bovbjerg Fyr]]. Ved at smide en bombe lige foran sejlskibet blev dens norske besætning tvunget til at gå i redningsbådene. Luftskibet gik derefter forsigtigt ned over den ene redningsbåd, hvor kommandant [[Ludwig Bockholt|Bockholt]] udbad sig skibets papirer og sendte en officer og 5 matroser over på sejlskibet for at undersøge lasten, der bestod af [[krigskontrabande]], nemlig ulovlig minetømmer til England.
+
Den 23. april 1917 opbragte L 23 den norske bark Royal på [[Nordsøen]] 85 sømil ud for [[Bovbjerg Fyr]].
 +
Ved at smide en bombe lige foran sejlskibet blev dens norske besætning tvunget til at gå i redningsbådene.
 +
Luftskibet gik derefter forsigtigt ned over den ene redningsbåd, hvor kommandant [[Ludwig Bockholt|Bockholt]] udbad sig skibets papirer og sendte en officer og 5 matroser over på sejlskibet for at undersøge lasten, der bestod af [[krigskontrabande]], nemlig ulovlig minetømmer til [[England]].
 
<ref>[http://vgd.no/samfunn/historie/tema/1434203/tittel/kapringen-av-norske-royal/innlegg/23010400/ Kapringen av norske Royal] - vgd.no</ref>
 
<ref>[http://vgd.no/samfunn/historie/tema/1434203/tittel/kapringen-av-norske-royal/innlegg/23010400/ Kapringen av norske Royal] - vgd.no</ref>
  
 
En hastig udvalgt prisekommando bestående af bådsmandsmat Bernhard Wiesemann, overstyrmandsmat Ernst Fegert og overmaskinmat Friedrich Engelke overtog derfor sejlskibet.
 
En hastig udvalgt prisekommando bestående af bådsmandsmat Bernhard Wiesemann, overstyrmandsmat Ernst Fegert og overmaskinmat Friedrich Engelke overtog derfor sejlskibet.
−
Den norske besætning blev først låst inde på deres kvarter, men da det kneb tyskerne at manøvrere skibets sejl, blev de sat fri og beordret til at sejle barken til Cuxhaven, hvor de ankom efter 43 timer.
+
Den norske besætning blev først låst inde på deres kvarter, men da det kneb tyskerne at manøvrere skibets sejl, blev de sat fri og beordret til at sejle barken til [[Cuxhaven]], hvor de ankom efter 43 timer.
 
<ref> [http://luftschiffwaffe.de/Fegert/L_23_Fegert.htm Prisenkommando Ernst Fegert - Bark Royal] - luftschiffwaffe.de</ref>  
 
<ref> [http://luftschiffwaffe.de/Fegert/L_23_Fegert.htm Prisenkommando Ernst Fegert - Bark Royal] - luftschiffwaffe.de</ref>  
 
<ref name=buddecke>[http://buddecke.de/engelke-lebenslauf.htm Friedrich Engelke] - buddecke.de</ref><ref>[http://flightglobal.com/pdfarchive/view/1917/1917%20-%200448.html Zeppelin captures ship] - Flight 10. maj 1917</ref>
 
<ref name=buddecke>[http://buddecke.de/engelke-lebenslauf.htm Friedrich Engelke] - buddecke.de</ref><ref>[http://flightglobal.com/pdfarchive/view/1917/1917%20-%200448.html Zeppelin captures ship] - Flight 10. maj 1917</ref>
Linje 59: Linje 64:
 
Der beslaglagde og solgte [[priseret]]ten Royal, som derefter kom til at sejle under forskellige tyske rederier både under og efter krigen, indtil skibet i 1924 solgtes til ophugning.
 
Der beslaglagde og solgte [[priseret]]ten Royal, som derefter kom til at sejle under forskellige tyske rederier både under og efter krigen, indtil skibet i 1924 solgtes til ophugning.
  
−
== Nedskudt på Nordsøen 21. august 1917 ==
+
== 21. august 1917 Dinters opklaring af mineudlæggerskibe i Nordsøen ==
−
Den 21. august 1917 observerede L 23 på afstand en nordgående eskadre af 4 mindre krydsere og 15 destroyere, efter samme morgen havde deltaget i en engelsk mineudlægningsoperation ud for [[Hvide Sande]]. På højde med Søndervig drejede eskadren op mod vinden og holdt kursen et par sømil, hvorefter eskadrechefen beordrede et [[Sopwith Scout|Sopwith Pup]]-fly til at lette fra det bagerste skib den britiske krydser HMS Yarmouth, som var udrustet med en platform og katapult.
+
Den 21. august 1917 observerede L 23 på afstand en nordgående eskadre af 4 mindre krydsere og 15 destroyere, efter samme morgen havde deltaget i en engelsk mineudlægningsoperation ud for [[Hvide Sande]].
  
−
Straks da det ensædede jagerfly sendtes i luften forsøgte L 23 at undvige, men det lykkedes piloten [[Bernard Arthur Smart]] at nå en højde af 9.000 fod (3 km) og flade ud med 110 miles i timen, for så at gå ned i 7.000 fod og i en vinkel af 45 grader at dykke ned til 6.000 fod og med stor hastighed på nært hold at beskyde zeppelineren med brandkugler fra sit [[maskingevær]]. 3.000 fod lavere glattede piloten ud og så at agterenden af zeppelineren var et flammehav, og den faldt skråt nedad så næsen pegede imod himlen i en vinkel på 45 grader. Flammerne spredtes hurtigt op ad L 23, så kun næsen var intakt, da den ramte havet.
+
=== Angrebet af en mono-biplan lettet fra HMS Yarmouth ===
 +
På højde med Søndervig drejede eskadren op mod vinden og holdt kursen et par sømil, hvorefter eskadrechefen beordrede et [[Sopwith Scout|Sopwith Pup]]-fly til at lette fra det bagerste skib den britiske krydser [[HMS Yarmouth (1911)|HMS Yarmouth]], som var udrustet med en platform og katapult.
  
−
Et enkelt besætningsmedlem, formentlig topskytten fra forenden af luftskibet, reddede i første omgang livet ved hjælp af faldskærm, men led druknedøden, da der ikke var nogen til at samle ham op de ca. 40 km ud for [[Stadil Fjord]]. Ingen fra L 23 overlevede.
+
Straks da det ensædede jagerfly sendtes i luften forsøgte L 23 at undvige, men det lykkedes piloten [[Bernard Arthur Smart]] at nå en højde af 9.000 fod (3 km) og flade ud med 110 miles i timen, for så at gå ned i 7.000 fod og i en vinkel af 45 grader at dykke ned til 6.000 fod og med stor hastighed på nært hold at beskyde zeppelineren med brandkugler fra sit [[maskingevær]].
 +
3.000 fod lavere glattede piloten ud og så at agterenden af zeppelineren var et flammehav, og den faldt skråt nedad så næsen pegede imod himlen i en vinkel på 45 grader.
 +
Flammerne spredtes hurtigt op ad L 23, så kun næsen var intakt, da den ramte havet.
  
−
Piloten [[Bernard Arthur Smart]] landede forsigtigt på vandet nær 2 britiske destroyere, som fra en båd reddede ham ombord. Smart foretog 11 måneder senere en lignende flyvning fra HMS Yarmouth, da han 19. juli 1918 ledte luftangrebet mod [[luftskibsbasen i Tønder]].  
+
Et enkelt besætningsmedlem, formentlig topskytten fra forenden af luftskibet, reddede i første omgang livet ved hjælp af [[faldskærm]], men led druknedøden, da der ikke var nogen til at samle ham op de ca. 40 km ud for [[Stadil Fjord]].
 +
Ingen fra L 23 overlevede.
  
−
== Fundne omkomne ==
+
Piloten [[Bernard Arthur Smart]] landede forsigtigt på vandet nær 2 britiske destroyere, som fra en båd reddede ham ombord.
 +
Smart foretog 11 måneder senere en lignende flyvning fra [[HMS Yarmouth (1911)|HMS Yarmouth]], da han 19. juli 1918 ledte luftangrebet mod [[Tønder Luftskibshavn]].
 +
 
 +
=== Fundne omkomne ===
 
Liget af sejlmestermatros Johan Schüttrup fandtes 3. september 1917 på [[Vigsø Sogn|Vigsø]] Strand i [[Thy]] og blev begravet på Vigsø kirkegård. Tøjet var mærket Schüttrup 10423.
 
Liget af sejlmestermatros Johan Schüttrup fandtes 3. september 1917 på [[Vigsø Sogn|Vigsø]] Strand i [[Thy]] og blev begravet på Vigsø kirkegård. Tøjet var mærket Schüttrup 10423.
 
<ref name=Schuttrup>[http://frontflieger.de/3-s-f.html#schuettrupjohannes Schüttrup, Johannes] - frontflieger.de og kirkebog</ref>
 
<ref name=Schuttrup>[http://frontflieger.de/3-s-f.html#schuettrupjohannes Schüttrup, Johannes] - frontflieger.de og kirkebog</ref>
Linje 81: Linje 93:
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
−
{|width=100%
+
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 66]] - [[commons:category:LZ 66 / L 23]]
−
|valign=top|
 
 
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-23 Zeppelin L 23] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk
 
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-23 Zeppelin L 23] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk
 
* [http://vragmus.dk/marin-ark/vk1/zeppeliner/Historien_de_store_zeppelinere_rev_1.pdf Historien om en af de store zeppelinere under 1. Verdenskrig] - vragmus.dk
 
* [http://vragmus.dk/marin-ark/vk1/zeppeliner/Historien_de_store_zeppelinere_rev_1.pdf Historien om en af de store zeppelinere under 1. Verdenskrig] - vragmus.dk
Linje 88: Linje 99:
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_066.htm LZ 66] - luftschiff.de
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_066.htm LZ 66] - luftschiff.de
 
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz66 LZ66] - sebastianrusche.com
 
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz66 LZ66] - sebastianrusche.com
−
|valign=top|
 
−
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=897 21-Aug-1917 Zeppelin LZ.66] - [[Aviation Safety Network]]
 
 
* [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=66&p=0 Lz66 - L23] - p159.phpnet.org (fransk)
 
* [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=66&p=0 Lz66 - L23] - p159.phpnet.org (fransk)
 
* [http://air-ship.info/airship66.html LZ66(L23)] - air-ship.info (kinesisk)
 
* [http://air-ship.info/airship66.html LZ66(L23)] - air-ship.info (kinesisk)
 +
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=897 21-Aug-1917 Zeppelin LZ.66] - [[Aviation Safety Network]]
 
* [http://archivgnoien.de.tl/L-23.htm Gefallene Marine-Luftschiff L 23] - archivgnoien.de.tl
 
* [http://archivgnoien.de.tl/L-23.htm Gefallene Marine-Luftschiff L 23] - archivgnoien.de.tl
−
|}
+
 
 
{{Reflist|2}}
 
{{Reflist|2}}
−
 
+
{{luftskib}}
−
== Se også ==
 
−
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 66]]
 
−
* [[commons:category:LZ 66 / L 23]]
 
−
* [[wp:en:HMS Yarmouth (1911)]]
 
−
{{Marineluftskib|-|}}
 
  
 
[[Kategori:Zeppelin Q-klasse]]
 
[[Kategori:Zeppelin Q-klasse]]

Versionen fra 16. okt 2015, 16:20

L 22     ←     Luftskib L 23 (LZ 66)     →     L 24
Type Zeppelin Q-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 8. april 1916
Lufthavn 21. april 1916 Tønder
29. april 1916 Nordholz (Cuxhaven)
9. november 1916 Tønder
Flyvninger101, heraf 51 opklaringer og 3 bombeangreb
Angreb
  • 2./3. september 1916 Boston
    • Hændelse 23. april 1917 standsedes den norske bark Royal
    med krigskontrabande til England, som i stedet
    bragtes til Cuxhaven og solgtes af priseretten
    Sidste tur 21. august 1917 morgen
    Skæbne Eksploderet over Nordsøen 40 km vest for Stadil Fjord
    Skæbne Antændt ved skud fra en Sopwith Scout mono-biplan
    lettet fra HMS Yarmouth
    Omkomne 18
    Periode fra 16. april / 10. aug. /
    1. dec. / 20. dec. 1916     		fra 30. jan. 1917 fra 14. juni 1917
    Tur № 3-28 / 29-? /
     ?-45 / 46-48     		49-84 85-101
    Kommand. Otto v. Schubert /
    Wilhelm Ganzel /
    Armin Rothe /
    Franz Stabbert     		L. Bockholt Bernhard Dinter
    1. officer Armin Rothe Heinrich Maas Otto Hamann
    Styrmand Wieday Ernst Fegert William Deglau
    Maskinme. Simmen Busch Konrad Grebenstein
    Højderor Hippe
    Rohweder (3-28)
    Wolffram (29-48)     		Hilken
    Nolte
    Ror Jansen
    Nagel (3-28)
    Wiehle (29-48)
    Rieb (46-48)     		B. Wiesemann
    Maskinist Bönicke
    Münzberg
    Zöllick
    Fuhrmann (3-28)
    Koch (3-45)
    Werner (3-45)
    Hassenbach (29-48)
    Kurth (29-48)
    Willi Lukas (29-48)
    Meyer (46-48)     		Peter Bröcker
    F. Engelke [1]
    Bruno Heimann
    Kurt Hocke
    Heinrich Pabst
    Gustav Proll
    Berthold Schilling
    Max Schmieder
    Karl Schmitz     		Johannes Buhr [2]
    Hermann Jaax
    Hans Klughardt
    Georg Messerschmidt
    Christoph. Strohmeyer
    Georg Tiedt
    Telegrafist Horn
    Lerche (29-48)
    Penner (46-48)
    Schwarzer (46-48)     		Wilhelm Müller Jacob Harnecker
    Johannes Lege
    Sejlmager Köhnke Johann Schüttrup [3]
    Ukendt Ernst Dittmer
    Otto Hamer
    Walter Rohde
    Adolf Till
    Hermann Zetzsche

    Marineluftskib L 23 blev i 1916 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam som et luftskib i Zeppelin Q-klassen og foretog sin første flyvning 8. april 1916. Det var i 2 perioder stationeret i Tønder, men blev 21. august 1917 skudt i brand over Nordsøen 40 km vest for Stadil Fjord.

    Luftskib L 23 (LZ 66)

    Officerer ombord

    Som nybygget luftskib ankom L 23 den 21. april 1916 til Tønder, men overflyttedes allerede 29. april til basen i Nordholz, og tilbageflyttedes 9. november 1916 igen til Tønder.

    2./3. september 1916 Boston i Lincolnshire

    Natten mellem mellem 2. og 3. september 1916 deltog L 23 fra Nordholz med officererne Ganzel og Rothe i 1. verdenskrigs største bombetogt mod England, hvor ialt deltog 12 af marinens og 4 af hærens luftskibe. L 23 kastede 7 bomber over Boston-området i Lincolnshire, hvor 6 ramte byen og 1 ramte Wyberton 3 km sydvest for, og forårsagede 1 dødsfald. [4] [5] [6]

    23. april 1917 Bockholts opbringning af barken Royal

    Fil:L 23 - Royal.JPG
    L 23's opbringning af den norske bark Royal 23. april 1917

    Den 23. april 1917 opbragte L 23 den norske bark Royal på Nordsøen 85 sømil ud for Bovbjerg Fyr. Ved at smide en bombe lige foran sejlskibet blev dens norske besætning tvunget til at gå i redningsbådene. Luftskibet gik derefter forsigtigt ned over den ene redningsbåd, hvor kommandant Bockholt udbad sig skibets papirer og sendte en officer og 5 matroser over på sejlskibet for at undersøge lasten, der bestod af krigskontrabande, nemlig ulovlig minetømmer til England. [7]

    En hastig udvalgt prisekommando bestående af bådsmandsmat Bernhard Wiesemann, overstyrmandsmat Ernst Fegert og overmaskinmat Friedrich Engelke overtog derfor sejlskibet. Den norske besætning blev først låst inde på deres kvarter, men da det kneb tyskerne at manøvrere skibets sejl, blev de sat fri og beordret til at sejle barken til Cuxhaven, hvor de ankom efter 43 timer. [8] [1][9] [10] [11]

    Der beslaglagde og solgte priseretten Royal, som derefter kom til at sejle under forskellige tyske rederier både under og efter krigen, indtil skibet i 1924 solgtes til ophugning.

    21. august 1917 Dinters opklaring af mineudlæggerskibe i Nordsøen

    Den 21. august 1917 observerede L 23 på afstand en nordgående eskadre af 4 mindre krydsere og 15 destroyere, efter samme morgen havde deltaget i en engelsk mineudlægningsoperation ud for Hvide Sande.

    Angrebet af en mono-biplan lettet fra HMS Yarmouth

    På højde med Søndervig drejede eskadren op mod vinden og holdt kursen et par sømil, hvorefter eskadrechefen beordrede et Sopwith Pup-fly til at lette fra det bagerste skib den britiske krydser HMS Yarmouth, som var udrustet med en platform og katapult.

    Straks da det ensædede jagerfly sendtes i luften forsøgte L 23 at undvige, men det lykkedes piloten Bernard Arthur Smart at nå en højde af 9.000 fod (3 km) og flade ud med 110 miles i timen, for så at gå ned i 7.000 fod og i en vinkel af 45 grader at dykke ned til 6.000 fod og med stor hastighed på nært hold at beskyde zeppelineren med brandkugler fra sit maskingevær. 3.000 fod lavere glattede piloten ud og så at agterenden af zeppelineren var et flammehav, og den faldt skråt nedad så næsen pegede imod himlen i en vinkel på 45 grader. Flammerne spredtes hurtigt op ad L 23, så kun næsen var intakt, da den ramte havet.

    Et enkelt besætningsmedlem, formentlig topskytten fra forenden af luftskibet, reddede i første omgang livet ved hjælp af faldskærm, men led druknedøden, da der ikke var nogen til at samle ham op de ca. 40 km ud for Stadil Fjord. Ingen fra L 23 overlevede.

    Piloten Bernard Arthur Smart landede forsigtigt på vandet nær 2 britiske destroyere, som fra en båd reddede ham ombord. Smart foretog 11 måneder senere en lignende flyvning fra HMS Yarmouth, da han 19. juli 1918 ledte luftangrebet mod Tønder Luftskibshavn.

    Fundne omkomne

    Liget af sejlmestermatros Johan Schüttrup fandtes 3. september 1917 på Vigsø Strand i Thy og blev begravet på Vigsø kirkegård. Tøjet var mærket Schüttrup 10423. [3] Han døde for sit tyske fædreland står der på gravstenen.

    Et stærkt forrådnede lig, som 15. september 1917 blev fundet i Jens Enevaldsens strandlen i Søndervig og blev begravet på Ny Sogn kirkegård identificeredes med rimelighed som maskinmatros Johannes/Hans Buhr, idet navnet 'H. Buhr' fandtes på en blikplade på ligets remme. [2] På kirkegården i Harboøre har han fået opsat en gravsten til sin ære. [12]

    Mange andre uidentificerede lig drev i land på vestkysten i den tid, som kan have været besætning fra L 23.

    Eksterne links

    1. ↑ 1,0 1,1 Friedrich Engelke - buddecke.de
    2. ↑ 2,0 2,1 Buhr, Johannes - frontflieger.de og kirkebog
    3. ↑ 3,0 3,1 Schüttrup, Johannes - frontflieger.de og kirkebog
    4. ↑ Boston - The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War, af Thomas Fegan (2002). ISBN 9781781592038
    5. ↑ Boston and World War I - boston.gov.uk
    6. ↑ Exhibitions - bostonguildhall.co.uk
    7. ↑ Kapringen av norske Royal - vgd.no
    8. ↑ Prisenkommando Ernst Fegert - Bark Royal - luftschiffwaffe.de
    9. ↑ Zeppelin captures ship - Flight 10. maj 1917
    10. ↑ Zeppelin L-23 Capture of Norwegian ship "Royal" - 1914-1918.invisionzone.com
    11. ↑ A l'abordage - lzdream.net
    12. ↑ Hans Buhr - vandfuldherred.dk
     g • o • k • r • w
    Luftskib
    Marinezeppeliner
    H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
    Andre luftskibe
    Kommandant
    Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
    Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_23_Nordsøen_vest_for_Stadil_Fjord_21._aug._1917&oldid=130710"