Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 24 Toska-hallen i Tønder 28. dec. 1916"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 7: Linje 7:
 
{{ls| togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }}
 
{{ls| togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }}
 
{{ls| opklaring | 1. juni 1916 angreb [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] <br> under [[søslaget ved Jylland]] }}
 
{{ls| opklaring | 1. juni 1916 angreb [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] <br> under [[søslaget ved Jylland]] }}
{{ls| angreb | <li> [[Luftskibsangreb#2./3. september 1916|3. sep. 1916]] [[Norfolk]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|2. okt. 1916]] [[Willian, Hertfordshire|Willian]] flyveplads nord for [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#27./28. november 1916|27./28. nov. 1916]] [[Hartlepool]] }}
+
{{ls| angreb | <li> [[Luftskibsangreb#2./3. september 1916|3. sep. 1916]] [[RAF Bacton|Bacton]], [[Norfolk]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|2. okt. 1916]] [[Willian, Hertfordshire|Willian]] flyveplads nord for [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#27./28. november 1916|27./28. nov. 1916]] [[Hartlepool]] }}
 
{{ls}}
 
{{ls}}
 
{{ls | ødelagt | 28. december 1916 i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }}
 
{{ls | ødelagt | 28. december 1916 i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }}
{{ls| skæbne | Eksploderet sammen med [[Luftskib L 17|L 17]] i Toska-hallen }}
+
{{ls| skæbne | Eksploderet under indbugsering i Toska-hallen, <br> og tilintetgjort sammen med [[Luftskib L 17|L 17]] }}
{{ls| årsag | Antændt af en elektrisk pære under indbugsering }}
+
{{ls| årsag | I stærk sidevind og ⅓ inde i hallen antændt <br> ved berøring med en varm og tændt el-pære }}
 
{{ls}}
 
{{ls}}
 
{{ls| periode | 22. maj - 2. okt. 1916| 17. okt. - 28. dec. 1916}}
 
{{ls| periode | 22. maj - 2. okt. 1916| 17. okt. - 28. dec. 1916}}
Linje 31: Linje 31:
 
== Kommandant Koch i Tønder ==
 
== Kommandant Koch i Tønder ==
 
[[Fil:L 24 mit Robert Koch.JPG|thumb|L 24 med [[kaptajnløjtnant]] [[Robert Koch]] i vinduet]]
 
[[Fil:L 24 mit Robert Koch.JPG|thumb|L 24 med [[kaptajnløjtnant]] [[Robert Koch]] i vinduet]]
 +
[[Kapitänleutnant]] [[Robert Koch]] og [[Leutnant zur See]] [[Kurt von Collani]] overtog 22. maj 1916 det nybyggede luftskib L 24 som henholdsvis kommandant og 1. officer og førte det fra [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam|Potsdam]] til [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]].
  
 
=== 1. juni 1916 søslaget ved Jylland ===
 
=== 1. juni 1916 søslaget ved Jylland ===
[[Fil:HMSVindex1915.jpg|thumb|HMS Vindex blev angrebet af L 24 under [[Jyllandsslaget]] ]]
+
[[Fil:HMSVindex1915.jpg|thumb|[[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] blev angrebet af L 24 under [[søslaget ved Jylland|Jyllandsslaget]] ]]
Under [[søslaget ved Jylland]] sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl 1-2 skud, projektører og eksplosioner 20-35 sømil nordvest for [[Horns Rev]].
+
Under [[søslaget ved Jylland]] sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl. 1-2 skud, [[søgelys]] og [[eksplosion]]er 20-35 sømil nordvest for [[Horns Rev]].
Kl. 2.30 og kl. 3.05 blev luftskibet beskudt af lettere britiske fartøjer 50 sømil vest for [[Bovbjerg Fyr]] og svarede igen med salver á 3 til 5 styk 50 kg bomber mod uidentificerede fartøjer.
+
Kl. 2.30 og kl. 3.05 blev luftskibet beskudt af lettere britiske fartøjer 50 miles vest for [[Bovbjerg Fyr]] og svarede igen med 50 kg bomber i salver á 3 til 5 styk mod uidentificerede fartøjer.
 
<ref>[http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWI/OOB_WWI_Jutland.htm Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916] - navweaps.com</ref>
 
<ref>[http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWI/OOB_WWI_Jutland.htm Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916] - navweaps.com</ref>
  
Linje 41: Linje 42:
 
<ref>[http://forum.paradoxplaza.com/forum/showthread.php?120983-Zeppelins/page2 Zeppelins] - forum.paradoxplaza.com</ref>
 
<ref>[http://forum.paradoxplaza.com/forum/showthread.php?120983-Zeppelins/page2 Zeppelins] - forum.paradoxplaza.com</ref>
  
L 24 observerede dernæst en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front.
+
Kl. 3.19 modtog viceadmiral [[Reinhard Scheer|Scheer]] en melding fra L 24, at man kl. 3 i [[Jammerbugt]]en havde observeret en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front, men man var i det tunge skydække ikke i stand til at følge dem.
Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af [[John Jellicoe, 1. jarl af Jellicoe|John Jellicoe]] ud for [[Jammerbugt]]en.
+
Lidt efter kl. 3.30 meddeltes, at flådestyrken, man havde observeret i [[Jammerbugt]]en, nu i høj fart var på vej mod syd.
Styrken drev L 24 væk med skud.
+
Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af [[John Jellicoe, 1. jarl af Jellicoe|John Jellicoe]].
 +
<ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto02rale#page/412/mode/2up At 3.19 a.m. on the 1st of June a report from the L.24 ...]</ref>
  
=== 3. september 1916 Norfolk ===
+
=== 3. september 1916 Bacton, Norfolk ===
 
L 24 deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i det store angreb med 16 luftskibe mod England.
 
L 24 deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i det store angreb med 16 luftskibe mod England.
 
Planen var at angribe Great Yarmouth, men L 24 kastede i stedet bomber nær flyvepladsen i [[RAF Bacton|Bacton]] 30 km nordligere omkring kl. 1.45.
 
Planen var at angribe Great Yarmouth, men L 24 kastede i stedet bomber nær flyvepladsen i [[RAF Bacton|Bacton]] 30 km nordligere omkring kl. 1.45.
Linje 62: Linje 64:
 
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om.
 
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om.
 
Efter planen skulle L 24 og [[Luftskib L 21|L 21]] bombe [[Manchester]], men begge drev med vinden længere sydpå.
 
Efter planen skulle L 24 og [[Luftskib L 21|L 21]] bombe [[Manchester]], men begge drev med vinden længere sydpå.
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/234/mode/2up/ Bombs on Hitchin]</ref>
+
<ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/234/mode/2up/ Bombs on Hitchin]</ref>
  
 
Omkring kl. 22 ankom L 24 til [[Norfolk]]s kyst og nærmede sig ved midnat [[Cambridge]], men fløj en bue nordvest om.
 
Omkring kl. 22 ankom L 24 til [[Norfolk]]s kyst og nærmede sig ved midnat [[Cambridge]], men fløj en bue nordvest om.
Linje 86: Linje 88:
 
L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]-området, men inden de nåede så langt blev L 34 ([[Max Dietrich]]) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for [[Hartlepool]] og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet.
 
L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]-området, men inden de nåede så langt blev L 34 ([[Max Dietrich]]) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for [[Hartlepool]] og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet.
 
Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe.
 
Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe.
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/240/mode/2up/ The L.34 in flames]</ref>
+
<ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/240/mode/2up/ The L.24 also turned back before she reached the coast ...]</ref>
  
 
Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe [[English Midlands]], men [[Luftskib L 21|L 21]] (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område.
 
Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe [[English Midlands]], men [[Luftskib L 21|L 21]] (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område.
 
<ref>[http://fengatesroad.com/chap05.htm Edward Laston Pulling: Fengates Hero] - fengatesroad.com</ref>
 
<ref>[http://fengatesroad.com/chap05.htm Edward Laston Pulling: Fengates Hero] - fengatesroad.com</ref>
  
=== 28. dec. 1916 eksplodere L 24 og L 17 i Tønder ===
+
=== 28. dec. 1916 eksploderede L 24 og L 17 i Tønder ===
 
Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab.
 
Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab.
 
I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt [[AEG]]-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne.
 
I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt [[AEG]]-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne.
Linje 106: Linje 108:
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_069.htm LZ 69] - luftschiff.de
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_069.htm LZ 69] - luftschiff.de
 
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz69 LZ69] - sebastianrusche.com
 
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz69 LZ69] - sebastianrusche.com
* [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=69&p=0 Lz69 - L24] - p159.phpnet.org (fransk)
+
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=69&p=0 Lz69 - L24] - lzdream.net (fransk)
 
* [http://air-ship.info/airship69.html LZ69(L24)] - air-ship.info (kinesisk)
 
* [http://air-ship.info/airship69.html LZ69(L24)] - air-ship.info (kinesisk)
 
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=885 28-Dec-1916 Zeppelin LZ.69] - [[Aviation Safety Network]]
 
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=885 28-Dec-1916 Zeppelin LZ.69] - [[Aviation Safety Network]]
Linje 112: Linje 114:
 
{{Reflist|2}}
 
{{Reflist|2}}
  
[http://archive.org/details/warinairbeingsto03rale The War in the Air, vol. III], kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931) (group=w3)
+
The War in the Air, vol. II-III, af H.A. Jones (1928/1931) (group=w)
{{Reflist|2|group=w3 }}
+
{{Reflist|2|group=w }}
  
 
{{luftskib}}
 
{{luftskib}}

Versionen fra 29. okt 2015, 00:24

L 23     ←     Luftskib L 24 (LZ 69)     →     L 25
Type Zeppelin Q-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 20. maj 1916
Lufthavn 22. maj 1916 Tønder
Flyvninger 45, heraf 19 opklaringer og 4 bombeangreb
Opklaring 1. juni 1916 angreb HMS Vindex
under søslaget ved Jylland
Angreb
  • 3. sep. 1916 Bacton, Norfolk
  • 23./24. sep. 1916 London
  • 2. okt. 1916 Willian flyveplads nord for London
  • 27./28. nov. 1916 Hartlepool
  • Ødelagt 28. december 1916 i Tønder
    Skæbne Eksploderet under indbugsering i Toska-hallen,
    og tilintetgjort sammen med L 17
    Årsag I stærk sidevind og ⅓ inde i hallen antændt
    ved berøring med en varm og tændt el-pære
    Periode 22. maj - 2. okt. 1916 17. okt. - 28. dec. 1916
    Tur 2 - 35 36 - 45
    Efter L 39
    Kommand. Robert Koch Kurt Friemel
    1. officer Kurt von Collani Berger
    Styrmand Frehe Baster
    Højderor Marek
    Nittert
    Gallin
    Roth
    Ror Schiller
    Schorbogen
    Quirin Gerstl [1]
    Maskinme. Schweyen
    Maskinist Eichacker
    Finke
    Franke
    Gans
    Götz
    Menk
    Schreiber
    Walther
    Telegrafist Seelig
    Sejlmager Schwarzer

    Marineluftskib L 24 (LZ 69) blev i 1916 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam som et luftskib i Zeppelin Q-klassen og var i 7 måneder stationeret i Tønder indtil det 28. december 1916 ved et uheld eksploderede sammen med L 17, under indbugsering i Toska-dobbelthallen.

    Kommandant Koch i Tønder

    L 24 med kaptajnløjtnant Robert Koch i vinduet

    Kapitänleutnant Robert Koch og Leutnant zur See Kurt von Collani overtog 22. maj 1916 det nybyggede luftskib L 24 som henholdsvis kommandant og 1. officer og førte det fra Potsdam til Tønder.

    1. juni 1916 søslaget ved Jylland

    HMS Vindex blev angrebet af L 24 under Jyllandsslaget

    Under søslaget ved Jylland sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl. 1-2 skud, søgelys og eksplosioner 20-35 sømil nordvest for Horns Rev. Kl. 2.30 og kl. 3.05 blev luftskibet beskudt af lettere britiske fartøjer 50 miles vest for Bovbjerg Fyr og svarede igen med 50 kg bomber i salver á 3 til 5 styk mod uidentificerede fartøjer. [2]

    Ifølge en anden kilde skal det have været vandflyver-transportskibet HMS Vindex, som L 24 bombarderede, hvorved 3 torpedo-udrustede vandflyvere ødelagdes, mens der kun skete moderat skade på selve skibet. [3]

    Kl. 3.19 modtog viceadmiral Scheer en melding fra L 24, at man kl. 3 i Jammerbugten havde observeret en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front, men man var i det tunge skydække ikke i stand til at følge dem. Lidt efter kl. 3.30 meddeltes, at flådestyrken, man havde observeret i Jammerbugten, nu i høj fart var på vej mod syd. Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af John Jellicoe. [w 1]

    3. september 1916 Bacton, Norfolk

    L 24 deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i det store angreb med 16 luftskibe mod England. Planen var at angribe Great Yarmouth, men L 24 kastede i stedet bomber nær flyvepladsen i Bacton 30 km nordligere omkring kl. 1.45. Dette observeredes af pilot E.L. Pulling som var lettet fra samme flyveplads i en RAF B.E.2c, men søgte forgæves efter luftskibet, der befandt sig i stor højde. [4]

    Samme nat blev SL 11 som det første luftskib skudt ned over England.

    23./24. september 1916 London

    L 24 deltog i det store angreb med 12. luftskibe natten mellem 23. og 24. september 1916, formentlig sammen med super-zeppelinerne L 30 (von Buttlar), L 31 (Heinrich Mathy), L 32 (Petersen) og L 33 (Alois Böcker), som styrede mod London. L 24's indsats er ukendt, men L 32 blev skud brændende ned og L 33 blev alvorligt ramt og nødlandede.

    Desuden fløj 7 af de ældre luftskibe mod English Midlands, hvor L 17 (Kraushaar) bombarderede Nottingham.

    2. oktober 1916 Hertfordshire

    Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om. Efter planen skulle L 24 og L 21 bombe Manchester, men begge drev med vinden længere sydpå. [w 2]

    Omkring kl. 22 ankom L 24 til Norfolks kyst og nærmede sig ved midnat Cambridge, men fløj en bue nordvest om. Omtrent samtidig blev L 31 (Mathy) skudt ned ved Potters Bar 20 km nord for London. [5] [6]

    L 24 fortsatte langsomt til byen Shefford og blev tiltrukket af lys mod sydøst fra flyvepladsen i Willian i det nordlige Hertfordshire 20 km nord for L 31's nedstyrtningssted. Kl. 1.14 indledtes bombardement med 28 højeksplosive og 26 brandbomber på en strækning fra flyvepladsen og 4 km mod øst. En af vagterne på flyvepladsen blev dræbt, men ellers skete ingen særlig skade. Over byen Weston dalede ud over bomber også en kasket, tabt af et besætningsmedlem. [7]

    Koch satte fuld fart østover og krydsede kysten ved Kessingland syd for Lowestoft kl 2.35, men brækkede undervejs hale-akslen i stykker i den forreste gondol så propellen snurrede ukontrollabelt rundt. Koch var nød til at sende mekanikeren ud på bagsiden af den iskolde gondol for at holde propellen i ro. I de tidligere morgentimer adskillige timer senere faldt den 18 fod lange propel ud og forsvandt i mørket. [8]

    Kommandant Friemel i Tønder

    I starten af oktober 1916 blev Oberleutnant zur See Kurt Friemel ny kommandant ombord på L 24.

    27./28. november 1916 Hartlepool

    L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod Newcastle-området, men inden de nåede så langt blev L 34 (Max Dietrich) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for Hartlepool og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet. Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe. [w 3]

    Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe English Midlands, men L 21 (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område. [9]

    28. dec. 1916 eksploderede L 24 og L 17 i Tønder

    Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab. I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt AEG-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne. Sekunder senere spredte flammerne sig til hele luftskibet og til L 17, som i forvejen var inde i hallen og begge luftskibe udbrændte fuldstændig. Øjenvidnet Quirin Gerstl befandt sig på ulykkestidspunktet ved L 24's ror, men nåede at springe ud af et vindue og ned på jorden og kom sikkerhed ligesom alle andre. [1] [10]

    Skaderne på selve Toska-hallens blev udbedret og i april 1917 var hallen i brug igen.

    Eksterne links

    The War in the Air, vol. II-III, af H.A. Jones (1928/1931) (group=w)